Summit, encore un autre jouet

Bonsoir à tous,

Après avoir vendu mon Rustler VXL ( 20 jours d'utilisations ) j'ai acheter un Summit série spécial !
Ce qui me fait un E REVO Brushless Edition et un petit summit, le voici en photos ! .













Sinon il tournera exclusivement pour le moment en 4S, je prévois de mettre une rampe de lumière en haut et rien de prévu après.

Félicitations pour ton nouveau jouet.

Je ne connaissais pas cette version ?
Est-ce que l'ESC tiens qu'avec du Velcro ?

A+

P.S.: Sujet déplacé dans la bonne section

Merci,

Pour les parties technique, je ne serais te répondre.
Il ma dit je suis étanche, et que si je me trompe pas le moteur fait 2800 chez pas quoi, ma dit aussi qu'il marche plus fort que mon E REVO.

Non le MMM n'est pas étanche d'origine, il faut le waterproofer avec du Plastidip ou du CorrosionX...surtout sur un Summit vu son utilisation.

Le moteur est un Neu Castle 2200Kv.

Pour l'attaché, tu as aussi le support Traxxas #TRA5626.

Un Summit brushless c'est pas un Summit...

Il et énorme le truck traxxas passe partout le meilleur a l'heure actuelle!
Belle achat!

Effectivement. De la facon que ton Summit est configuré c'est un Revo Brushless avec les diff blocable et la transmission 2 vitesses... Le mamba est tout sauf waterproof(comme le Revo Brushless).

Je suis d'accord avec Revotom qu'un Summit avec un Mamba ca le denature... le but du Summit est d'etre moins rapide que le Revo mais passer a des endroit ou on irait pas avec un Revo, peut importe les condition(plouf dans la riviere).

Le mamba le prive de ces qualités


Mais si tu es capable de vivre avec ca... Ca une superbe machine

+1 avec chezoit, c'est la meme mécanique que le E-Revo(2200kv), compare avec le tien et tu veras que c'est le meme.

Beau joujou

Revotom's a écrit:Un Summit brushless c'est pas un Summit...

Effectivement, je suis une peu du même avis.
Garde au sol, setting de suspension, etc... privent l'auto (et son pilote) de la toute les qualités du MMM.
Ce n'est qu'un avis bien sûr. Qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse comme on dit

Ca reste un beau joujou quand même !!!

omg je ne connaissais pas dutout un summit BRUSHLESS +1 avec tout le monde ! pour la vitesse y a l'e revo ! c'est pas un summit sa mdr

Salut,

Moi il me convient parfaitement pour faire quelques petit franchissement, si je veux foutre mes modélismes à l'eau, dans une piscine, lac, etc je changerai de catégorie .

nanar69 a écrit:Salut,

Moi il me convient parfaitement pour faire quelques petit franchissement, si je veux foutre mes modélismes à l'eau, dans une piscine, lac, etc je changerai de catégorie .

je suis tout a fais d'accord avec toi et puis les gout et les couleur, (comme on dit si bien)

le plus importent est de se faire plésir

Pour en savoir un peux plus sur ma petite bestiole loll

Déscriptif
Cette bête de franchissement est équipée de 4 roues motrices, de 4 amortisseurs longs, d'une marche arrière et d'un différentiel (ouvert, AV/AR bloqué, AV bloqué) actionné depuis la radio. Quelle que soit la situation ou les obstacles, le Summit n'en fera qu'une bouchée ! De plus, il embarque une double transmission : actionnez le bouton situé sur la radiocommande, et passez en mode franchissement ou en mode vitesse. Le Summit, c'est aussi un style unique avec ses énormes roues, sa carrosserie renforcée par des arceaux et son système d'éclairage avant/arrière à 10 LEDs.
Cetta série spéciale RC8 modélisme est équipée du dernier controleur et moteur de chez castle création mamba max 2600KV
De quoi rendre votre summit plus puissant qu'un E-REVO Brushless
livré avec radio 2.4ghz et deux packs d'accu 8.4V nimh 3000ma

Si je peux me permettre.... RC8....vaut mieux éviter

Tu as eu des petits soucis avec ?

Disons que quand j'ai cassé ma sortie de diff (la veille de noel!!! sniff!!!)
ça ne faisait que 2jours que j'avais mon summit !!!! alors je cherche sur internet avec la ref de la pièce et c'est le seul mag que j'ai trouvé ( je n'avais pas encore le reflexe ebay !!!)
la commande a mis plus d'un mois à arriver et elle n'était pas complète ( en revanche j'ai bien payé tout ce que j'ai commandé!!!)
je les ai contactés , mais pas de réponses !!!
quand je pense que viens de recevoir mes Ubec de hong-kong en moins de 6jours avec frais de port gratuit

@Nanar69
Désolé du Hs.

