Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme

impec, je comptais me prendre des 2S en 35C minimum,
alors tes Zippy en 40C me paraissent très et pas chères !

Sur le forum de Traxxas,

Il y a ceux-ci qui ont un excellent retour pour ceux et "celles" qui roule avec un seul accu:

3S:
http://www.got2gorc.com/product.sc?productId=16&categoryId=12

2S:
http://www.got2gorc.com/product.sc?productId=11&categoryId=11

Elles sont disponible sur Ebay
Mais elles sont trois fois le prix de ceux Hobbyking.

Ça, j'ai remarqué plusieurs fois sur Ebay.
Des mecs achètent des stocks de lipo FlightMaxx et une fois qu'ils sont "Out" d'HobbyKing, ils vendent ça une fortune sur Ebay...

Salut quadman, alors elle est ou cette carro

Trés sympas les 2 mini

Pleymo

Ben...elle est là
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/optionsmodifs-mini-revo2eme-episode-pour-2eme-chassis-t3716-120.htm
Merci encore l'artiste car elle donne vraiment très bien sur le châssis de mon gars,
il adore aussi et Les RPM ont presque le même Bleu

super ton modif mais comment va tu faire pour pauser la deuxième battrie ^^

Réponse un peu tardive mais Justement XDG 71 :
-j'ai libéré les 2 compartiments d'accus avec ces modifs !
-Idem Sur nos 2 minis =récepteurs installés au deuxième emplacement de servo-direction
( l'alcool et la drogue = c'est pas bien! )

Quelques photos de l'instal du EZ-run 60Amp.+ Feigao 5224Kv sur mon châssis
(le combo Sidewinder+ 4600Kv étant monté sur la mini de mon fils)
Aucunes modifs particulières :
-Contrô du coté gauche + inter emboîté/collé sur son flanc ,


-Condos collés au dessus du récepteur,
-Récepteur toujours encastré dans châssis (emplacement servo-gauche,caché/protégé par la mousse)



-Mon petit Feigao qui tourne toujours impec = et il pousse toujours aussi fort avec le EZ-run
Il chauffe pas mal en enchaînant les runs mais aucun soucis avec le ventilo ,
-Changement des visses pour fixer le ventilo-moteur (+ longues)
= bonne prise et ça ne bouge plus (elles se faisaient la malle...)


Petite vue d'ensemble ,
Un nouveau cache-couronne est en cours de modifs/d'ajustement,

Après quelques runs , nickel !
Ce combo consomme juste un peu + de jus que le Sidewinder, mais peu de différences,
Idem pour les perfs = difficile de dire laquelle pousse le + (autant de frein aussi)
Je vais faire une bonne petite vidéo = Lunch contre Cox (by Pleymo),
- les 2 carros ont un centre de gravité beaucoup + haut que les carros-basses (du genre slipstream, illuzion)
et nos minis ont pratiquement le même poids donc très équilibré

Suite d'ici peu = allègement du châssis,etc...mais dans l'immédiat :
-je ressort/prépare mon Lunch (nouveaux supports-carro améliorés,etc...)

sa lui allais mieux le big moteur vert a ton MERV...

je sais... surtout le contrô bleu qui choque
- j'ai pas pu refuser à mon gars = il voulais tester le Mamba sur la sienne depuis un moment ,
(il crois qu'il va me fumer avec )

Mais ça donnera encore mieux quand il reviendra sur la mienne le Big-moteur = il sera poli/chromé

il va y avoir des ampoules au bout des doigts...

Nooon REVOtOm's, Depuis le temps que je poli des pièces ,j'en ai plus ,c'est tout dur !


Nouvelles Petites Modifs/Amélioration sur mon châssis:

Pour facilité l'accès à mon récepteur (échange de combo avec mon gars ou autre manip diverse)
et pour éviter de démonter la plaque inférieur du châssis Alu pour y accéder,
Je me suis fait une petite plaque facile/rapide à enlever ,
Choix de plastok : Transparent = juste pour le fun


Ensuite ,"Compactage" du contrô/inter/condos pour gain de place (avant pose)
Auparavant: condos placés au dessus du récepteur,
Puis "Encastrage" de l'inter , condos sur le coté ,le tout assemblé/collé au double-face + mousses,
(Tout les câbles en trop sont installés/collés derrière le contrô )


J'ai décalé légèrement mon récepteur pour pouvoir brancher/débrancher sans problèmes,
J'ai ajusté aussi la longueur de câbles pour ne pas en avoir partout
La plaque-réception se glisse simplement ,Juste à serrer/desserrer la visse de droite (fixation servo)


Installation terminée:
Tout est callé une fois le contrô collé, ça ne bouge pas et bien pour les vibration/chocs
Mousse "rigide pour protéger le récepteur
Je vais juste rajouter un petit joint sur le contour du dessous la petite plaque

Je ferais une autre petite photo demain,Je prendrais une meilleure vue d'ensemble,du dessus,
on voit pas bien l'intérieur de ma réception car là... je suis moooort !

