Configuration du contrôleur
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Julien.GRevoiste continuant de Padawééé
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Date d'inscription : 06/02/2010
Configuration du contrôleur
Lun 26 Avr 2010 - 21:28
Bonsoir à tous, suite à la perte d'un contrôleur, d'un moteur, et de trois accus, j'aimerais savoir si il faut regler quelque chose sur la voiture ou sur le contrôleur pour le branchement des accus en série ou suffit-il de juste changer le pignon? Je vais recevoir la voiture d'ici quelques jours après 3 mois de réparation donc si je pouvais éviter de refaire la même erreur ce serait sympathique 
Merci d'avance et bonne soirée! 
Merci d'avance et bonne soirée! 
PatoffVétéran Modo Jediwaaa ModManRiDER
- Nombre de messages : 3572
Age : 51
Localisation : Québec, Canada (Montérégie)
Date d'inscription : 12/12/2009
Re: Configuration du contrôleur
Mar 27 Avr 2010 - 1:17
Je te déconseilles de rouler avec 2 NiMH en série si tu n'as pas de heatsink sur le moteur et ESC. Et un pinion de max de 21T.
L'hiver passé j'ai dû mettre un pinion de 19T pour obtenir un niveau de température acceptable... Il est vrai que je roulais avec des Pro-line Sand Paw. Et j'ai deux NiMH qui ont grillés en roulant en série.
Aucun ajustement particulier avec l'ESC. Led rouge = NiMH et led vert = Lipo
Bonne chance
L'hiver passé j'ai dû mettre un pinion de 19T pour obtenir un niveau de température acceptable... Il est vrai que je roulais avec des Pro-line Sand Paw. Et j'ai deux NiMH qui ont grillés en roulant en série.
Aucun ajustement particulier avec l'ESC. Led rouge = NiMH et led vert = Lipo
Bonne chance
- Julien.GRevoiste continuant de Padawééé
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Date d'inscription : 06/02/2010
Re: Configuration du contrôleur
Jeu 29 Avr 2010 - 18:55
Ok merci beaucoup, et j'ai juste une autre question, il a combien de dents le 2ème pignon fourni avec le e-revo?
Revotom'sVétéran Modo Jediwaaa Quantum LeapMan
Nombre de messages : 7744
Localisation : nancy
Date d'inscription : 08/03/2010
Re: Configuration du contrôleur
Jeu 29 Avr 2010 - 22:23
23 c'est inscrit dessus 
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