Necessité Backplate mach 28

Voilà, comme j'avais posté sur ce forum, je cherchais une backplate pour mon moteur mach 28, mais une backplate dite "classique" et non spéciale au mach 28.

Je viens d'en acheter une sur ebay qui, bien sur ne va pas, contrairement à ce que m'avait dit le vendeur!

Bref, je pense essayer de faire un systeme avec mon one way et là dite backplate, ce qui me permettrai de faire démarrer mon moteur mais je ne pourrais pas laisser la backplate une fois le moteur démarré, pour la bonne et simple raison que je ne peux pas le visser, dimensions differentes!

Ma question est donc toute bete, pensez vous que je puisse démarrer mon moteur et ensuite enlever la backplate, le probleme étant qu'il n'y aura rien à la place!

Je pense me douter de votre réponse mais je vous pose la question tout de meme, dans le doute...!

Vous en remerciant...

Salut,

Tu as pris lequel et chez qui ?
J'ai fait une p'tite recherche rapide...et c'est chaud.
Sur pas mal d'annonces, ils marquent que les roto de Mach .26 sont aussi compatible avec les Mach .28.
A confirmer auprès du revendeur.

Sinon :
-Tirette / Roto-Start du LST 2
-Roto-Start du LST 2
Check bien auprès du vendeur.

A tout
Chezoit

Rien à voir.
Pour les P.A Recherche, je vais voir avec le Staff pour savoir s'il ne faudrait interdire plus de répondre...Car dans les recherches on peut aussi bien conseiller.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250194453475&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=015

J'ai pris celle là!

Mais je pense que je vais essayer de faire un système en percant le corp de la tirette qui va me servir de support de backplate!

Enfin je réfléchissais à ça cette aprem, je vais voir ça ce soir en arrivant et je mettrais les photos!

Celle que tu met en lien ne sont pas des backplate classique, ce que je veux dire, c'est que les tige des roto "standards" ne rentrent pas dans ces backplate, il faut une tige spéciale, tu me comprends?!

Je mettrais des photos ce soir de toute façon!

HS : comment faire pour mettre les écritures à la place du lien, comme tu as fait?
Moi je balance à chaque fois le lien complet, c'est plus propre ta manière de faire!!!!

Tu veux dire un vilebrequin spécial, avec le petit embout.

Oui voilà!

Là, il faut un embout style écrou, moi j'ai juste la tige avec la boule et les 2 tétons!

Mais je pense que ce sera bon avec ce que j'ai dit!

C'est pas trés clair je suppose mais je mettrais des photos pour mieux expliquer!

Salut,
Ques que tu avais a la place du blackplate?

parce que je comprend pas ton probléme vais essayer de résumer,

tu as changé ton blakplate (je ne sais pour quelle raison dsl ) et tu en a acheté un sur ebay qui ne corespond pas.
et que veux tu mettre ou suprimer ??

a+

On recommence!!!

J'ai un moteur, mach 28, qui avait une tirette.
Cette tirette, omme beaucoups d'entre elles, a cassée alors que j'étais encore en rodage!
Je veux donc y mettre une backplate, j'ai déjà le roto que je qualifie de "classique"!

Hors les backplate de mach 28 ont un embout sous forme d'écrou et moi je n'ai pas la tige qui s'adapte dedans, tu me suis?

Mais je crois que les backplate classique ne se font pas pour le mach!

Je réfléchis donc à une idée pour me la fabriquer!

Me suis je bien fait comprendre?!

juniortiti a écrit:On recommence!!!

J'ai un moteur, mach 28, qui avait une tirette.
Cette tirette, omme beaucoups d'entre elles, a cassée alors que j'étais encore en rodage!
Je veux donc y mettre une backplate, j'ai déjà le roto que je qualifie de "classique"!

Hors les backplate de mach 28 ont un embout sous forme d'écrou et moi je n'ai pas la tige qui s'adapte dedans, tu me suis?Mais je crois que les backplate classique ne se font pas pour le mach!

Je réfléchis donc à une idée pour me la fabriquer!

Me suis je bien fait comprendre?!

OK j'ai compris,
mais ce que je ne comprend pas c comme tu fesais pour le demarrer si tu n'avais pas cette piéce (la tige) parce que pour moi si tu enleve la tirette tu as ton blakplate avec la sortie du vilo et le on way, alors c'est ton roto qui ne sadapte pas?

l'embout sous forme d'ecrou = on way
la tige = sortie du vilo

heu ... sa n'aurais pas couté moins chére et plus rapide et moins compliqué de racheter une tirette
ha un consei lors des rodage pour eviter de peter les tirette chauffez vos moteur a 90° sa vous facilitera la tâche

voila+

Non!!!
L'embout sous forme d'écrou c'est la tige du rotostart, là où normalement ça se termine par une boule et 2 tétons!!!!!

