Un Summit.....Normand

Padbol a écrit:Charly76, il est vraiment très très raplaplat ton Summit, il faut le remonter un peu parce que là

qu'est-ce que tu entend par "très raplaplat" ???????????

il est trés bien comme sa car si il est trop haut c les cardent qui mange lol


j'ai percé a 3mm les cardent MIP pour maitre les tête de cardent d'origine.

je vais tèsté pour voir si sa tien

je veux dire niveau amortos il est bas, les triangles sont carrément tournés vers le haut et le chassis est plus bas que les porte fusées Il faudrait revisser les bagues sur les amortos et changer de cran de fixation des push rods sur les triangles

@jeff4x4
..... j'ai fait cette manip
ça marche nickel !!!!!!!!
@Padbol
si tu te bases sur les images de la vidéo..... c'est sur , il te parait bas !!!!
Maintenant.... le summit est un véhicule dont la vocation première n'est pas la vitesse , sa suspension est très (trop?) amortie.... le retour des amortos est si lent qu'ils n'ont pas le temps de revenir à leur position initiale entre deux chocs..... conclusion : le summit s'enfonce !!!!
à mon humble avis , c'est un mal pour un bien !!!! avec un tel débattement , il se retournerait à chaque virage..... cette suspension est vraiment conçue pour la petite vitesse et le franchissement.... et dans cette situation mon summit se porte très bien !!!!
pour info , j'ai déja changé le tarage des ressorts pour en mettre des plus durs.... j'ai aussi essayé la position haute des pushrods et ça ne me convient pas.....
et pour finir , je dirais qu'il y a autant de façon de configurer son summit qu'il y a de possesseurs de summit

Oui mais sur celle-ci https://servimg.com/view/16109321/30 il est trop bas je trouve (triangles inclinés vers le haut) à la limite de toucher le sol, il faut quand même un minimum de garde au sol pour passer les obstacles, faut pas non plus qu'il soit le cul à la route comme une ferrari

sur cette photo.... je te l'accorde .....
mais il n'était pas en condition "roulage".... je venais d'arriver chez moi et je l'ai jeté nonchalament par terre pour prendre une photo....
pour te rassurer une photo au repos et après la douche ![img][/img]

Ok je comprends, c'est mieux Mais visse quand même un poil les bagues d'amortos pour qu'il remonte mieux, car c'est pas normal qu'il reste écrasé comme ça

Bon , ben..... ça c'est fait !!!!!!
à fond de deuxième , un virage un peu court , un pommier......
c'est solide un pommier ?!?!



triangle pété et rotule tordue

comme on dit chez moi: oups...

je dirais mème plus : c'est ballot !!!

Questions.
C'est quoi la réf de tes fusées ? Acheter chez qui ?

@Jeff4x4
Alors ca tient ?

charly76 a écrit:Bon , ben..... ça c'est fait !!!!!!
à fond de deuxième , un virage un peu court , un pommier......
c'est solide un pommier ?!?! triangle pété et rotule tordue

Normal c'est le trou Normand

heureusement que je ne bois pas......
mais pour l'exemple cet arbre finira en calva et en buches !!!!
@chezoit
mes fusées sont des MIP à moins que tu ne parles des rotules qui sont des hot racing en titane
quant à la modif de jeff4x4 je ne peux pas répondre pour lui..... mais , moi je l'ai fait , et depuis.........RAS
très décevent MIP sur ce coup-là..... sur mon summit , c'est la petite pine qui traverse le cardan qui se faisait la malle tout le temps
le mélange MIP-traxxas..... c'est du tout-bon !!!

Je voulais dire porte-fusée. Ça me fait toujours bizarre de dire porte-fusée, mais il faut appeler un chat "un chat".

autant pour moi....
j'aurais pu comprendre aussi de quoi tu parlais ...
ces porte-fusée sont des st racing achetées cez RC Planet..... c'est un peu cher mais le gain en fiabilité est réel.... le jeu dans le roulement externe a vraiment diminué !!!!
ça + les rpm true track à l'arrière et j'ai quasiment éradiqué ce p*t**n de jeu

Je viens de les trouver sur ebay, c'est vrai qu'elles ne sont pas données.

charly76 a écrit:... le jeu dans le roulement externe a vraiment diminué !!!!...

Vis-à-vis de celles d'origine ?

disons que moi , je trimbalais un autre problème.....
les adaptateurs RC4WD avec leurs exa de 14 mal ajusté...
avec les porte fusée STracing et les exa 14mm hot racing qui se serrent sur les fusées , je suis arrivé à quelque chose de convenable...
maintenant , je n'ai pas assez d'experience ni de recul pour dire si le jeu que j'avais était normal......
le roulement des porte-fusée strc est vraiment de meilleur qualité....et vieillit beaucoup mieux....
il supporte mon style de pilotage... c'est pour dire !!!!!

Je me disais vu la force que parfois le Summit peut appliquer sur les roues et donc sur les portes-fusées autant renforcées ce point. Personnellement j'étais plus partie sur les Integy qui ont des retours corrects sur le net.

il est clair que les contraintes mecaniques induites par le couple du moteur , le débattement monstrueux de la suspension et la vitesse de l'engin (vu son poids !!) sont énormes..... cette pièce (le porte-fusée ) mérite d'ètre vraiment costaud

ça y est ...... la saison du BBQ est ouverte !!!!!
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Alors la ca donne vraiment envie de passer lundi! Dommage que je travail ce soir là. ..

La suite des aventures d'un Summit en Normandie !!!
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Tu as inviter des potes ?...Ils devait être nombreux pour arriver en bateau...







Je sais, elle était facile...

c'est un pétrolier rempli de nitro !!!!
il pensait que c'était un summit 3.3 , il s'est garé là pour faire le plein ...

Non sérieux, drôle d'image mais bizarrement elle a son caractère et donc son charme quelques part...Ce côté un peu destroy.