@Charly76
Tu as pu récupérer le reste de ta commande ?

Pour ce qui est du collant derriere le moteur, sur mon Castle 2200kv de mon ERBE j'ai rien du tout...

Mais comme dit Chezoit, je crois que c'est un 2200kv car il est identique en tout point a celui du ERBE. Le 2650kv est vert et le 2200kv est noir(il me semble, j'ai un brin de daltonisme...)

Plus de kv veut dire plus de puissance, mais pas nécessairement meilleur. Ca fait un moteur moins adapté au franchissement et qui va chauffer plus facilement.

Il existe aussi des 2200kv en vert.

Mais le noir a été spécialement fait pour l'ERBE et donc pour Traxxas, d'origine les moteurs Castle sont vert.

@chezoit
non , mais c'était pas bien grave ( une bouteille d'huile de diff)
c'est plutot eux qui ont perdu un client !

Pour en revenir au moteur brushless castle dont vous parlez plus haut , si j'ausais je pauserais une question con.......
C'est quoi un un kv ????
C'est quand mème pas un kilovolt ...ça ferait 2200000 V... c'est beaucoup !!!

effectivement c'est un kilo-volt.

Plus un moteur a de kilo volt, plus il va consomer sur ta batterie, plus il va tourner vite. A l'inverse, un moteur avec peu de kilo-volt va avoir plus de couple.

Le voltage de tes batterie(22.2v dans le cas d'un ERBE 6S) doit etre multiplié par le nb de kv du moteur pour donner la vitesse de rotation max du moteur.

Dans le cas du meme erbe 6S: 2200kvx22.2=48840 tours par minutes

voila!

merci pour cette réponse......ma lanterne est maintenent éclairée !!!

Chezoit a écrit:@Nanar69
Désolé du Hs.

@Charly76
Tu as pu récupérer le reste de ta commande ?

Pas de soucis , Charly pour ton problème de commande sache que le site est absolument gérer par eux car trop de boulot en revanche je t'invite à les contactés dés demain et de voir avec Romain où Julien, ils trouveront solution à ce problème .

jgodin03 a écrit:...
Plus de kv veut dire plus de puissance, mais pas nécessairement meilleur. Ca fait un moteur moins adapté au franchissement et qui va chauffer plus facilement.

L'exemple est bonne mais le terme Plus de kv veut dire plus de puissance est un peu erroné.

jgodin03 a écrit:effectivement c'est un kilo-volt.

Plus un moteur a de kilo volt, plus il va consomer sur ta batterie, plus il va tourner vite. A l'inverse, un moteur avec peu de kilo-volt va avoir plus de couple.
...

Si il consomme plus c'est qu'il a besoin de plus de courant(ampère) pour fournir la puissance (Watt) nécessaire.
Avec un moteur à plus faible KV un lui applique une tension (Volt) supérieur pour fournir la puissance (Watt) nécessaire.

Voici un exemple abrégé:
Imaginez que vous voulez faire avancer ce petit bateau:

Il y a deux solutions:

Si le débit(quantité) d'eau n'est pas suffisante:
- La première est d'exercer une pression d'eau suffisante pour faire tourner le moulin.
(La tension, voltage électrique est représenté par la pression d'eau)

Si la pression n'est pas suffisante:
- La deuxième est de grossir l'arrosoir et d'y faire passer un gros débit d'eau.
( Le courant en ampère est représenté par le débit (quantité) d'eau et la grosseur de l'arrosoir pas le calibre du câblage(fils))

Le premier peut être comparable à l'utilisation d'un moteur à faible KV mais en 6S

Le deuxième peut être comparable à l'utilisation d'un moteur à KV élevé mais en 2S

Pourquoi utiliser une méthode au lieu de l'autre ? Tout dépend du poids du bateau et de l'autonomie d'utiliser un gros débit (quantité) d'eau.

Et les KV permettent de calculer le RPM désirer pour un voltage donné pour exercer une puissance X d'après le type de moteur sélectionné.

A+

Tu devrais faire méchant copier/coller dans un post propre, à ce sujet, et olé c'est référencé une fois pour toutes !

Chezoit a écrit:Tu devrais faire méchant copier/coller dans un post propre, à ce sujet, et olé c'est référencé une fois pour toutes !

Here you go:

https://www.revopowaaa.com/t6837-accu-vs-les-kv-d-un-moteur

A+