Rooohhh!!!

Je fais ça ce soir de toute façon, donc ce soir t'auras les photos tu comprendra!

Sinon oui, coté simplification, il est clair que de racheter une tirette aurait simplifié la chose mais je suis assez flemard, donc si je peux éviter de me faire ch*** avec une tirette...

Perso mon pote a un savage avec le roto une foi qui cale lol il doit se retapper jusque la table pour le redemarrer

moi deux coup de tirette et hop il tourne

enfin chacun fait comme il veux lol

oui met des photos je comprendrais mieux car je ne jamais eu l'occasion de demonter un roto

a++

Non, là tu confonds avec une StarBox.
Le roto start tu peux te le mettre en bandoulière tellement que ce n'est pas lourd
J'ai un rotostart 2 (en cadeau harné pour le détacher de la bandoulière )

A tout

Ne nous affolons pas, les photos seront postées ce soir!

En revanche chezoit peux tu me dire la difference entre un rotostart et un rotostart 2?!

juniortiti a écrit:Ne nous affolons pas, les photos seront postées ce soir!

En revanche chezoit peux tu me dire la difference entre un rotostart et un rotostart 2?!

Le rotostart 2 a une prise de recharge intégrée et quelques sécurités je crois

A++

ah ok!!

Mouais, rien d'indispensable quoi!

Mais si mais si...euh...."il est beau mon poisson ! Il est beau..."

Non sans déconner, c'est un des meilleurs Rotostart sur le marché.
Pourquoi il est neuf, DIdou200 avait le 1 et quand il l'a essayé sur le Novarossi....il l'a cramé ! héhéhéh
Quand j'ai vu ça, du coup je ne l'ai pas utilisé et remis en vente...il est neuf, jamais servi.
Pour un LRP Spec 3 .28, le Rotostart 1 ou 2 est parfait.

Bon alors voilà la photo!

Pour clarifier les choses, je vous explique les differentes pièces dans mon langage!

Alors, en haut à gauche, le roto, en dessous, la tige avec la boule en bout et les 2 tétons, en haut a coté du roto la tirette, en bas au milieu l'engrenage dans laquelle on enquille la tige du roto et en bas a droite, ce qui sert de one way au moteur mach 28!

Donc moi je veux percer bien au centre l'engrenage du roto, mettre dedans la partie gauche du one way, tout solidariser avec ma pate qui durcit, percer le centre de la tirette, de maniere à ce qu'il y ai un trou pour pouvoir enquiller ma tige...!

Ca peut paraitre flou encore comme ça mais pour moi c'est trés clair!!!

Le suis je quand meme un peu plus maintenant?!

Grrrhhh voilà ce que ça donne!

Mais j'avais pas pensé a un truc, le roto et la sorte d'one way que j'ai fabriqué ne tournent pas dans le meme sens!

C'est suffisament solide mais ca tourne plus dans le meme sens!...

Avez vous une idée?!

Refaire les polarités de ton moteur de roto tout simplement !

Ouais MAIS il me sert aussi pour le Revo!

De toute façon pour le moment le systeme que j'ai fait est trop lonf, je ne peux pas mettre mon train arrière en place!

Il faut que je recommence en coupant le système de one way, je ne sais pas son nom exact sur ce moteur!

Inverser les polarités, question con une nouvelle fois mais comment fais tu ça?!

Pour le Revo !?
Donc ce moteur est pour une seconde voiture....euh !? No capito

Pour inverser la polarité de ton moteur de Rotostart, tu le démonte. Il doit avoir deux cables qui allimentent le moteur du roto, tu les dessoudes et tu les ressoudes en les inversant...Easy non

Ok!

Ouais ça reste dans mes tranches!

Ouais ce moteur est bien pour une autre auto, autant pour moi, il me semblai que j'avais précisé!

Suffit donc juste d'inverser le + et le - ?!

Je confirme les dires de Chezoit
ps: y a t'il une étiquette sur le moteur ? si oui qu'est ce qui est écrit ?

Je viens de tester, en effet ça marche!

Autant pour moi, je suis une vraie buse en electricité!!!

Euh.. non rien de spécial sur le moteur pourquoi?

Je l'ai déjà rodé!

C'est un OFNA mach28!

je pense qu'il voulait dire sur le moteur du roto !?

Oups pardon!

C'est un roto acheté avec mon torpeda, de chez Himoto, la marque du roto est donc HIMOTO mais rien de spécial sinon dessus...!