Re: Rockers/rocker/Basculateur Push/Tie/Rod/Biellettes/Biellette

Quelle est la différence entre la TRAXXAS - Bielettes Alu 7075 - 5318X et la TRAXXAS - Bielettes Alu - 5319X svp ? Et que signifie "LT" ? :quiquiraconte:

Dernière édition par Gsxzera le Mar 24 Sep 2013 - 16:12, édité 12 fois

Avec les basculeurs P1 90 TRA5357
Il faut monter les Push rod TRA5318 (aciers) ou les options alu TRA5318X

Avec les basculeurs P2 90 TRA5358
Il faut monter les TRA5318 (aciers) ou les options alu TRA5318X en rajoutant 2 bagues derrières les chapes.

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(TRA5133 (Rouge) et TRA5133A (Bleus))

Gsxzera a écrit:
Ce que ça donne si on monte les basculeurs P2 sans monter les écarteurs bleus ou rouges sur les push rod (au 2 extrémités)

Une autre de la postion ou il se retrouve si je le laisse de tomber de 50cm environ.

Le très faible débattement que j'avais (J'appuie une fois avec un doigt et je relâche)
Le Revo à du mal, ou plutôt ne retrouve pas sa position de départ, il ne remonte pas.

Une fois les bagues montées sur les Push-Rod.
C'est bien mieux (J'ai perdu les bagues bleus ou rouges, mais on peut les remplacer par des écrous.
Il faudra faire sauter le filetages des écrous en le reprecant avec une mèche)

Avec les bagues montées sur les push rod quand on les basculeurs P2 le châssis retrouve de suite une meilleure hauteur. Il est moins affaissé.

Le nouveau débattement (J'appuie une fois avec un doigt et je relâche) C'est autre chose

Y a photo, le probléme venait bien des mauvais Push-Rod, je ou plutôt du fait que je n'avais pas mis les bagues avec les basculeurs P2

Avec les basculeurs P3 90 TRA5359
Il faut monter les Push Rod TRA5359 en acier ou les options en alu TRA5319X

Avec les basculeur LT 120 TRA5356
Il faut monter les Push rod TRA5318 (aciers) ou les options alu TRA5318X

Les LT sont fait pour sur-élever la voiture pour faire du franchissement.

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Les basculeurs multi-positions Hot-Racing permettent d'avoir les basculeurs P1 P2 et P3

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LES BAGUES (TRA5133 (Rouge) et TRA5133A (Bleus))
CE MONTENT UNIQUEMENT AVEC LES BASCULEURS P2 ET ELLES NE SERVENT PAS À SURLEVER LE CHÂSSIS

Gsxzera a écrit:Les biellettes ou push rod TRA5319X qui se montent sur les basculeurs P3, non pas la même longueur que les biellettes TRA5318 ou TRA5318X avec les bagues que l'on doit monter avec les basculeurs P2.

Le basculeur multipositions HR n'est que P1 P2 P3 mais n'est pas LT, c'est bien ça ?

Oui c'est bien ça Very Happy

Ok merci je peux commander ce qu'il me faut :-)

Voilà je voudrais savoir quels types de biellettes option donc Les rouges en alluminium faut il utiliser avec les rekers d'origine du E-Revo

5318X ou Les 5319X

Merci

tous dépends de tes basculeurs ? c'est surement des p2 donc il te faut les 5318X,d'ailleurs j'en n'ai peut être a vendre je vérifie sa demain si sa t'intéresse envoi moi un mp

Sans les cales bleues ?

EDIT: : oui se sont bien les P2

les cales (TRA5133 (Rouge) et TRA5133A (Bleus))
c'est pour les basculeurs d'origines P2 90 TRA5358

ya écrit ca sur les mien si ca peut t aider

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Il y a un post de gsxsera qui récapitule les tirants et leur montage en fonction des rocker-arms

Ok super Merci

Si un MODO passe merci de déplacer dans le post de GSX

oui je vois bien lesquels c'est !

Sujets fusionnés

vinci41000 a écrit:ya écrit ca sur les mien si ca peut t aider

comment vous faite ca sur ma photo ?

lol sa viendra un jour tu y arriveras !

copier coller et rogner surement

ha oui ok , pour prendre moin de place ! :sup:

je peus le faire oui , c est plus de boulot , mais fesable , ce que je ne savait pas , c est que vous pouviez le faire a partir du fofo , enfin je dis VOUS , mais je sais pas qui touche a ca lol!

Ils ne le font pas depuis le forum. Simplement gsx a enregistrer ton image sur son ordi, la retouché et avec ses droits de modérateur a remplacé ton image par la sienne dans ton message.

oups ! ok

la vache , ils ont du taf les mecs derriere

D'où l'intéret de le faire soit même Rolling Eyes

ok , je tacherais dy pensé les prochaine fois !

Oui, c'est moi qui ai recadré ta photo.
Je l'ai aussi redimensionné en 640px

(Si la taille maxi des images sur le forum est de 800px, on aussi le droit de les mettre en 640px voir même en 320px pour mettre des vis ou tout autre quincaillerie... Wink

)

Rappel sur les basculeurs P1 P2 P3 et LT et sur les push rod à monter avec

là je me rend compte que j'ai un gros doute :
quand j'ai reçu le ERBE il y avait 2 spacers par pushrods...
j'avais l'avant plus bas que l'arrière, donc j'ai retirer 1 spacer sur 2 sur les pushrods de devant..;
@GSX , dans ton explication tu parles bien d'un seul spacer par pushrod ???

Non, c'est comme quand tu l'as reçu, il faut 2 spacer par push rod quand on monte les basculeurs P2
Un à chaque extrémité bien sûr.

On se fou du "quand on la reçu ou des basculeurs d'origines..."
Parce que si maintenant les Revo ou les E-Revo sont montés avec les basculeurs P2 montés d'origine, mon premier Revo, le 2.5 était monté avec des basculeurs P1 et bien sur sans spacer.

Il faut prendre l'habitude de dire avec les basculeurs P2 il faut les spacer, et seulement avec les basculeurs P2.

Parce tout le monde n'aura pas forcément les mêmes basculeurs montés d'origine.
Sur le Revo 2.5 j'avais les P1 et sur un Revo 3.3 le d'occasion, j'avais les basculeurs LT. Mais le gars avait montré par erreur les spacer.

Voilà pour quoi "les origines..." Ça ne veut rien dire, et que ça peut embrouiller.