C'est plus un merv, c'est une oeuvre d'art

(oeuvre d'art) C'est pas un peu trop !!! n'exagèrons pas non-plus!!!
J'aime bien avoir presque autant de plaisir à les piloter,modifier,améliorer ,qu'à les regarder aussi
J'adore les belles modifs (propres,efficaces... ) alors j'essai toujours de faire le mieux, le + joli possible!


Voilà d'autres petites photos, Vue de dessus


Allumage!!!


J'ai toujours mes 2 compartiments d'accus dispo,
mais je tourne rarement en // =meilleur équilibre du châssis avec 1 seul lipo,
(ça n'apporte rien de mieux : Juste de l'autonomie en + mais avec env. 100Grms de + aussi)

Le mélange Rouge/Argent est très beau , mais le bleu de L'Ezrun Ne va pas avec
Sinon très beau Travail Quadman
Et L'expression d'oeuvre d'art n'est en rien une exagération
Salut,
castek

castek a écrit:Le mélange Rouge/Argent est très beau , mais le bleu de L'Ezrun Ne va pas avec

Je saaais !!!
Mais mon sidewinder + 4600Kv(poli) est amené à revenir d'ici peu sur mon châssis:
(J'ai laissé l' EZ-Run en Bleu car il retournera sur la mini-Bleu de mon gars )

Et...Merci à toi aussi !

propre, efficace... du Quadman quoi...

Suite de mes modifs, Histoire d'améliorer encore un peu la tenue de route:
Montage d'une Barre Anti-Roulis pour l'avant (je termine l'arrière)
nouvelle plaque/support d'amortos avec Fixations de la barre incorporés
Je teste pour l'instant avec une barre de 1.5mm (mais ça me parait juste, test en 2mm ensuite)
fixée avec 3 visses en 2.5mm ovalisée sur la fixation centrale pour accueillir des barres + épaisses)

Le reste est fait avec des push-rod d'origine , coupés avec une tige filtée dedans(3mm),
+ 2 longues visses, + 2 Boules sur les rockers avec 2 cales(2mm),
et 2 autres boules avec 2 Bagues d'arrêt sur la barre et le tour est joué





@ Gsxzera et Revotom's :
vous n'avez plus qu'a faire la même

Tu devrais en faire un post propre, c'est super intéressant !

Chezoit a écrit:Tu devrais en faire un post propre, c'est super intéressant !

C'est prévu dès que j'ai fini l'arrière
(j'en ai parlé hier soir avec Gsxzera sur le sujet: mini-revo Drift )

Quadman a écrit:
@ Gsxzera et Revotom's :
vous n'avez plus qu'a faire la même

oui je vais y reflechir
une fois que j'aurais terminé le revo picco

mais a la place d'utiliser les push-rod je pensais juste utiliser de la tige filtée et des chappes.

je me suis "taté" pour de petites chappes avec des tiges filtées en 2 et 2.5mm
mais après c'est le perçage des boules qui est trop petit pour des barres en + de 1.5mm ,
et vue le débattement assez important du mini,
j'ai changé pour des Barres en 2mm pour un meilleur fonctionnement ,
avec 2 tiges filtées en 3mm vissées sur chapes...rouge bien-sûr

-tu verras en mode "normal" car les 1ère photos de ma barre-stab-avant est en mode
=rabaissée au max , d'où la longueur des chapes= vissées au max

j'ai d'ailleurs apporté plusieurs améliorations à la 1ère ébauche des mes Barres-Stab.
-j'en fait 2 sortes :
1 Av/1Ar pour châssis Alu et 1Av/1Ar pour le châssis stock =fixations des barres différentes...
et...déjà pas mécontent du résultat sur la mienne je viens juste de finir ,
sur ce... (je devrais finir d'ici 2jours max pour les 2 minis)

Oui, oui, j'aime bien ton dernier projet Quadman. J’attends le résultat de ton premier roulage avec impatience.

Tu nous fais un petit vidéo avant et après, si possible? Même courbe et ~même vitesse?

@Quadman
Sinon pour l'arrière, apparemment tu vas devoir revoir le "replacement des câbles "...Les faire passer par l'avant !?