revo picco 26 max chassis carbone

@Revotom's
Yes c'est vraiment bien penser.

@Gsxzera
Pas tout Integy est à ...Mais on va dire qu'une grosse partie oui.

@SEE-JAH
Il fait quelle vitesse ton servo de 9Kg ?

Chezoit a écrit:Pas tout Integy est à ...Mais on va dire qu'une grosse partie oui.

Gsxzera a écrit:@ SEE-JAH T'es uniques toi, tu achètes les disques de frein AR que tu ne peux pas monter et tu n’achètes pas la cale du moteur

Il va être , vénère... mdr mdr

@judx974

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Chezoit a écrit:@Gsxzera
Pas tout Integy est à ...Mais on va dire qu'une grosse partie oui.

Non, je n'ai pas dit TOUT Par en général, je voulais dire une bonne partie

Gsxzera a écrit:Oublies tout ce qui est Intégy. En général c'est de la m***e

J'ai des carters de diff Intégy.
Par contre il vaut mieux les surveiller de prés si on les désanodise

bojour a tous.
je rentre du boulot et je CONSTATE (lol)
je reprend tout les points aborder:
la tirette je ne m'en servirais pas elle était fournie avec le moteur, j'ai le roto d'installer.

la wheelie bar ben je vais tenter le coup et si il le faut je la renforcerais (je bricole pas mal )

mes servo ce sont des futaba S3305 avec une réponse de 0,2sec/60° pour 9kg, et non judx je ne suis pas VENERE (mdr)

Supports support moteurs moteur Thermique Brace Revo.[/quote]

dit moi j'ai bien regarder tout les support et je suis un peu perdu niveau choix. lequel peu tu me conseiller

Tu n'as pas lu le post?
On en parle un peu plus loin.

le lien donner pour le sup new era c'est a cette endroit que vous les acheter ?
j'y comprend rien.

Je l'ai commandée sur leur site, mais attention aux frais de ports...

Te prends pas la tête, la cale du Picco n'est vraiment pas top je le reconnais, mais elle fait parfaitement l'affaire.

Il faut juste lui donner quelques coups de dremel pour monter certain rapport pignon couronne, mais c'est la même chose avec la New-Era et en plus tu prends un coup de bambou avec les frais de ports...

merci a toi .
je met quelque photos du démontage du moteur


la culasse se trouve en bon état et présence de 4 joints de décompression extremement fin.



la tete du piston présente un léger pincement similaire au poinson de bougie.



achat de 2 bougie novarossi special c6. j'ai penser en prendre une pour le rodage et une autre pour commencer a rouler, qu'en penser vous?
je me suis dit que c6 c'était un peu trop pour le rodage mais bon je pense que ça ne peut pas lui faire de mal. ou sinon j'ai des bougie RB standard sans numero

C'est dommage pour le rodage une rossi

(Il va falloir que je fasse un petit tuto pour apprendre à recadrer les images )

je les ai mis en 640 comme tu me l'as dit..
tu metterais quoi pour le rodage. il me reste aussi une bougie traxxas qu'il y avait dans la boite d'origine

Oui tu les avais mise en 640px, je parlais du recadrage des images
La bougie je l'ai recadré et je les mise en 320px.
Je suis peut-être chiant, mais je trouve que ça fait des post plus propres et plus léger.

bonjour

j'en connais un qui cherchait une cale pour son moteur
peut être que celle ci pourrait faire l'affaire
http://cgi.ebay.fr/Support-moteur-big-block-NewEra-TRAXXAS-REVO-/110701384300?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item19c651126c

charles

charlus60 a écrit:bonjour

j'en connais un qui cherchait une cale pour son moteur
peut être que celle ci pourrait faire l'affaire
http://cgi.ebay.fr/Support-moteur-big-block-NewEra-TRAXXAS-REVO-/110701384300?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item19c651126c

charles

merci beaucoup, c'est sympa de ta part, je vais voir ce que sa donne.



une petite photo du moteur tout monter et pret a roder. j'y ais mis de l'after et j'ai tous refermer en attendant de le faire tourner. manque plus que la cale. pour le moment je commencerais avec le reso du 3.3 mais je suis toujours a la recherche du JP3. j'en ais trouver mais en moyenne 70$ sans fdp

SEE-JAH a écrit:je suis toujours a la recherche du JP3. j'en ais trouver mais en moyenne 70$ sans fdp

C'est le prix.

Revotom's a écrit:C'est le prix.

Oui je sais mais on ne sais jamais si l'occasion se presente.. lol

et pour charles, j'ai envoyer un message au type et dommage, l'annonce a été retirer.... domage

@ SEE-JAH quand tu édites une citation tu dois laisser les balises au début et à la fin de la citation.

Code:

[quote="Gsxzera"]...message...[/quote]

Salut,
Je ne vois pas bien sur la photo, mais il me semble que tu n'as pas mis de pâte à joint pour le montage de ton carburateur et pour la backplate.
je te conseille d'en meetre maintenant avant ton premier démarrage, tu vas gagner du temps et de la facilité pour ton rodage. En plus ce sera bien plus plaisant pour toi.
Le picco est un très bon moteur mais nécessite une bonne "chasse aux prises d'air".
Je pense que les pros confirmeront?

Fireblade a écrit:Salut,
Je ne vois pas bien sur la photo, mais il me semble que tu n'as pas mis de pâte à joint pour le montage de ton carburateur et pour la backplate.

Salut, je te remercie, en faite si tu regarde bien le carbu n'est pas fixé mais juste poser, j'attend de recevoir certain truc avant de tout scélé

@ SEE-JAH Tu peux me dire si les 4 joints de décompression ont la même épaisseur.
Merci.

Salut, oui les 4 joints de décompression font la même épaisseur, mais je ne pourrais te dire quelle elle.
par contre pourquoi 4 sur le picco ? et 0 sur le tm 323 ? Je pense que pour le TM il doit y en avoir un, mais ça ne l'enpeche pas de tourner comme une fusée.

Merci
En fait j'ai rajouté des rondelles de décompression, mais je ne souvenais pas si j'avais mis des 0.10 ou des 0.20mm

Pour le TM323 il y a des joints de décompressions. Tu me les vois pas parce que contrairement à ceux du Picco qui sont couleurs cuivre, sur le TM 323 ils sont en alu.

Vue éclatée RB TM523

Montage du RB TM523 sur le REVO