besoin de vous pour convertir mon 3.3 en B-revo...

bonjours a vous tous,

alors voila, le post principal de mon revo, a la base un 2.5 transformer en 3.3, et remise en etat general, mais...

trop marre du thermique, trop de reglage, ca ne fonctionne jamais bien (pour ma part, ca doit venir de moi!!) jamais une sorti sans probleme avec le moteur!!! alors voila, je me decide...

voici le lien pour mon post principal:
https://www.revopowaaa.com/revo-f6/revo-25-transformer-en-33-plus-presentable-t4546.htm

donc voila, en gros, j'ai besoin de vous car j'y connait rien du tout en RC electrique, donc pour le moment, je n'est rien, j'ai commander a "ced" le kit pour passer en electrique, qui comprend je croit le support moteur, le support batterie, et je ne sait plus quoi d'autre, je vous le redirai

donc j'aimerai bien un revo qui tourne bien, assez vite, mais je ne demande pas une fusée non plus, et que les batteries ne dure pas que 2 minutes!!! et bien sur que ca ne me revienne a pas trop chere, donc surement avec des pièces d'occas que je chercherai quand j'aurai un debut de liste de ce qu'il me manque (que j'espere qu'une bonne âme va me faire...)

je suis ouvert a toute discution et toute proposition de pièce, mais comprenner que je suis novice en RC electrique.

voila merci a vous et si vous voulez des precision, je vous les donnerai volontier.

merci a tous

Tu as ici un excellente post-it pour t'aider sur le choix des pièces.

Sinon petite aide rapide.

Didoush vend son support RCMonster dernière version (comme neuf). 30€ FPDI.
Support batterie TecknoRC.
Lipos > 5000mAh 4S1P 40C / 5000mAh 5S1P 40C / 5000mAh 6S1P 40C (pour ce dernier prévoir de la big casse ! ).
Chargeur B8 (Charge en 8,108A pour 5s & en 10,135A pour 4s)
Adaptateur 25A pour le chargeur
Combo Mamba Monster 2000kv.
Field Link Driving (le jaune)

Pour ces deux derniers > Tower Hobbies + Code Réduc

Une bonne boite RRP n'est pas a négligé .

Oui aussi.

ho la, il y a des truc que j'ai jamais entendu parler la dedans!!!

bon, je vait attendre les pièces de ced65, et apres je verrai ce qu'il me manque, en gros le chargeur, les lipos, et le combo (le plus chere!!!)

y aurai pas moin chere part hazard? niveau moteur et variateur?

en atendant des pièces, et des réponse, qu'est ce qu'il faut que je demonte sur le revo pour pouvoir avancer un peu? quel modif a faire exactement quoi! j'ai regarder plein de poste, mais ces vague, il n'y a pas de vrai explication!

et un combo moins chere svp....???

Pour le combo, beaucoup de emaxx sont en Novak HV 5,5 ou 6,5 qui tournent pas mal mais qui crament au bout d'un moment

Le CC est de la valeur sûre maintenant, certe plus cher mais sûr.

Tu as l'option de prendre le contro MMM et un autre moteur, le tout en occaz (à part le contro peut être).

Pour mon maxx, j'ai pris le contro MMM démonté d'un HPI vorza flux neuf sur la Bay et un moteur Tekin R8 d'occaz.
Du fait, pour le prix je m'en suis tiré à presque moitié d'un neuf

Regarde dans les annonces, il y en a pas mal en ce moment ou il y en avait pas mal...

rien trouver d'occasion a prix correct!!

Chez Tower Hobbies :

*Combo Mamba Monster 2200kv $299.99
*Moins le code réduc $75.0 ($300.00 - $399.99 code : 01A2E)
= 224,99$ environ 175€ (sans frais de port).

Sans oublier que tu peux commander aussi ta carte FieldLink Driving aussi chez Tower Hobbies...

ouais, ces pas donner tout ca dit donc, je verrai sa suivant mes finances!!

merci!

Et encore maintenant les prix sont divisés par deux même par trois...

@ titi45 Je viens de passer moi aussi un période ou le thermique me gavait Et j'ai tout laissé dans un coin pendant un certain temps Je n'arrivais pas régler mon Picco 26 Max Red et ce malgré que je faisais tout dans les règles. J'ai fini par m'apercevoir que le probleme venait de la bougie qui semblait être vissait alors qu'il y avait un espace de 1 ou 2mm entre le joint et la culasse...J'ai également eu des problèmes sur d'autre moteurs à cause de prise d'air au niveau du joint de bouchon de réservoir, ou des joints toriques des vis de réglage du carbu...J'ai moi aussi voulu mettre tous ses moteurs thermiques à la ferraille pour convertir les revo en BL, mais quand j'ai vu la somme de tout se qu'il te faut, combo, chargeur lipo, alim, lipo...Je me suis dit qu'il valait mieux faire un break et que je me remette sur le thermique un peu plus tard. Se que j'ai fait. Hier j'ai ressorti un des revo j'ai monté un Picco 26 Max, j'ai commencé le rodage et pour le moment tout se passe comme dans un livre.

