ESC brûlé???

Je suis aller m'amuser un peut avec mon merv vxl avec 2 3S en parallèle et après quelque minutes il s'est arrêter a cause de la sécurité, trop chaud. Maintenant quand je le fais rouler il donne des petit coup au départ et après il avance mais très lentement et la marche arrière ne fonctionne pu. Sa sent le ESC brûlé? J'ai essayer mon moteur sur le merv de mon ami et il marche bien, marche arrière aussi. Je me suis acheter des bonne 3S alors quel ESC je devrait m'acheter pour les rouler sans m’inquiéter de ESC? Mamba max pro car sidewinder risque de chauffer en 3S?

Merci,
Pascal

Le Mamba Max Pro m'a l'air un peu big pour le 1/16. Je crois d'ailleurs qu'il n'y a personne sur le forum avec une tel config. Dans la gamme Castle, c'est plus le Sidewinder v1 & v2 qui sont utilisés.

Niveau température je laisse parler ceux qui ont cette config.

Chezoit a écrit:Le Mamba Max Pro m'a l'air un peu big pour le 1/16. Je crois d'ailleurs qu'il n'y a personne sur le forum avec une tel config.

Salut Revotom's,

Tu as placer ton controlleur dans le compartiment de la batterie parce qu'il était trop gros pour le mettre sur le dessus? Si oui ses a cause de ton moteur mamba qui est plus gros ou si je devrait faire la meme chose meme avec mon velineon?

Aussi quelqu'un sait si je peut juste commencer avec ESC mamba max pro et garder mon moteur d'origine ou je doit y aller avec le combo ESC/moteur?

Et dernière question, si j'achete le combo moteur/ESC j'ai tu seulement besoin de cette pièce ou j'ai besoin d'autre chose?
http://www.tenbol.com/


Merci de votre aide,
Pascal

@Revotom's
Wouais...et en plus noté dans ta signature et faisant parti du Staff...bon bah je n'ai plus qu'à me cacher...

@pask27
Oui j'ai placé mon ESC dans un compartiment par soucis de place avec le gros moteur.
Je voulais une installation propre j'ai essayé plusieurs solutions mais pour moi celle-ci était la meilleure.

Il me semble qu'un membre a monté le Mamba Max Pro sur le moteur d'origine (vélineon).
Je vais te chercher sa.

Si tu veut passer en big block (moteur 540) oui il te faut le support tenbol si tu ne veut pas t’embêter.
Il y a aussi le support big block traxxas.
Support moteur #7360 alias BigBlock 1/16 Traxxas >DISPO
L'inconvéniant de ces 2 supports, c'est la hauteur a laquelle se retrouve le moteur et l'épaisseur de la plaque, de plus avec le tenbol le pignon moteur se retrouve trop en bout d'axe moteur a mon gout.

Si tu est bricoleur tu peut te fabriquer ton propre support en 3mm.
Pour te donner des idées:
Support Moteur/Plaque "BigBlock" pour 1/16.

@Chezoit


EDIT.
Le kit big block traxxas monté sur une rally.
Le contro Mamba Max Pro monté avec le vélineon.
Le tenbol monté sur mon MERV.

Bonjour,

J’ai un souci avec mon E-Revo 1/16 Brushed, 1x LiPo 2S

L’autre jour je roulais et il me semblait qu’il n’avait plus de puissance.
J’ai remarqué que les charbons étaient au bout, je remplace le moteur (Titan 550), je roule environ 50m et c’est l'ESC qui brûle, la petite fumée qui pue (et qui tue) sors de mon XL2.5   
Je remplace mon ESC, je branche le tout, dès que j’ai mis la batterie, c’est un servo de direction qui brûle.   
Maintenant je roule plus qu’avec un seul servo.

Est-ce que c’est par hasard que mon ESC a brûlé puis mon servo ou il y a une autre cause ?
Est ce que je risque de brûler encore autre chose ?

salut, tout d'abord si ta des photos ça serait bien , pour voir si tout est brancher correctement , parce que cramé un truc a chaque fois tu branches c'est   
et ton lipo, il a combien de pack ? si t'en a plusieurs , voit avec un autre lipo
tiens nous au courant   

Alors, j'ai branché les 2 servo de direction sur les emplacements "Channel 1" et l'ESC sur "Channel2"

j'ai 2 batteries LiPo 7.4 2S, mais je ne roule qu'avec une à la fois, c'est bien assez puissant pour faire le tour du jardin   

voila le servo brûlé



voila l'ESC brûlé, c'était un "Low Voltage Detection",

ok mais je voulais les photos de ta bestiole , voir tout les branchements .
après , vu ce que tu me dis les branchements on l'air correct après ça peut être juste une coïncidence   
et ton cut off , il est a combien ?

c'est qui "cut-off" ?

le truc qui m'énerve le plus c'est: Pourquoi j'ai brûlé un servo et pas l'autre, comme ils étaient les 2 branché sur le récepteur ?
le servo qui a brûle était branché entre le "Channel 1" et "Channel 2"

le cut off , c'est fonction que tu active ou pas dans ton contro et qui fait que ta machine s’arrête pour ne pas vider complètement les éléments de ton lipo .
tes servos ne sont pas relier ensemble par un cordon en T ?

j'ai réglé l'ESC sur "Low Batterie Detection", quand j'appuie pour enclencher, la LED s'allume rouge.

les servos sont branché chaqu'un dans le récepteur sans cordon en "T"

peut être que le problème viendrait de ton interrupteur qui déconne   
quand tu l'allume ta bien les 3 bips ? et tu veux dire que ton contro reste allumer en rouge ?

j'ai pas de bip, d'après la documentation livrée avec, j'ai compris que tu doit presser environ 3 secondes pour arriver dans un menu et activer la détection "bas voltage", si c'est activé la LED est en rouge sinon elle est verte.

maintenant je viens de remplacer l'ESC, il doit pas déjà être OUT ???

tu dois refaire la manip , vu que ta changer le contro , il ne reconnait pas la radio
manip contro / radio

Excellent le Tuto, mais je n'ai pas le même matériel.
j'ai un moteur Brushed avec un ESC XL-2.5, le Tuto est pour un Brushless avec un ESC MXL-6S.

T'as raison, je vais refaire toute la panip depuis le début, c'est surement par là que ça Bug.

Merci Vov,

en effet, j'ai repris toute la programmation et depuis y a plus de soucis,

merci

avec grand plaisir