Réparation/Réparer d'un hexa de roue arrondi/jante - Fixing Fix Stripped Hex

Salut,
Voici 5 solutions.

1er/ Solution. > 1/8
Etapes à suivre :
____1/ Ref de la résine pour coller des pièces en plastiques :
a) J-B Weld 8265S Original Cold-Weld Steel Reinforced Epoxy > 1/8
b) Gorilla Epoxy > 1/10
____2/ Trouver un Boulon de la taille l’hexa voulut. (12/17/24/...mm)
____3/ Vérifier qu’il peut passer dans l’hexa abimé / Si besoin le chauffer et péprarer l’emplacement.
____4/ Bien dégraissé l’hexa abimé (ex. alcool 90°) et surtout que ca soit parfaitement sec pour la suite. Sinon la pâte risque de ne pas adhérer.
____5/ Appliquer la résine dans l’héxa abimé, bien sur les bords abîmé.
____6/ Lubrifier un peu la tête du boulon (intérieur et extérieur) avec les doigts, c’est pour parfaitement pouvoir le retirer par la suite.
____7/ Mettre le boulon en fessant bien ressortir pour que l’hexa soit bien centré. Repère : Il faut que la tête du boulon soit bien à plan sur l’hexa.
____8/ Laisser sécher 24h ou 48h si vous êtes dans une région humide.
____9/ Retirer le boulon
____10/ Limer proprement les bords qui étaient en surplus.

Si vous avez des questions, surtout n'hésitez pas.

Conseil.
Si vous avez un diff central :  Mettre la roue réparée à l’arrière.
Si vous n’avez pas de diff central :  Mettre la roue réparée à l’avant.







2e/ Solution. > 1/8
https://crazysavage.pagesperso-orange.fr/jante.htm

3e/ Solution. > 1/8


4e/ Solution. > 1/8


5e/ Solution. > 1/10
https://www.rccaraction.com/fix-stripped-wheel-hex/

chez casto, il ya tout ce qu il faut!!!!

Je l'ai trouvé au bricomarché à 1km de chez moi Mais s'est vrai que je n'ai pas resussi à trouver un site ou l' on peut en acheter. Pour faire le lien j'ai du mettre un lien vers un pdf...

il y a celle ci http://www.oreca-store.com/le-stand/fournitures-atelier/araldite-reg-special-m-eacute-tal-tubes-2x15ml.html mais moi c'etait plus sous forme de pot!!!!

Celui que j'ai utilisé dans un des pot il y a une poudre et dans l'autre une résine liquide.

@Ez3kiel
J'ai justement chercher sur le site de Casto mais nada...

Tu as un code barre ou une référence noté sur l'emballage ?

J'ai trouvé ceux-là en pot :
-Chez Bag.
-Chez Dispano Roux.
-Chez Modern Droguerie.
-enfin dans le mag qu'Ez3Kiel a trouvé, chez Oreca Store.

Sinon, pour avoir un ordre d'idée, comment tu as dosé ton mélange ?

Au début j'ai mis trop de résine et s'était trop liquide, alors j'ai rajouté de la poudre jusqu'à avoir quelque chose qui ai la consistance du NUTELLA facile à tartiner et qui ne coule Mais du coup j'ai eu assez de produit pour refaire 10 jantes
Pour les prix sur tes liens s'est ce que je l'ai payé, 8€ et des poussières.

BHV doit y avoir ça!

Yes...mais personnellement actuellement je préfère me faire livrer !

Chezoit a écrit:Yes...mais personnellement actuellement je préfère me faire livrer !

petit feignant va!!
mais c'est vrai que je suis un peu comme ça aussi
moi je ne l'ai plus le mien, c'etait pour coller du grillage sur le bas moteur de mon baja,
je l'avais pris a casto vers chez moi en avait

cool ton tuyau! Mais sa marche bien ou pas ou c'est juste du bricolage?? qui tient pas trop trop??

Tu pourai me dire car jai des roues de T-Maxx qu'il fraudais que je repars

Merci

gsxzera a écrit:
J'ai tenté de faire une réparation et comme elle tient depuis maintenant quelque temps, je vais vous dire comme j'ai procédé.

Voilà, ça fait environ un mois, on peut dire que ça tient bien

@Ez3kiel
Non non pas fainéant du tout...juste mobilité réduite dû à mon accident.

Vu que tu en as trouvé chez Casto, je checkerais la prochaine fois que j'irais.

La réparation de la jante avec l'aramétal a fini par lacher hier apres midi. Finalement ca aura tenu presque 2 mois puisque je l'avais fait le 9 mai S'est pas mal je trouve...Surtout que je peux le refaire plusieurs fois avec se qu'il y dans les pots de aramétal Il faut dire que depuis j'ai pas mal roulais sur goudron et avec l'adhérence des badlands la jante subi d'importantes contraintes. En plus je ne l'ai pas démonté et je n'ai pas non plus contrôlé son serrage. J'ai remarqué que les 3 autres étaient légèrements mal serrées. Tout ça a du créer des vibrations qui ont fini par casser la fine couche de aramétal.

frein filet sur les hexa (il y en a d'origine) si trop abimé faut en remettre.

gsxzera a écrit:La réparation de la jante avec l'aramétal a fini par lacher hier apres midi. Finalement ca aura tenu presque 2 mois....

2 petits mois...

Wait and see ! Sinon

Avec la quantité de produit qu'il y a dans les boites de pâte à fer et vu la quantité infime qu'il faut pour refaire les hexa, je pense que j'aurais envi de changer de jante avant d'avoir fini la pâte à fer et ce en supposant que je doive refaire les hexa tous les 2 mois

une petite question. A votre avis sur quel essieu il vaut mieux que je monte les jantes dont j'ai réparé les hexa avec la pâte à fer. Sur L'AR qui motrice le plus ou sur l'AV qui motrice un peu moins vu qu'il a tendance à ne pas trop toucher le sol, mais dont les roues se retrouvent en appuies dans les virages et encore plus sur les freinages

Rafraichie nous la mémoire :
-Tu as un diff central ?
-Tu utilises ce jeu sur une pite ? Photo de la piste ?

Non pas de piste et pas de diff central. Elles ne vont pas faire long feu...Hier j en ai perdu une. La jai mis du frein filet pour que l'ecrou ne se barre pas juste sabliere et un peu d'herbe.
HS ok pour le volant je suis sur mobile hs off

Donc, mets cette roue à l'avant...du côté que tu tournes le plus !

hs. Ok pour le volant, je te le mets de côté en attendant l'email Paypalite !

Je les mettrais aussi sur les roues avant  
Mes hexagones les plus marqués sont toujours à l'arrière ...

Sinon une autre possibilité pour "réparer" des hexa (méthode un peu plus destructive mais qui fonctionne à merveille) :



Tout est ici : http://crazysavage.pagesperso-orange.fr/jante.htm

Pas mal du tout ! Par contre après, tu ne sors plus l'Hexa...

Oui quasiment ...
J'avis utilisé cet méthode sur mon savage à l'époque avec des hexa de 14mm que je n'allais plus réutiliser autrement qu'avec ces jantes, donc ça aller ...

Effectivement, c'est à éviter si on veut réutiliser les hexa avec d'autres jantes ...