Revotom's [E-Revo Brushless Edition]

je pense à cause de la longueur de fil!

@revotoms : idem +1 mais pourquoi tu ne range pas les fil dans le boitier radio?

Chezoit a écrit:@Revotom's
Pas mal la bavette mais pourquoi seulement sur un côté ?

C'était pour protéger les fils, mais je pense en faire une de l'autre coté.

Truggy power a écrit:pourquoi tu ne range pas les fil dans le boitier radio?

Le récepteur prend presque toute la place, j'ai juste le surplus de fil du contro impossible de mettre le surplus des servos, ventilos et les 2 "Y".

Revotom's a écrit:

Chezoit a écrit:@Revotom's
Pas mal la bavette mais pourquoi seulement sur un côté ?

C'était pour protéger les fils, mais je pense en faire une de l'autre coté.

C'est fait.

Magnifique les jantes de ton revo j'adore, avec ce genre de pneu tu peux rouler sur quelle genre de terrain ?? de préférence bien sur.

Ils sont fait pour une piste TT, mais je roule un peu partout avec, (terre, herbe, graviers, carrière, terrain de pétanque etc...) le bitume est a éviter.

Ha bien,

Possible d'avoir le site où tu les à acheter ( avec pneu ), je vais m'en prendre une paire histoire d'avoir des pneus adapte au terrain

@nanar69 Tu roules sur quel type de terrain, piste TT ou un partout ?

Salut,

Un peux de partout, j'aimerais avoir pneus ( monte sur jantes ) pour de la terre, et des autres pour rouler autre part, mais j'en cherche pour faire de partout très polyvalent et fiable.

Voilà ce que je me suis pris cette après midi, 50€ les 4 pneus + jantes ils sont en très bonne état, le vendeur ma dit de m'en servir pour l'herbe, boue il seront parfait.

Ok je te posais la question parce que sur piste TT avec des séries 40 tu perds en rayon de braquage. Mais pour rouler n'importe ou, c'est pas grave

Par contre soit disant que ça fait forcer sur les fusées... Mais toujours s'est clair que c'est jolie

Je regardais tes roues demain, là je suis sur mobile. J'espère qu'elles ne sont pas trop grosses et trop lourdes pour les fusées et la transmission...Mais comme je dis je vois mal

@Revotom's
Deuxième bavette > Rien vu en P1...

Il faut que j'y pense à l'histoire des petits cailloux.

Tu n'as pas de BAR sur ton ERBE ?

C'est l'interrupteur d'origine sur le MMM ?

@Nanar69
Pour les roues, réponse ici.

+1 Gsxzera

@Chezoit
Je vais bientôt mettre a jour ma P1.
Si, j'ai les B.A.R traxxas sur le revo picco & ERBE.
Non l'interrupteur n'est pas celui d'origine, j'avais sa dans mon bordel, celui d'origine a cassé...

@Gsx
Pour le moment je n'ai pas de problèmes avec mes series40.
Chezoit m'avais aussi dit "c'est fun mais tu perds en braquage",
je n'ai pas fait la modif de la direction, j'ai juste ajusté mes fins de courses.
Je ne fait pas de piste, juste du bash donc sa ne me pose aucun problème, sa tourne très bien.

@nanar69
Je t'ai aussi répondu pour tes pneus.

Petite sortie avec l'ERBE sur la piste cet aprém pour profiter du soleil, j'ai roulé seulement 10min...





J'ai le bout de cardan dans mes pièces de rechange pour rouler ce week-end, mais je me suis commandé les cardans centraux option traxxas pour être tranquille (2eme casse du cardan central AV).

6s....6s...6s....

Oui mais qu'est-ce que c'est bon le 6S...

Zut j'avais pas prévu ça, tu m'en prends un jeu aussi stp

C'est la casse du cardan qui t'as fais bouffé la couronne comme ça?

Oui c'est arrivé en même temps.

Au début j'avais pas vu la couronne, j'ai enlevé le cardan central AV pour continuer en propulsion, mais aux premiers tours de roues j'entendais crik crak crounch...

Pas cool le cardan centrale, ca ne casse jamais sur les brevo, ca casse souvent sur le Erbe?

C'est la 2eme fois.

Sur B-revo le cardan central AV est plus long que sur ERBE, et les 2 parties sont plus enfoncées.

Je serais tranquille avec les options.

Ok c'est Metal Geek qui avait bidouillé un cardan avec une tige métallique ca tenait bien.

Camilly avait un cardan central renforcé fait maison On dirait qu'il a y un tube en fer sur la partie femelle. Je dis ça parce il me semble voir des bavures de plastic au bout.
Sinon tu rentres une tige dans la partie mâle. Comme ça le cardan ne pourra pas se vriller, s'écraser et se couper. Il viendra prendre appuie sur la tige en métal. (Enfin il me semble à 1h du matin )

C'est vrai que j'aurais pu bidouiller quelque chose...
Mais bon les options sont commandés.

Petit retour sur ce week-end.

Tests des jantes/pneus & couronne 65 (au lieu de 62).

J'adore ce combo, l' ERBE ne bouge pas d'un poil (plus large + de déport), ne se retourne pas, ne se met pas sur 2 roues, bonne accroche (j'ai tourné sur le terrain de ma dernière vidéo).
Je n'ai pas toilé mes pneus, ils centrifugent BEAUCOUP moins que les talons d'origine.
J'en suis plus que satisfait.

Le moteur chauffe moins.

Test aussi de mes nouveaux accus (Zippy 3S 5000mah 40C), ils envoient un peut plus que mes protronik.

Donc que du positif pour ce week-end.

J'attends mes cardans centraux option, et je compte aussi mettre par la suite un slipper HR/RRP
avec pignon/couronne HR.

Vidéo a la prochaine sortie.

Super look !
Tu l'a rabaissé nn

Excellent: Je n'avais pas fais gaffe a ta plaque de voiture !

la peugeot!

bon délire

sinon.... tu m'invite sur ton spot