Calage/Caler les différentiels/Diff 1/16

500K !!! moi qui trouvait déjà ma 100K Super-épaisse !!!
>donne des retours ,tu m'intéresse !

Serieusement tu risque d'etre pas tres loin de bloqué d'apres moi... Tu as trouvé ca ou?

Quadman a écrit:500K !!! moi qui trouvait déjà ma 100K Super-épaisse !!!
>donne des retours ,tu m'intéresse !

Mon mini Summit devrait être près ce week-end. Il y a seulement les ressorts d'origine du MERV qui sont trop souple. Je me suis commandé des Traxxas GTR (#7246) Spring Shock (3.2 Rate).

jgodin03 a écrit:... Tu as trouvé ca ou?

Sur Ebay.ca c'est de la Traxxas #5039

A+

Je suis surpris, deja que la 100k est tres épaisse...

tient nous au courant!

L'intérêt du 500K est bien sure pour être le plus près possible du bloqué (barré). C'est pour un mini Summit après tout...

Je crois que les retours sérieux ne seront pas avant l'été prochain. Je roule moins l'hiver et disons qu'ici presque 100% des surfaces sont soi glacées ou enneigées. J'ai hâte d'essayer cela lorsque ça ne sera plus glissant.

A+

Tu oublie que j'habite dans le même pays que toi

Après ma petit visite chez EncoreUneMod!,

J'ai mis mon petit Summit en fonction. Pas 100% mais OK pour l'essayer.
Nos monticules de neiges sont maintenant tout glacé après une soirée pluvieuse...

Je me suis amusé à faire gravir le mini Summit et j'ai été très surpris de ces performances pour gravir. Est-ce les diff avec du 500K ou les pneus Dirt Paw ?
Il est tard, demain j'essaierai le MERV et le Summit dans les même condition.

A+

J'ai pu comparer mon mon MERV et mon mini Summit et bien du 500K, à défaut d'avoir les diff barré, c'est un must pour un mini Summit.
Je pense même essayer de la 100K pour un MERV...

A+

bonjour je voulais savoir si quand la transmition arrière tourne dans le sens opposer de celle de devant c'est par ce que un roulement et tourner du mauvais coter?

Tu as monté ton diff à l'envers...

Salut
@ rem
Tu veux dire que tu a les roues avant qui tourne dans le bon sens est que tu a les roues arrière qui tourne dans l’autre
Sa va être sympas a piloter ton Revo sa va rester sur place ou avancer bizarrement

jgodin03 a écrit:Tu as monté ton diff à l'envers...

https://www.revopowaaa.com/t4780-mon-deuxieme-e-revo-assemble-avec-mes-pieces-en-trop#65755

A+

eh oui bordel pourtant je les mie comme sur le plan ! eh non sa n'avance pas du tout sa fait un bon petit bruit de diff qui en prend plein la gueule ! mais c'est bon tout est en état enfin presque, j'ai essayer mon EZRun 60A une turie! tellement que la vise du pignon ces envoler mdr!

erreur classique!

Oui je pense que presque tout le monde la faite...

à noter , sur les derniers merv , vendu avec la télécommande chromé , le calage n'est plu nécéssair , ils ont rectifier cela sur les cages de diff directement

C'est plutôt une bonne nouvelle ca, c'est bien celle la la nouvelle télécommande?

@+

oui c'est celle là ......par sécurité vérifie comme meme mais récament j'ai ouvert 1 merv avec un pote et le callage n'étais pas nécessaire meme impossible

As tu une source de cela truggy?

euh..... juste 1 témoin......

@turbuleance : tu confirme stp ?!

Confirmé,

A priori sur les modèles récents c'est résolu.
On a vérifié, et rajouter une calle aurait été de trop

Non je voulais plutot dire que traxxas ont tendance à ajouter un X au bout de la référence de la pièce quand il l'améliore. Donc si les cages de diff sont différente la référence l'est aussi forcement!

Voila la preuve en image les vus exploser on été mis a jour le 20/02/2011 par Traxxas ce noter sur le site

Génial.

Ca explique pourquoi j'ai jamais eu à les caller en plus de 6 mois quand d'autres ont eu des problèmes bien avant ça!

Donc quelqu'un qui calle toujours ses diff a seulement à changer son buckle head pour le nouveau et c'est fini!

Merci truggy!

pas forcément pour tout

la seul chose que je sais c'est qu'ils onts revu le chassis!!!

pas que sur les diff après si tu veu te chatouillé avec te X bah fait toi plaisir mais se que je peu te dire c'est qu'ils ont reformé la cage de diff en donan au plastique une forme de rondelle à chaque extrémité pour que ce soit callé!!!

le chassis lui meme à subi aussi des modifs


edit : ...... to ber continued

et je t'avoue quand j'ai démonté avec tubu son merv je suis tombé sur le cul des modifs qu'ils ont fait! là le merv est déja bien plus costaud que les premieres version