Deep Blue

Salut,

Bon ben je suis un peu dég

J'aurai voulu faire une belle prez de mon B mais au vu du boulot qu'il y a dessus et des découvertes que je fais, ce n'est pas demain la veille

Outre le fait qu'il est méga crado: petit exemple:





Et en enlevant le bulk, j'entends clingue clingue, je me dis zut, il y a une vis qui se barre, petit coup d'oeil et là, c'est le drame:





Les bras du support moteur sont HS

Et je n'ai pas encore fait un tour de roue, mes lipos n'ont même pas de connection de soudée

La suite quand mon moral sera plus haut

En effet

Tu l'as trouvé sur le net ?
J'espére que tu l'as pas payé trop cher

Sur le forum et pour 400 plus ça va plus je déchante

Je comprends que tu sois dégoûté

Tant qu'il est démonté, tu pourrais contrôler les diff, voir même les renforcer

+1 avec Gsx.

@Vrille
Mais c'est rien ça Manu...Juste un peu de terre !

Pour les braces d'origine à une époque j'en pété tous les deux sorties, seule solution > Option.
(Je te conseillerais les Goodgood)

Après si tu as un petit budget option sympa qui se balade > +2 avec Gsx

Oui j'ai vu les + des goodgoods vu qu'on ne trouve plus rien sur les skyline, je pensais m'orienter vers eux.

Il va falloir attendre maintenant que le facteur fasse son job.

Le support est vraiment cassé ou juste effrité?

Tu peux tres bien rouler avec un support morcelé, en attendant le goodgood.

Non, je ne préfère pas, il est cassé de chez cassé.

En même temps que les diffs et support moteur, j'ai pris des amortos GTR Traxxas hard anodized teflon...

J'ai pris ceux venant d'un new Revo 3,3, ce sont les même que ceux du e-revo maintenant?
Je demande car ils sont vendus moitié prix par rapport à ceux provenant du Erbe

Oui ce sont les mêmes, revo/erevo/summit, peut etre juste une defference d'huile.

Oui c'est les mêmes 5460X.

Merci de me rassurer, j'ai eu un doute du coup

Alors un peu de news:

J'ai reçus dans la semaine ma nano 5000 6s1p 45c sans surprise du facteur
Et hier: le support moteur Goodsgood + les amortos + deux diff e-revo

Sur ces derniers, je suis super content car le voyage a été super rapido et sans surprise avec le facteur non plus

Seul soucis, ça concerne Goodsgood, je voulais lui prendre deux outer case diff alu mais deux jours après il m'envoie un message pour me dire qu'il ne sont plus en stock grosse déception
Mais bon comme il est sérieux, il m'a remboursé la somme illico

Du coup, je profite de quelques commandes chez d'autres mags pour prendre des STRC qui étaient en stock et je laisse mon panier en attente.
Le lendemain au moment de finaliser ma commande en étant sûr de ne rien oublier, les outer diff cases sont back-order, j'ai la rage

Est-ce que quelqu'un sait si un mag les a en stock avec un prix normal ou d'une autre marque solide?

Sinon il y a bien les Integy mais je n'ai pas envie d'avoir de mauvaise surprise...

Qu'est-ce que tu cherches au juste, les corps ou les carters de diff ?

Je mélange les deux en français, c'est pour ça que j'ai utilisé le terme anglais

Ce que je cherche c'est celui qui est en contact avec le bulk, celui qui entoure la cup et la couronne de diff, ça doit être le carter du coup je pense

Carter: tu mets le diff dedans,
et boitier : tu met les piti pinions avec plein de graisseuh !

Adrien

Ici pour que tout le monde se comprenne et parle de la même chose, le carter entoure le pignon et la couronne et le corps recouvre les satellites

Je les avais repéré aussi ICI les carters de diff.
Ils n'étaient pas trop cher. Dommage

Perso j'ai des STRC et des Integy. Niveau prix ils sont kif kif, un peu plus de 30$ pièces.

Par contre je te conseille plus les STR. J'ai était em****é avec un carter Intégy, à cause de l'epaisseur l'anodinasation les vis se sont complètement bloquées. J'ai du le découper au dremel pour le démonter

Maintenant j'en avais un autre integy , mais je n'ai pas eu de problème.

Oki, c'est bien les carters

Le premier lien c'est Goodsgood, là où j'ai pris le support moteur et que j'avais pris les carters avec mais plus en stock.

Bon je continue dans ma dégoutitude

C'est chez a.main qu'ils sont passés en back order hier, et aujourd'hui, repassés en stock...

Je ne profite donc pas de la réduc et j'ai des frais de shipping supplémentaires et avec un peu de chance la D en plus en arrivant

Merci pour les infos et les liens les gars

Je sais pas si ca va t'aider mais mes diffs sont 100% stock avec du bon plastoque Traxxas et ils n'ont jamais cassés ni en thermique ni avec le BL-5S.

A toi de voir, mais tu peux trouver des diffs neuf en pièces détachées pas cher sur ebay us...

d'acord avec aureli1 moi aussi il sont d'origine et il date de 2008 et ça a pas bouger

J'ai pris des diff du revo BL, je les ai depuis une semaine maintenant, ils ne sont pas du tout, mais alors pas du tout calé

Ca accroche, ça ripe ....

beurk tres sale !! lol

J'ai reçu quelques pièces ces derniers jours et notamment des bouchons d'amorto en alu.

Comme un gros naze que je suis, j'en ai pris qu'un jeu, une paire donc

En attendant que je refasse une commande, je compte monter ceux là.

Je pense les mettre à l'arrière qui pour moi (dites moi si je me plante) est la partie qui a le plus de contrainte.

Je ne sais si c'est à l’arrière qu'il y a le plus de contrainte, mais j'ai arraché une ou 2 fois un bouchon amortisseur à l’arrière.

Oui c'est bien l'arriere qui encaisse le plus, il faut renforcer les rotules qui se vissent.