Mon bébé e-revo par Kevencito

Allo powaaaaistes

Je vous présente mon bébé e-revo...
















C'est mes premières photos

Vous voyez que j'ai copié sur quelques idées en lisant sur les opinions de un et l'autre en gardant ceux que je trouve a mon gout...

L'instincteur de fumée dans la grille de par-brise avant c'est mon idée ca tient bien dans la colle au fusil qui tient bien la grille qui aide pas assez a refroidir dans le cab. Ca semble bien fonctionner pour plusieurs, je suis en série (nimh) et le esc chauffe a en arrêter avant 10 minutes

Donc je cherche une fan :
Yeah Racing Tornado High Speed Fan 25x25mm for ESC
le ESC est vraiment petit...
Est-ce possible et ou je connecte? Sur le fil d'entrée des accus dans le esc ou...?
Celui de traxxas qui clipp est un peu cher, si y a d'autres options, j'aimerais savoir, c'est mon plus gros problème
mais je part travailler dans le nord au milieu de nulle part alors je vais avoir tout l'hiver pour le Li-Potté et le upgrader pour le retour de la saison chaude

Salut,

T'as grille est trop petite, c'est pour ça que ça doit mal refroidir...
T'as mis un truc noit tout au tour je sais pas ce que c'est, mais vire le pour avoir + d'entrée d'air!!!

L'extincteur il est fait comment?

lol, le truc noir au tour cé du tape noir qui tiendra pas longtemps.
Ca se peut que la grille soit trop petite, le l'ai collé avec de la colle chaude, ca devrais bien se retravailler...
Pour l'instincteur, j'avais une camaro 68 1.18 d'exposition de chez wall mart et je lui ai pris :pasidée:

meme avis que baptiste sauf que je dirais agrandissement grille avent et arriere et avec le lipo tu chauffera moin. et en second peut etre que d'origine la couronne et le pinion sonts trop serré! refait l'écartement des dents à ton gout. et serre ton slipper à fonds cà enverrà plus et le moteur fera moin d'éffort à la longue. et une fois que ta transmission aura taper son rodage ca chauffera un peu moin peut etre.

Pour l'instant, je roule en série nimh mais je vais convertir lipo cet hiver.

Présentement, je vais remettre le pinion 23 dents a la place du 28 dents en ajustant bien l'écartement.

Pour le slipper, y a pas danger si on serre a fond pour la transmission
...sauf bien sur si vous dites que le faites et qu'il n'y a pas de probs parce que dans le manuel, c'est fait pour etre ajusté...

Pour l'entre-dent il y un post.

perso je serre a fonds et c'est mieu et tu as moin de risque de fair fondre ta couronne va voir le poste options utile j'en parle un peu et des rapport transmission aussi! et ca va t'eclairer sur plein de doute.

Ca sert à rien de changer de pignon. Le raport est calculé pour ce moteur et ce contro, s'il st bien ventilé t'auras pas de rpoblème.

Ouvre ton pare brise en entier et tu verras...

perso en carro ventilé et en rapport 25/45 c'est nikel cà arrache et tu attein jamais le cut! pour ma part en speed run déja

je prend note

Ééééé oui... copain Gilou vendais son e-revo et comme par adons, il se trouvais sur mon chemin de retour chez moi du travail. Ne pouvant laisser passer une telle offre (que mon frère n'a pas su profiter), j'ai acheté e-revo *2 parce ca me donne toutes les pièces en double et je ramasse ses pièces optionnelles... plus ses lipos




Je vais m'en faire un bon et garder l'autre... bon, quand j'vais avoir le temps









J'ai les lipos mais pas le chargeur et j'ai cru lire que faut pas garder des lipos innactifs...
Est-ce vrai?

Deux 1/16....ca s'appelle du luxe !

Pour les lipors, charge-les à 70% pour les stockes.

tu vas rouler avec cuila a gilou ou tu roules avec le tien ?

Pour l'instant je remonte le mien avec les meilleures pièces des 2, d'un coté ou de l'autre, comme vous dites, y a d'la casse...

J'ai fini de remonter le minirevo hier soir et les 4 roues tournent plus
J'ai surement mal installé qqchose ou ca coince qqpart. Je l'ouvre ce matin pour revérifier ca...
et surement m'ammuser a remonter l'autre avec des pièces usagées pour le fun

J'avais trop serré les roues...

oui ya des rondelles entre l'exa et la jante de la roue pour éviter que ca frotte sur la fusé

quelle bande de bourrins ces Quebecquois ...

lol
t'avais mis les rondelles mais moi j'ai démonté... j'm'en suis rendu compte après :s
Y a aussi le différentiel en avant que j'avais remonté a l'envers
parce y a fallu que j'en fasse 1 avec 2 (moi, le plastique étais cassé et toi, les dents grugées)
ca donnais les roues avant qui viraient sens contraire de ceux derrières...

J'ai remonté les 2 e-revo ce qui m'a donné un brain new e-revo tuned et un e-revo 2x4 used

J'ai 2 servo direction et 2 entrée sur le chanel 1 dans la boite receiver... puis-je les mettre les 2 sur 1 revo?

Brain new ERBE *1 et Used 2x4 ERBE *2




Va manquer les photos de la mécanikk, y étaient pas bonne de soir...

Reste a convetir *2 en Dean pour pouvoir rouler

Je n'avais pas fait gaffe que les carros étaient différentes...Deux versions des couleurs ?

2couleurs ! Gris/ bleu et l'autre Bleu/Gris

Je préfère la.....Gris....Bleu...

ouais c'est l'fun l'effet, pour l'instant j'ai pas trop pris de pièces, je peut donc encore rouler avec les 2, dont les manettes ont un channel différent...

mais j'aimerais savoir si je peut enlever le servo direction de un pour en mettre 2 sur l'autre puisque j'ai tout ce qu'il faut déja...
j'peut pas encore tester tant que j'aurais pas cablé mon *2 en dean
Je soude mes connecteurs Dean demain matin et je test ca... avec des lipo j'me suis pogné Imax B6 comme chargeur balanceur

...je préfère celle qui a plus de gris aussi, trop bleu ou trop rouge, j'aime pas!

Et voila, j'ai soudé mes connecteurs Dean sur mes lipos.
Le chargeur (Imax B6) avait des connecteurs Dean aussi
J'ai donc pu essayer mes lipo ce soir a la noirceur, la peur sur la gachette avec les fucking trottoirs de chaques coté du chemin
Je l'ai essayé en version 2x4 et 4x4 pour ensuite condamné *2 pour pouvoir tester *1 avec 2 servo direction.
Ca fonctionne, j'ai fait le test et je profite du fait que j'en ai 2 pour adopter l'option
J'ai un lipo qui me parrait non fonctionnel du fait que le chargeur indique : battery checking...low voltage. Ca bloque la, j'indique pourtant 2S 2500mah!











Résultat: c'est une bête, c'est une bombe... c'est revo

pour les lipo
met le en charge 5min en mode lipo sans passer par l'equilibreur
yen a un des 2 fly qui a tellement de pèche que le cut off le détecte pas et descend trop bas
fréquent sur ces lipo en offshore
ca me la fait 2 fois

le lipo noir il a pas eu de charge depuis 2mois XD