Aide pour un ensemble d'embrayage pour Picco P3.28

Bonjour aux fans de Revo,

Je voudrais savoir ceux qui possèdent un moteur Picco P3 .28 à tirette sur leur Revo 2.5,
quel ensemble "Cloche + Volant + Masselottes + Ecrou + Ressorts" utilisez-vous ?

J'ai un "Revo 2.5" avec un moteur "Picco P3. 28 en rodage" monté sur le support moteur "Kit Big Block New Era REVO111V2", j'utilise mon
REVO pour faire du trial.

En cherchant un peu partout sur le Net, j'ai vu que pas mal d'utilisateurs utilisent ces pièces avec d'autres moteurs, qu'on pensez-vous ?

- Volant d'embrayage ventilé 3 Points PD 1521 (MTA-4)
- Masselottes carbone Mbx5 C0707 (MUGEN SEIKI)
- Ressorts d'embrayage 1.1mm C0753 (MUGEN SEIKI)
- Cloche 13dts + 2 Roulements Ultimate Racing

Pouvez-vous me dire, si l'ensemble se monte sur un "Picco P3. 28 ?
Pouvez-vous me dire si l'écrou du "Kit Big Block New Era REVO111V2" est compatible avec l'ensemble ci-dessus (Masselottes et Ressorts), ou bien me conseiller un autre écrou ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Salut Madinina,
Merci de te présenter ici : http://revopowaaa.easyforumpro.com/presentation-f1/

Salut perso je suis en Embrayage Chezoit.
Mais apparemment il y a quelques soucis sur certaines install !

-J'ai déjà lu qu'on pouvait aussi mettre un volant de MTA4.
-Les Masselottes en carbone du Mugen sont indestructible !
-Pour les épingles j'utilise celle de chez K-Factory.
-Pour la cloche, je sais que les Kyosho Classique vont logiquement très bien dessus. (Eric94 doit confirmer). Les K-Factory ventilé sont à confirmer sur certains install.

Salut Chezoit,

Je te remercie pour ta réponse.

Si tu te montes un embrayage BigBloc avec un volant MTA4, tiens-nous au courant.
C'est super intéressant d'avoir un autre embrayage "BigBloc" comme référence ou comme post-it !?

Salut
Sur mon moteur qui est un sirio s27re l'embrayage chezoit est top seulement que moi mon systeme de fixation d'embrayage est pas clip et pas par vis et la cloche k-factory est trop longue seul la kyosho va.
Donc si tu a un systeme de fixation pas clip je te conseil de prendre ces cloche:
http://www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1_23_278&sort=pop&filter_mfr=59

voila a+

Salut à vous deux,
Je vous remercie pour vos réponses.
J'ai récupéré l'ensemble des vos informations, dés que j'aurais monté mon kit d'embrayage, je vous le dirais, quelque soit le résultat, bien ou mauvais.

Merci encore.
A+

Salut à tous,

J'ai enfin reçu mes pièces, j'ai passé commande sur le site "http://www.imodel.fr" pour un kit d'embrayage 1/8 et et une cloche.
Voici les références : (kit d'embrayage HOBBYTECH HT 495052) et (cloche 14dts ventilée + 2 Roulements Ultimate Racing)

J'ai dû percer le chassis, car la cloche butait sur la couronne :-(
J'ai dû avancer de quelques millimètres la boite de vitesse.

Voila le résultat.

Je vais pouvoir enfin finir le rodage du Picco P3.
Voici quelques photos du Revo sans et avec sa carrosserie.





Petite question,
je voudrais mettre le chassis du Revo 3.3, est ce que le reste des pièces du Revo 2.5 se montent dessus sans soucis ?

Merci d'avance pour vos réponses.

A+

Salut

sympa ton montage
tu as percé le chassis et aussi ton carter de boite?
par contre je trouve le moteur super haut..
oui toutes les pieces du 2.5 se monte sur le 3.3

il te faut quand même les cardans plus long et les biellettes des servos de direction plus longue.

pour une utilisation trial je vois pas trop l'avantage du chassis plus long

Une bonne gueule.


Je ferais un Post prochainement pour noter tout ce qu'il faut pour passer du 2.5 au 3.3.
Mais vous pouvez aussi le faire héhéhéhé
A tout

j'ai l'embrayage chezoit, sur un volant ventillé de MTA4, mais avec une cloche 18T trop longue..

je vous tiens au jus

EDIT : merci eric94, j'ai trouver mon bonheure !

A+

Salut,

Je pensais que le chassis 3.3 était un plus pour le trial, je me suis donc trompé, merci pour l'information.

Oui j'ai dû percer le carter de boite et le chassis aussi.
Oui le moteur est assez haut c'est à cause du "Kit Big Block New Era REVO111V2".

A+