E-revo: Vous me faites peur!

Salut a tous !

Bon je vais tout d’abord vous expliquer un peu ma situation !
Je suis pilote de TT1/8 4x4 en ligue 6.. ma voiture est entretenu etc..
C’est pourquoi je cherchais un petit « truc » pour m’amuser à coté!
Je n’y connais rien en Brushless, rien en électronique même, mais je voulais essayer !
Je me rend chez mon petit vendeur local ! je fais un peu le tour.. et la le petit e-revo m’interpelle !
Un petit coup d’Iphone :
Youtube « e-revo », vidéos démentes !
Ebay « e-revo » les pièces sa va niveau tarifs !
Internet « e-revo » tout le monde en dis du bien !
Grosse promo je réfléchis pas, une petite prime arrive au boulot, je me fais plaisir et pose un acompte:
- E-revo
- 2 Lipo Orion carbon XX 2s 1750maH
- Chargeur Diamond Quattro (utile aussi pour mon TT)
- Sac lipo
Mine de rien belle petite addition !

Je rentre fouine un peu partout sur internet et récolte pas mal d’infos qui se contredisent un peu près toutes !
Ensuite je tombe sur votre super forum bien adapté pour l’occasion et là, j’avoue, je flip ! tout ce que vous rajoutez tous autant que vous êtes sur ces petits e-revo ! Le but de ma commande étant d’acheter un petit « truc » sympa pour m’amuser de temps en temps sur ma piste ou parkings ou autres sur mon passage.. du pur loisir dans ce cas la !

Alors bon je vais essayer de poser quelques petites questions constructives afin de pouvoir comprendre un peu mieux et être le moins lourd possible en essayant de ne pas faire répété ce qui a déjà été dit !

1) Auriez vous un site ou un tuto où tout les composants électronique sont expliqués ? (exemple : je lis slitter, ESC… je comprends pas ! et je vais pas vous gaver avec sa)
2) Concrètement, j’ai oublié quoi dans ma réservation ? (j’ai déjà une alim stabilisée et je pense avoir déjà oublié des connecteurs traxxas pour souder sur mes lipos…)
3) En ce qui concerne ces lipos, ainsi que l’accus livré avec, j’ai pris en TT l’habitude de roder mes accus (3 cycles charges décharges) cependant je ne connais pas les tensions charge/décharge préconisées pour les accus du e-revo ?
4) En ce qui concerne les quelques posts que j’ai lu sur une programmation via USB j’ai compris dans l’ensemble le pourquoi… mais le comment absolument pas !
5) Je ne souhaite pas faire « des trucs de fous » et me ruiner dans ce petits engin… Le TT1/8 en compétition me coute déjà assez chère tout les mois merci d’en prendre compte dans vos réponses.

Merci d’avance pour votre réconfort ^^

Amicalement

Yann

Bonjour,

Alors de ma trop courte expérience (je n'ai pas l'engin) voilà ce que je peux te dire :
L'ESC c'est le contrôleur électronique de vitesse, le gère entre autre le moteur, le fail safe (ca dit quoi faire en cas de perte du signal radio...) et d'autre affaire en fonction du type d'ESC, c'est un peu le cerveau du revo.
Il faut donc le configurer en fonction de ton moteur, de tes choix pour le fail safe....

Je fais de l'hélico et je n'ai jamais rodé mes lipos, je ne serais même pas comment faire, mon chargeur à bien la fonction décharge, mais je préfère un stationnaire péperre c'est plus cool

Dans mon cas, je vais tous passer en prises Dean et comme toi, je ne souhaite pas acheter 15 options par mois

Ciaooo


edit : je t'invite à jeter un oeil sur ma liste de pièce, je laisse les pros me dire si c'est correct
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/les-pieces-indispensables-a-avoir-lors-de-l-achat-t4973.htm

euka25 : rassures toi, il n y a pas d'obligation à prendre des options : de base avec des lipos ca marche super fort.
Perso que je l ai recu début aout 2009, il n y avait pas vraiment beaucoup d'option dispo et ca ne m a pas empêché de rouler et m'éclater. J ai souvent usé jusqu au bout mes pièces d origines pour les remplacer par des pièces plus durables dans le temps. J ai même remplacé des pièces d'origine HS par.... des pièces d'origine neuves.

Aujourd hui ca parait un comble de faire ca, il y a 10 mois nous n'avions pas le choix.

Rien ne t'obliges à l'optionner. Mais tu verras, au fur et à mesure que l'amour grandira avec ta nouvelle petite bête, La paypalite et l'optionite te prendra

Si il n y avait qu une option à prendre : je crois que je prendrai ... les Amortos, le reste tu peux changer par de l'origine. Je ne prendrais meme pas les triangles RPM, sur ebay tu trouves des triangles d'origine pas cher.

Merci les amis pour vos réponses !
Et merci de me rassurer !
J’ai lut aussi quelque part que le moteur d’origine s’arrêtait pour cause de surchauffe en 4S ( 2S en série ) vous confirmez ?
Sinon disons que je ne suis pas du tout CONTRE mettre des options mais d'ici là a ce que je change le moteur bidouille l'électronique etc... En + avec tout le temps que me consacre mon TT! C'est une cause de divorce la!

Sinon je prévoi de faire une ptite commande des options vitale pour ne pas faire le gogol et tou casser en 5minutes.. j'ai vu que beaucoup commandait sur Thetoys.. cest une référence? et quoi prendre pour etre tranquil?

