ERBE se retourne dans les virages

Sam 20 Mar 2010 - 16:39

salut tout le monde, comme dit dans le titre j'ai un petit souci, erbe se retourne dans les virages il fait des tonneaux c'est un peu embetant. j'aimerais savoir quels reglages effectuer, sachant que j'ai reglé la garde au sol au plus bas je ne sais pas quoi faire d'autre, elargir la voie peut etre mais comment? merci pour vos conseils

Sam 20 Mar 2010 - 18:11

Salut

tu tournes sur terrain accrocheur?

il faut mettre des barres anti-roulis si tu en a pas et
durcir les amortisseur en hydraulique et en ressort.
tu peux aussi mettre un peu plus de carrossage négatif
@+

Sam 20 Mar 2010 - 18:22

francois marie a écrit:salut,

pour eviter que son revo se retourne ou prenne trop de roulis il faut d'abord jouer sur la largeur de voix en prennant des jantes a deport!
ensuite le rabaisser et si cela ne suffit pas on peut durcir l'hydraulisme ce qui lui fera prendre encore moins de roulis, si cela ne suffit pas alors il faut mettre du carrossage aux roues pour qu'il glisse(perd donc de l'accroche lateral)en virage mais en aucun cas la barre anti roulis ne vous empechera de passer sur le toit et puis c du Monster Truck qu'on fait et sur les "vrai" il y a pas de barre anti-roulis.
mon TT1/8° se retourne aussi pourtant il a des B.A.R...lui!!!
ne vous casser pas la tete a monter une B.A.R c le conseil que je vous donne
si vous voulez les memes jantes que moi elles sont dispo chez MODELPRO et vous dites les memes que FM du Corsica Monster...
A+ et foutez vos cagoules.....................................

P.S:j'ai donné le DVD et la video va arriver les gars,que du bonheur!!!!

Vue ici Reglage pour eviter tonneaux???

Sur terrain accrocheur tu élargis tes virages. Sinon montes des jantes en 1/2 offset, aprés :+1a:

avec jejebrl

Sam 20 Mar 2010 - 18:32

merci pour vos reponses rapides les gars. alors je viens de faire un test en durcissant les amortos et il y a un leger mieux je vais essayer de regler le carossage. pour les jantes a deport vous me conseillez quoi et les pneus sachant que je roule principalement sur terrain bosselé et accrocheur. je pensais badlands + ces jantes:http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_57/products_id/20888/n/JConcepts-Rulux-Half-Ups-LPR-1-8th-Truck-Wheel-1-2-Offset-White-4

Sam 20 Mar 2010 - 18:48

S'est la monte que j'ai et je dois dire que j'en suis content. Sur l'herbe se sont de véritables tondeuses à gazon Razz

En 1/2 offset la voiture est moins vives dans les virages serrés. Aprés qu'est ce que tu appelles ''terrain accrocheur'' Question

Sam 20 Mar 2010 - 19:00

ba en fait je me suis fait une petite piste chez moi moitié herbe moitié beton mais c'est surtout dans l'herbe bosselé en virage qu'il fait des tonneaux. je pense que je vais commandé l'ensemble pneus plus jantes le mois prochain car je viens de m'apercevoir que j'ai un pneu qui c'est déchiré sur le coté je vais le collé a la cyano en attendant que les finances soient un peu meilleure.lol

Sam 20 Mar 2010 - 19:34

Pour rouler dans l'herbe ça va mais sur le béton ils ne sont pas faits pour ça (Ils accrochent trop !). Après tu peux mettre toutes les options et les réglages que tu veux, tu seras obligé d'adapter ton pilotage et ta vitesse à la configuration de ta piste. En F1 ils ne roulent pas pareil à Monaco et Monza... Si ta piste est étroite avec des virages serrés, La monte en 1/2 off n'est peut être pas l'idéal... (Je le sais, je le l'ai fait...) S'est bien la voiture à une super tenue de route, mais il faut de l'espace.
Perso si j’ai pris cette monte, s’est surtout pour le look Razz

Sam 20 Mar 2010 - 19:45

ok mais j'ai l'intention de supprimer la partie beton donc ca sera uniquement herbe et bash. vive l'erbe c'est vraiment dla balle je me regale. je teste le carossage demain et je vous tiens o courant

Sam 20 Mar 2010 - 20:07

Postes une vidéo si tu peux Wink

Sam 20 Mar 2010 - 20:32

j'ai pas de cam mais j'en ferai une avec le htc de ma femme. bonne soirée tout le monde je vais voir la france bouffer du rosbif.lol

Sam 20 Mar 2010 - 20:41

les barres anti roulis sont quand même le premier truc a faire

françois marie n'en parle pas sur ce post car il est vieux (le post)

depuis traxxas a sortie des BAR et c'est utile pour ton problème.

@+

Sam 20 Mar 2010 - 22:31

Je confirme, les barres anti-roulis sont top, j'ai pu testé sur terrain erbre-terre, sa tien comme sur un rail, mais j'ai pas pu testé longtent car mon moteur à pris une gamel...., j'attent le nouveau semaine prochaine(Neu-Castle 1518-1800KV)

Sam 20 Mar 2010 - 23:17

J'ai pas les BAR mais :+1b:

"durcir les amortisseur en hydraulique et en ressort" Perso je suis en 600cst et orange et or en ressort et s'est vrai que ça y fait énormément. Et ne pas hésiter à changer les joints si la voiture à rouler.

Dim 21 Mar 2010 - 9:58

ok je vais investir dans des bar. mais pour l'instant je laisse en standby car hier mon chargeur a rendu l'ame chui trop degouté, heureusement qu'il est encore garantie mais l'attente va etre longue retour sav,toussssaa....