[New]Barre Anti-Roulis ERevo/Slash/Rally 1/16 par Hot Racing

acheter ou ne pas acheter pour du drift en Rally?!

Moi je ne les trouve pas du tout efficace. Ils ne font pas le travail désiré.

Patoff a écrit:...
Je n'ai pas été épaté par le kit anti-roulis. Il n'est pas du tout efficace si je le compare à celui de mon DEX410r, il ne fonctionne pratiquement pas.
Peut-être est-ce dû au "shock" et ressorts optionnel.
Mais je vais devoir investiguer pour y installer des tiges beaucoup plus rigide et plus longue.

A+

Patoff a écrit:Moi je ne les trouve pas du tout efficace. Ils ne font pas le travail désiré.

Patoff a écrit:...
Je n'ai pas été épaté par le kit anti-roulis. Il n'est pas du tout efficace si je le compare à celui de mon DEX410r, il ne fonctionne pratiquement pas.
Peut-être est-ce dû au "shock" et ressorts optionnel.
Mais je vais devoir investiguer pour y installer des tiges beaucoup plus rigide et plus longue.

A+

Ok je vais donc réfléchir avant de me précipiter sur cet achat !! merci

Salut !
(on va me coller un nouveau status sur ce forum : "déterreur de post" ^^)
Donc voila, je vais me prendre le kit barre anti roulis HR.
Ca à l'air top sur les autres RC, j'espere que ca le fera bien sur mon petit Merv... je suis trop souvent sur le toit en fait, ca me soule un peu.
Je viendrai dire ce que j'en pense après test.

Me voila de retour pour vous donner mes impressions...
De mon coté, je trouve pas ca fameux, un peu comme patoff,
je suis décu par ces barres anti roulis.
Elles ne font pas le travail qu'elles sont scencées faire.
Il n'y a quasiment aucun changement dans le comportement du Merv.
J'ai mis les barres argents, les plus dures, et j'ai monté les boules au plus bas, pour avoir la rigidité maximum, mais rien de plus...
J'ai des amortos GPM, ca joue peut être.

j'ai pas encore testé les BAR mais a mn avis, si tu les met trop bas, ça empêche carrément les amortos de fonctionner... ça actionne bien quand tu écrase la voiture à la main ?

Oui, les amortos fonctionnent bien en écrasant à la main.
Mais une roue après l'autre, dans le vide, la barre ne fait pas remonter la roue opposée, comme ca devrait faire.
La tige se tord bien, mais je vois bien qu'elle n'est pas assez rigide pour faire bouger l'autre coté.

hello les gars,

BAR commander et en attente de reception parcontre quand je relit le poste je me dit que c'est pas etonnant que ceux qui ont des amortos gpm avec ressorts gris ou or vu comme ils sont dur trouvent les BAR casi inefficace et en sont limite déçu (pour bouger ces ressorts or/gris gpm il faut sans doute une tige + rigide comme Jerome l'a habillement remarquer), perso je vous ferait un petit retour avec une configuration un peu + "souple" (amortos gpm mais ressorts trx purple), j'espere que j'en serais content

hello,

je constate que casi tout ceux qui tournent avec les BAR HR ont monter les tiges silver devant et derriere, apparament c'est les moins dur? ( Blue 1.54mm, Red 1.51mm et Silver à 1.48mm), personne n'a essayer de monter à l'arr une tige un peu + dur qu'à l'avant? si oui c'etait mieux ou la silver suffit largement pour l'effet anti-rouli? pour info j'utilise des amortos gpm et ressorts trx purple 3.2 (rendu bien moins dur qu'avec les ressorts or ou silver gpm)

sinon puisque les tiges silver seraient les tiges les - dur je pense que si l'on utilise des ressorts gpm or ou silver il vaudrait mieux utiliser les tiges rouges voir bleue non?, ceci dans le but d'avoir des BAR fonctionnel qui donne satisfaction sur la route puisqu'apparament ceux qui tournent avec cette config ne sont pas forcément ravi par les BAR... (pourquoi ne pas avoir essayer en bleue ou en rouge?)

en tout cas je viendrais ici vous faire mon retour sous peu, j'attend mes renforts driven production pour les monter...

@+

hello,

comme promit je reviens parler de ces bar HR et pour ma part j'en suis tres content ça fait plutôt bien le job! mais alors vraiment bien! c'est sensible et quand je fait remonter un coté l'autre le suis, comme je l'avais anticiper avec les ressorts traxxas purple ça fonctionne donc à merveille, avec les gpm silver ou or à mon avis ça doit beaucoup moins bouger et donc etre efficace...

pour ma part les bar sont monter directement sur les renfort chassi thetoyz (driven prod) et les amortisseurs sont monter par dessus, les biellettes se retrouvent donc tres proche des amortisseurs!

j'ai utiliser les tiges silver qui sont malgré ce que j'ai pu lire sur ce poste les - dur (Blue 1.54mm, Red 1.51mm et Silver à 1.48mm), cependant il se pourrait que la combinaison ideal pour moi soit silver devant et rouge derriere, à voir dans l'utilisation s'il me faudra la changer mais pour le moment je laisse ainsi comme dit ça fait le job

hâte de tester + longuement sur la route d'autant + que j'ai  encore un peu diminuer ma hauteur de caisse! (3 tour de precontrainte derriere et 1 1/4 devant), vraiment une option cool (et esthetique) que ce kit anti-rouli HR...






les biellettes sont bien solide ça respire de qualité!

hello,


petite video des BAR HR en action

Traxxas E-revo 1/16 and Hot Racing sway bar par MiniSum

@+

Simple & Explicite, le tout en musique !

Yep on voit que ça fonctionne plutôt bien dans ma configuration, et pour info les boules sont placé assez haut et c'est donc les tiges silver les moins rigide, on peut donc avoir assez facilement un effet anti roulis encore plus grand suffit d'enfiler plus les boules ou de changer de tige pour une plus rigide...

hello,

hier j'ai pu bien tester les BAR (il fesait beau, enfin pas trop moche, route seche), c'etait cool! franchement perso j'en suis tres content, le Merv se retourne bien moins je trouve, franchement ça m'epate! je regrette vraiment pas l'achat perso... apres le poid supplementaire n'y est peut-être pas non plus etranger (j'ai installer les renforts alu thetoyz en meme temps)

salut

j'ai complètement zappé ce post et ma demande de vidéo.

thx MiniSum. je comprend mieux l'utilité des Sway Bar. à la moindre sollicitation des suspensions, les 4 roues sont tj scotchées sur terre (surtout dans les virages). belle option.

enjoy

Salut !
Si j'ai le temps un de ces quatre, j'essayerai les tiges les plus durs(bleues donc), car apparemment on serait un paquet a s'être trompé...
Merci ^^

effectivement Jérome

et si tu peut change tes ressorts gpm pour les traxxas purple, là tu verra la difference entre avec et sans BAR...