Le BL s'est clair qu'un jour j'en aurais un, mais ce sera un modèle déjà monté ou d'origine et surtout d'occase

Si je peux te donner un conseil, s'est de ne pas te prendre la tête, tu laisses ton revo de coté et dans quelques temps tu le ressorts et tu contrôles tout se que je t'ai dit (Joints)

ba merci gsxzera, mais j'ai deja justement changer tout ces joints!!! tout les joint de carbu, et le reservoir est neuf, mais en plus ces un trx 3.3, et j'ai essayer plusieur bougie!!! mais jamais rien ne ce passe correctement, en plus, bon, je me dit que le b-revo, mon fils poura tres bien s'en servir!!! il serai content, non sincerement, je croit que mon choix est fait, en b-revo, tu charge tes batteries et tu roule!!! (normalement!!)
le thermique, j'ai essayer sur une 1/10eme, que j'ai toujours, ca peu aller, mais la le revo, j'en est marre, j'ai mis deja pas mal d'argent dessus, et jamais pu me faire plaisir!!! n'y a mon fils alors bon...

C'est sûr, c'est de l'investissement au départ mais comme tu dit :
"....tu charge tes batteries et tu roule!!!..."

Sinon petites précautions concernant les lipos.

tu charge tes batteries et tu roule!!!...

c'est vrai que c est vraiment pratique! et le gros avantage quand j'ai tourne avec le mini, c'est le bruit aussi, tu peut rouler presque partout en elec!!

Ez3kiel a écrit:....et le gros avantage quand j'ai tourne avec le mini, c'est le bruit aussi, tu peut rouler presque partout en elec!!

Big
Sans oublier la puissance !

voila, on ce comprend alors, et merci pour le post des lipo, je regarderai cela le moment venu... (j'en suis pas la!!!)

(ps: personne a un combo en rab qu'il veux vendre pas trop trop cher!!! )

Je viens de revoir ton post, ton revo tu l'avais acheté d'occase , alors y a de grandes chance pour que ton moteur soit très fatigué et en fin de vie et s'est surement pour ça que tu n'arrives pas à le régler. Ça m'a fait pareil quand mon TRX3.3 à lâcher, je me faisais à essayer de le régler mais en fait le moteur était mort...

Quand tu dis que ton fils pourra s'en servir, tu veux dire qu'il pourra rouler avec en ta présence ou qu'il pourra le prendre mettre les lipo et rouler seul Il me semble avoir vu qu'il avait 6ans. Fais attention parce qu'ils n'ont la notion du danger à cette age et un électrique pourrait lui laisser croire que s'est un jouet...Alors que s'est encore plus dangereux qu'un thermique. Si un gosse qui ne sait pas piloter a un thermique, tu peux l'entendre arriver s'il vient vers toi alors qu'un électrique tu te le prends dessus sans rien comprendre et en plus un BL est encore plus rapide qu'un thermique, donc tu as encore moins de temps pour réagir Et puis même les lipo, s'est tout une suite de règles à bien respecter pour les utiliser en toute sécurité, sinon s'est l'explosion... le brushless s'est vraiment le top, je le vois avec le VXL, mais il ne faut pas faire n'importe quoi avec les lipo. Quand j'ai acheté le VXL, je pensais que je pourrais le donner à mon neveu de 8ans, mais j'ai vite compris que je ne pouvais pas

Mais sinon je suis entièrement d'accord avec vous le BL a pas mal d'avantages et si j'ai acheté un chargeur quadruple sorties s'est parce que j'ai bien l'intention d'avoir un jour un BL 1/8

tu a peu etre raison au sujet de mon moteur, il est peu etre tout simplement rincer, mais voila, a chaque fois, il faut l'essence, il faut le roto start, les batteries pour le roto start, et j'ai jamais bien reussi avec les thermiques...

quand a mon fils, ces gentil de temp inquieter, mais croit moi, je ne laisserai jamais mon fils ce servir de mon jouet tout seul, je le laissai un peu conduire le revo en thermique, le peu qu'il a rouler, et il a peur donc roule doucement, et jamais sans moi...

mais pourquoi ne veux tu pas que je passe en BL ???

je ne te dis pas qu'il ne te faut pas passer au BL au contraire si ton moteur est HS s'est la bonne occasion pour y passer, mais il faut juste savoir qu'il y a des règles à respecter avec les lipo, que se ne sont pas de vulgaires piles

Pour le thermique, mon neveu s'est pareil au début ça lui faisait peur et il ne voulait rouler avec que si je lui mettais un casque anti bruit Le premier revo je l'ai acheté il avait 3ans...mais ça ne l'a intéressé qu'à 8ans.

gsxzera a écrit:mais il faut juste savoir qu'il y a des règles à respecter avec les lipo, que se ne sont pas de vulgaires piles

d'ailleur il y a pas mal de posts qui en parlent

@ titi45 Je ne sais pas si ça peux se monter sur un revo. ORION moteur Vortex 2050KV et contrôleur Brushless Vortex 8BL Réf ORI28807 et ORI65012

C'était Nuz & Abbsolum qui avaient eu un semblant de débat...
Abbsolum en disait du bien et Nuz n'était pas d'accord...Personnellement je resterais dans les classiques qui ont été plus que testé et donc amélioré.

Sinon la new des combos Orion 1/8.

S'est clair que quand tu lis le commentaire de Nuz t'as envie de le laisser là ou il est...

héhéhé Oui !
De plus, il manque énormément d'information concernant ce combo...