Installation Réso / Coude sur le côté pour TRX

moi c'était un trx 2.5 je l'ai vendu a pascal qui tourne encore avec je crois

donc c'était plutôt positif pour moi.

@+

Moi je suis assez content de ce moteur, si ce n'est que j'avoue avoir du mal à le régler!

Le mien a 7 ou 8 litres je crois, acheté d'occas' avec le voiture mais je pense qu'en cherchant bien on doit pouvoir le trouver pour une petite centaine d'euros en neuf donc bon, je resterais sur celui ci!

Bon si nous sommes d'accord sur cette histoire de pot, je pense donc que je vais commander tout ça, je te fais confiance!

j'ai trouvé ce post

ici : http://www.rcnitrotalk.com/forum/showthread.php?t=50741

@+

Merci de faire des recherches... pour moi...
Le probleme est que je ne parle pas un mot d'anglais!

Ils en ont l'air content?!

Les coudes pour .18 / position de côté sont difficiles à trouver...

Pour ce genre d'installation, je ne sais pas si tu peux laisser ton Ez-Star, au cas ou; voici les systèmes Roto-Start compatibles avec le TRX (pour la BackPlate Tiger Drive, il faut une tige spécifique signée aussi Tiger Dive)

J'ai comparé un peu les coudes et voici ceux que je te conseil si tu veux tenter l'aventure, ce qui est sûr c'est que tu devras les "adapter" pour qu'il ne touche pas l'EZ-Start ou Roto-Start :

-O.S. 72106430..................33 Roro FDPI
-Coude HPI 86597 Hellfire....22 Roro FDPI
-Coude Team Associated RC8 ASC89274.....12 Roro FDPI


Après ceux-là sont vraiment à tester avec la Back Plate Tiger Drive S702.
-Coude HPI 86061.................12,5 Roro FDPI
-Coude OFNA 31991....24 Roro FDPI
-Coude XTM Mammoth ST.....19 Roro FDPI

Bref, pour commencer, je te conseillerais plutôt le coude Rc8, il n'est pas cher et il a un bon arrondi pour peut-être laisser passer l'Ez-Start...Après je pense qu'il faut passer direct en Roto-Start.

Put** aussi con que ça puisse paraitre j'avais pas pensé à l'ez start!
Avec le coude HPI conseillé par jejebrl tu penses que ça passera pas?!
Remarque sinon la backplate me ferait gagner aussi un certain poid non négligeable...!

tu peut toujours démarré au banc même en virant l'ez start non ?

J'ai pas de banc!

J'ai un systeme roto start, que je me sers pour mon buggy mais moi pas avoir de banc!

Je n'aurais que la backplate a acheter quoi...

C'est dommage c'est quand meme moins bien que l'ez start mais bon...

Oui d'ailleurs Eric24 en vend un 60 FPDI.

Pour le gain de poids...Oui surement, mais très légèrement.
Pour le coude HPI de Jejebrl, si tu veux laisser l'Ez-Start, ça va être chaud vu sa forme, mais si tu vires l'Ez-Start et tu démarres au banc tu peux mettre n'importe quel coude...Du moins ceux qu'on t'a conseillés.

Vouais merci mais je peux pas me permettre d'investir dans un bac, une backplate c'est une autre histoire!

Fais ch*** quand meme tout ça!!!

Je te conseillerais de tester le coude Rc8 pour commencer.

Concernant la backplate, sur mon vieux .21 vertex j'en avais une, je viens de l'essayer, ça passe nikel sur le trx, donc ça de moins à acheter!

Je vous tient au courant!

Edit : Hier j'ai netoyé le moteur en oubliant d'enlever les joints, je vous dit pas l'état de ces dernier, nottamet celui de la backplate, référencé 5213, savez vous s'il y est sur liquid?
J'ai fais page par page sans le trouver, ou meme un kit complet, j'en profiterais pour tout changer!

Je l'ai trouvé sur ebay mais à 75cts avec 2€ de fdp alors tant qu'a commander sur liquid...!

Vous en remerciant...

Voilà, j'ai tout commandé, concernant le joint dont je parle ci dessus, j'en ai commandé sur liquidrc mais vu qu'ils n'avaient pas précisément celui là, j'ai pris celui du reservoir, j'ai testé avec le mien, il est juste un poil plus épais, ça devrait y aller!

66€ total de la commande, j'attends aussi mon coude de filtre à air, je vous tient au courant de tout ça et une fois que tout sera remonté (le revo est en totale pièces détachées, vous prendrais une tite photo ce soir... pour le fun! ) photo pour illustrer tout ça!

Bonne journée à tous....

Pièces commandées mardi, reçue aujourd'hui, super top liquidrc!!

Monté dans l'aprem, photos postées prochainement dans la section de mon revo n'a moi!

J'ai vu sur les photos de la présentation de ton Revo, que finalement tu t'étais pris le coude HPI.
Il est pas mal, mais apparemment il ne s'emboite pas entièrement. Le coude ne contourne pas assez la backplate du Rotostart. Tu devrais peut-être tourner le coude plus vers le haut pour qu'il ne touche plus le rotostart...Mais ça ferait monter le réso...

j'ai eu exactement le même problème avec mon coude de pot avec mon sirrio ! mon bout de coude a fait fondre mon carter de tiger drive ! et le coude ne plaqué pas bien contre le carter moteur .

aricospeed

Non, il plaque bien comme il faut, c'était juste pour la photo que je l'avais pas bien mis!

J'ai aussi limer le coude, j'ai oublié de préciser, sinon là ça collait pas!

Non reste à voir à l'utilisation mais pour le moment je suis content de ce que ça donne!!!

aricospeed a écrit:j'ai eu exactement le même problème avec mon coude de pot avec mon sirrio ! mon bout de coude a fait fondre mon carter de tiger drive ! et le coude ne plaqué pas bien contre le carter moteur .

aricospeed

A c'est donc pour ca ! Ce n'est pas un défaut du TigerDrive !

Chezoit a écrit:

A c'est donc pour ca ! Ce n'est pas un défaut du TigerDrive !

non, mais en faite le carter n'a pas eu beaucoup de chance, a force de serrer les vis, les 4 angle du carter se sont fissuré, est en plus de cela, il a fondu a cause du pot ..

aricospeed

Ah merde en effet....
Je n'ai pas eu ce problème...C'est sûr, ce ne sont pas des pièces CNC.

avant que le careter en plastique soit completement cassé :



aricospeed

salut,
j'aurais fait un plat avec un dremel ! pas chinois

a+