Revotom's [E-Revo 1/16 BigBlock / Mamba Max Pro 5700kv]

OK !!!
je pense que j'ai compris pourquoi ça ne touche pas sur vos châssis (REVOtOm's , Virolos)
On a plusieurs différences au niveau du train Avant:
-Rocker-arms d'origine pour vous > Alu pour moi (peut-être pas tout à fait la même hauteur déjà)
-Supports d'amortos différents > alu-fait-maison pour moi (idem =différence de hauteur)

-Réglages très différents aussi au niveau des Push-rods car en détente maxi =
mes Amortos ont + de débattement (en comparo avec de ta 1ère photo)
Les miens vont + loin vers l'avant du renfort= env. 3mm de débatemment en + ,
Et toujours en détente maxi :
-Mes Damper-caps (coupelles/casquettes d'amortos) sont à 2mm de la visse centrale
(visse située entre les 2 rockers ) voilà l'explication je pense

@Virolos:
et...on a aucun jeu quel-qu'il-soit sur nos 2 Minis ,
Dès qu'il y en a un peu = je rectifie direct

Ah, tu m'as fait peur...
Effectivement vu sous cet angle, on a pas tout à fait les mêmes trains avant !

Je me demandais si j'avais pas zappé une étape...

j'attend quelques options dont les basculeurs alu.
on verra si sa touche le renfort

quelques options reçues ce matin :

[img][/img][img][/img][img][/img]

j'ai du couper (1 trou) des plots alu de carro car les basculeurs frottaient trés légerement dessus

[img][/img][img][/img]

j'ai monté le sauve servo alu GPM mais il n'est pas totalement libre sa frotte légerement quelque part (mon ami qui a pris le HR à aussi eu ce probléme)

[img][/img][img][/img]

mon cardan central a pris une bonne claque...

[img][/img]

encore une option ce matin

[img][/img]

j'ai aussi reçu les triangles AV RPM je vais pouvoir remettre le mini sur roues

salut,
est ce que tu as pris les pignons HR aussi ? Si ce n est pas le cas, commandes les et attends pour monter ta couronne. Elle est très dure et très agressive vis à vis des pignons traxxas. En gros : un pignon alu dont je ne me rappelle plus la marque a duré deux packs 3S et le pignon dorigine traxxas un peu plus longtemps : 8-10 packs.

Sinon jolie bête

_david non j'ai juste pris la couronne acier HR.
tu parles bien du pignon moteur ou des pignons a l'interieur de la boite?
de toute façon en montant la couronne je me suis aperçu qu'il y avais un petit point dur mais pas de grosse marque aparente sur le pignon moteur je penssais a le changer quand méme pour etre sur et repartir sur du neuf.
peut-on le trouver sur ebay?
sinon je roule que en 2S.

Merci du conseil

oui c est bien le pignon moteur, sur ebay je ne sais pas. J ai pris le set Speed pinion HR 23 + 28 et 31 sur liquidrc je crois. J ai utilisé les 3 types de pignons depuis octobre 2009 et l'ensemble est encore nickel.

j'ai trouvé sur ebay le kit 3 pignons HR.
je viens de passer commande

bonjour vu que vous avez monté les renfort de chassis j'aimerais savoir ou va la rondelle fournis avec ?
merci

raymy les rondelles vont entre la tete de la vis et l'amorto, regardes sur la 2eme et 3eme photo de cette page tu les verras

_david a écrit:salut,
est ce que tu as pris les pignons HR aussi ? Si ce n est pas le cas, commandes les et attends pour monter ta couronne. Elle est très dure et très agressive vis à vis des pignons traxxas. En gros : un pignon alu dont je ne me rappelle plus la marque a duré deux packs 3S et le pignon dorigine traxxas un peu plus longtemps : 8-10 packs.

Sinon jolie bête

Voici ce qui m'est arrivée parce que je n'ai pas suivi les conseils de _david pour les engrenages HR:
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/je-vous-presente-mon-e-revo-1-16-a-l-origine-brushed-t3948-15.htm#52668

A+

patoff t'inquiéte les pignons HR sont commandés

wheelie bar reçue:

[img][/img]

aprés 1H de bricolage voici le resultat:

[img][/img]

heureusement que ma chienne était la pour m'aider...

[img][/img]

haha tro mignonne comme sa. ^^

mais pourquoi avoir acheter une bar anti-wheel alors que l'ailron se fait limmer quand le mini se leve . . .(meme avec la bar anti-wheel)

@Karl-76610:
Tu te rendra vite-compte après quelques runs (dès que tu auras ton mini )
que la barre anti-wheel est très utile = ça l'empêche entre-autre de se retourner !
(et édite tes messages si tu veux pas te faire reprendre de volée )

@REVOtOm's :
Tu l'a modifiée et montée exprès à l'envers ta barre Anti-wheel-Driven,
- Pourquoi ??? (pour lever + haut ? )

comment edite-t-on ??

karl-76610 en haut a droite tu as un bouton "editer"...

quadman oui j'ai reperçé et découpé pour pouvoir la monter a l'envers, mais une fois a l'envers elle touchais l'aileron et ne servais plus a rien il fallais donc la bloquer en position basse.
j'ai donc chauffé un clou pour perçer le support de roulette et le support wheelie bar puis tordu le clou pour faire "goupille".
oui je voulais que sa léve un peu plus haut (j'aime bien faire des wheelings).
mais sans raper l'aileron tout neuf
sinon encore quelques options a venir...

excellent !!! on adore les Wheelings aussi
La barre Driven tient pas trop mal les chocs = très satisfait de cette option :
- la mienne arrive en fin de vie : montée depuis 4/5mois= 1 coté cassé/félé

c'est bon j'ai reussi a editer merci.

pignons reçus

[img][/img]

voila mon mini roule

j'ai été faire 3 accus ce soir, quelques réglages chassis et nikel

par contre j'ai du bien "limer" mon sauve servo alu GPM et le skid alu a la dremel pour qu'il ne frotte plus.

vidéos a venir...

Je constate que les pièces "options" nécessitent souvent un ajustage pour qu'elles soient parfaitement opérationnelles...

Mais bon, après c'est tellement bon !!!

VIDEOS

j'ai aussi du mettre 2 petites rondelles pour "décaller" le moteur...
le pignon HR frottait sur la plaque support moteur.

[img][/img]