Presentation de mon revo

Je présente enfin mon revo, sa fait 3 semaines que j'attendais les options.

Petite démontage après 2 sortie histoire de faire une révision et de tout remonter dans de bonne condition



Une partie des options reçue,

-Turnbuckle Tie Rod GMP
-Skid Plate AV AR new era
-Triangle AV AR RPM
-Rocker GMP + roulements
-Diff central avec huile 30000w Xray
-ressort black (amorto d'origine avec huile 800cst)
-Support carro AV alu
-Wheelie Bar GMP
-montage d'une hitech HS 85 mg qui trainer dans un tiroir

Option en attende de livraison:

-Shock Damper Tower AV AR integy
-Body Slipstream
-Titanium Nitride Shock Shafts
-Gear Cover integy
-Servo Skid Guards integy
-pignon 25 couronne 45



J'ai remplacer le système radio 2,4ghz d'origine (radio a volant j'acroche pas) Par un système sanwa RDS 8000 2,4ghz.
Calage des diffs et remplie de 30000w,le tout tourne en lipo 3s.
J'attends le beau temps pour tester tout sa

Félicitations,

Bon choix de pièces....... sauf la radio

Tes "Turnbuckle Tie Rod" de GPM sont ceux en alu ou en stainless?
Tu ne seras pas déçu d'avoir acheter des "bearings" pour tes "Rocker GPM".

Tu roules avec quel pinion et spur gear en 3S?
Ton moteur et ESC chauffes-t-ils ?

A+

merci,

La radio sa fait bientot 2 ans que je tourne avec et pas de problème, j'ais la rd 6000 en fm pour les avions depuis 10ans et elle marche toujours aussi bien

Les Turnbuckle Tie Rod sont ceux en stainless.
Les deux sortie que j'ai faite je tourner en 28/50 et pas de problème de chauffe, en même temps il devait faire dans les 10°

manu cc a écrit:merci,

La radio sa fait bientot 2 ans que je tourne avec et pas de problème, j'ais la rd 6000 en fm pour les avions depuis 10ans et elle marche toujours aussi bien

Je n'en doute pas. C'est simplement que je pense que tu est le seul a utiliser ce style de radio
As-tu mis le Rx dans un des compartiments batterie ?

manu cc a écrit:Les Turnbuckle Tie Rod sont ceux en stainless.
Les deux sortie que j'ai faite je tourner en 28/50 et pas de problème de chauffe, en même temps il devait faire dans les 10°

Je crois que les Tie Rod en stainless sont un excellent choix.
28/50 en 3S et ça ne chauffe pas.... Je suis surpris mais heureux pour toi. Utilises-tu des heatsink et/ou fan pour ton moteur et ESC ?

A+

Oui j'ai mis le RX dans le compartiment batterie dans un bloc de mousse retaillé pour le préserver des choques
Ce matin j'ai pus tester 2 packs en utilisation soutenue ,et je suis bien content du comportement avec le diff central.
Par contre c'est vrai que le moteur chauffe pas mal pour un BL et l'esc sans plus, pour palier a sa j'ai effectuer quelques découpes dans le body.
Suppression du par brise AV pour le remplacer par un petit filet (prés filtre de clime indus) et ouverture a l'arrière pour l'extraction.
Si j'ai le temps je testerai tout sa cette apréme

petite question : les tie rod "stainless steel" sont sensé être plus solide que les alu ?

Sinon j adore les découpes que tu as fait, ca doit etre vraiment efficace .

Merci

_david a écrit:petite question : les tie rod "stainless steel" sont sensé être plus solide que les alu ?

Plus solide je sais pas,logiquement oui ,peut être plus difficile a tordre

Enfin reçue les jantes Proline et le reste des options
Au passage petit délire sur une carro PL, je suis un peu déçus par le rendu du marbré ,je les mieux réussi quand j'ai fait des testes

Bah écoute, au moins ça change des carros d'origines !