Enfin bref si vous avez des réponses aussi au message initial je suis preneur !

Merci pour tout

En 4S, ça va etre complètement incontrôlable!!
Déjà test en 2S, tu verra que ça envoi déjà très fort!!
Moi j ai du 2S et du 3S, et je n utilise que les Lipo 2S.
D ailleurs si ça t intéresse, j ai 2 Lipo 3S a vendre.

le 2S est amplement sufisant ! sa envoie deja pas mal
prend toi juste un petit radiateur pour le moteur et pour le contro.
tu verra tu t'amuseras beaucoup avec ce mini méme d'origine

_david a écrit:Si il n y avait qu une option à prendre : je crois que je prendrai ... les Amortos, le reste tu peux changer par de l'origine. Je ne prendrais meme pas les triangles RPM, sur ebay tu trouves des triangles d'origine pas cher.

Et tu prendrais quoi ?

Merci

les GPM

pour les GPM !
et je te confirme : en 2S c'est un excellent compromis performances/plaisir/autonomie !!!

Même en fin de pack, un coup de gachette et tu rentres un backflip

Perso, je te conseillerai de renforcer le chassis de ton MERV si tu comptes envoyer des sauts.

Ils ne sont pas chez thetoyz, avez vous un lien ?

merci

t'as pas beaucoup chercher : avoue :p
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12500&cat_name=MINI%201/16%20REVO
il lui reste que les bleus par contre on dirait.

oui aparament ils ont été dévalisés...
il faut attendre qu'ils en remettent en stock

En rouge aussi! je continu mes recherches.. si vous avez des réponses au autres questions n'hésitez pas!

salut les ga!!!

combien de temp il mette pour livrer the toys??

comme les autres aux E.U. : normalement de 7 à 10-11 jours., si ton colis n est pas bloqué à la douane et autre.

douane 1 fois sur 2...

sa va c'est super rapide

REVOtOm's a écrit:douane 1 fois sur 2...

Officiellement il me semble que jusqu'à 20 euros de valeur marchande pas de douane...
Au dessus tout dépend, petit pli peu de chances, gros carton là c'est risqué.
Ca dépend aussi du port, normal ça peut passer. Chronopost c'est plus risqué.

Je crois bien que ça va être à chaque fois pour la taxe douanière!
car très récemment (chez Tower)
-commande d'un combo 1/10(Mamba) = taxe direct reçu avec le colis= 20€ ! bon...
Juste derrière(en début de mois)
-commande d'un Revo 1/16= courrier du service Disjoints-la poste:
Colis bloqué,taxe douanière on me demande de justifier l'achat,facture, etc...
Ensuite j'ai reçu un mail de dédouanement de mon colis avec un mot gentil= Bonne réception!!!
je l'attends toujours avec le montant de la taxe ???

Alors j'en ai parlé justement à un ami qui bosse aux douanes,
et il m'a expliqué qu'en gros, ça va être très bientôt "automatique" pour les taxes
moi j'dis= pas glop si c'est ça!!!
(aucunes taxes en presque 4 ans de nombreuses commandes =H-K/Us etc..., jusqu'à celles-là )

cckb a écrit:t'as pas beaucoup chercher : avoue :p
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12500&cat_name=MINI%201/16%20REVO
il lui reste que les bleus par contre on dirait.

Mais oui j'ai cherché, mais en tapant GPM dans la recherche de thetoyz, mais pas de bol, c'est l'image du logo qui dit d'où ca vient. En tout cas, merci pour le lien et ta recherche

hello
une de tes question n'a pas était répondue entièrement et clairement

le slipper et pas slitter
c'est ce qui te sert d'amortisseur de couple sur la transmission (un viscocoupleur sec sur la couronne de boite)
tu trouvera des photos ici
https://www.revopowaaa.com/autres-f19/slipper-sliper-solide-costaud-renforce-revo-e-revo-erevo-t4372.htm?highlight=slipper

pour l' ESC
ca veut dire en bon anglais, Electronic System Control
l'esc est le regroupement d'un variateur (moteur a charbons) et d'un récepteur

dans le cas du revo tu a un CONTROLEUR (ne nom de la partie gestion du moteur Brushless (sans charbons))
et un récepteur (ca tu connais)

pour le roulage
certains disent 4S non
perso j'ai roulé un paquet de pack et c'est vraiment fun
mais en TT in-pilotable (utile pour faire du score au GPS)
en 2S c'est tip top sur un terrain de TT, je suivais les mec sans soucis (avec quelques réglages) et les 2 pack dans le revo pour le calmer sur les gros gaz
3S trop violent pour le TT

Sa y est, C'est fait! Je l'ai ce petit monstre! il n'y a pas d'autre mots!
Vous avez raison c'est une petite drogue :p
Les 2S c'est déjà grandement assé!
Et je comprend aussi l'adjonction de quelques petites options vu ce qui ce prend le petit!

Le chargeur Dymond Quattro est vraiment bien.
Sinon pour parler de la bète ben c'est juste allucinant!

Voilà après un peu d'essaies je vous poserez mes questions suivantes

merci a tous

eh oui une petite bombe le VXL
tu verra l'optionnage aussi deviens une "petite drogue"

Ben le truc c'est que malgré que je n'ai rien cassé sa manque un peu de solidité je trouve et modifier tout sa, sa m'éxite! mdr

je te comprend.
moi j'attend avec impatience ma nouvelle boite de vitesse... c'est long...