Pneu/Pneus Jante/Jantes Roues/Roue adaptables E-Revo 1/16 P1

Essais les trenchers 2.2 sur jantes desperados.efficacespour TT......ou les dirthawg de proline aussi

yop karim, thx du conseil mais j'ai les desperados avec les big joe, et leur offset n'est pas terrible. Je cherche des jantes avec un offset plus important afin que le reste de la jante soit plus à l'ecart du corps de la revo, donc l'elargir quoi. Je veux pas utiliser d'"élargisseur", ça fout en l'air les roulements.

il est vraie que le 1/16 n'est pas tres stable est tres nerveux(trop) du à sa petite taille. essaye la piste en 2x2s en paralelle. il ne faut pas rechercher la vitesse de pointe sur une piste tt. Le mieux c'est une machine docile. La piste a l'air aussi en bonne état. Si tu peu abaisser un peu ta machine sa serait peut etre pas mal, surtout si tu arrive à élargir ton 1/16.pour ma part je roule en 1/8 sur une piste défoncé avec un ecx revenge. je tourne en 3s avec et c'est largement suffisant. d'autre tourne avec des machine bien plus nerveuse et il ne vont pas plus vite pour faire le tour de la piste.

yop passoirelli, thx du conseil, mais je suis deja en 2s //, le chassis est rabaissé, mais la revo est pas encore assez stable, il me faut des roues. Meme avec le diff central, ce n'est pas assez ^^. et comme je l'ai dis, je veux pas mettre d'elargisseur car ça abime trop les roulements, donc la seul solution, ce sont les roues

Que tu rajoute de l’offset ou des élargisseurs, c'est kifkif pour les roulements (a valeur comparée j'entend).
Il n'y a pas que la largeur de voie pour la stabilité.
Déjà les big joe, vu leur profil ne doivent pas avoir le meilleur grip hors des terrains rocailleux.
Moi j'ai des trenchers sur jantes desperado ça tient a mort, j'ai eu des dirthawg, ils sont moins efficaces.
Après tu dois jouer sur tes suspensions, tes diffs et éventuellement rajouter des bars stabilisatrice.
Le réglage du pincement et du carrossage peut joué aussi sur la tenue de route.

Après tout dépend sur quelle type de terrain tu roule.

bravo MAJESTIC3, bien résumer.

essais de jouer sur le pincement et l'ouverture ainsi que de rabaisser le chassis encore un peu.

sinon il y a ceci mais je sais pas si ça te convient ou pas.
a+

J'entends souvent Que les pneus d'origine ne sont pas terribles.... Que leurs reprochez vous? Quel type de pneus vous leurs préférez et pourquoi?

Merci

Pas de réponse a ma question précédente.... Bon... Pas grave.

A ceux qui reprochent aux talons d'être nuls, dans quel sens les montez vous?
La différence de comportement entre le montage V de la sculpture vers l'avant ou vers l'arrière, est impressionnante! Pour ma part j'ai les 4 pneus avec le V vers l'arrière, et je ne m'en pleind pas....

salut

en fait les talons sont justes -bons-partout sont être excellent en -rien.

par exemple : de mon expérience,pour les terrains poussiéreux, sur l'herbe basse, dans la forêt, les trenchers SONT LOIN DEVANT. A NE PAS COMPARER.

sur bitume, tous ceux qui ont essayer les road rage2.2, ne jurent que par eux.

pour un usage mixte, les dirt hawgs 2.2 sont parfaits.

autres problèmes avec les talons : ils centrifugent plus que les trenchers/dirt hawgs.

le seul bon point que j'ai trouvé: ils durent bien dans le temps sans usage prématuré.

voila. salem