Panne Mamba Monster E-revo brushless

Bonsoir à tous,

J'ai un gros problème avec mon Mamba Monster V3, c'est la deuxième fois qu'il me lâche et pour la même panne. Le variateur s'est coupé après 30s d'utilisation et puis plus moyen de le rallumer mis à part avec le Castle Link ( je peux encore le paramètrer..), je tiens a signaler que les batteries ainsi que les connecteur ont été vérifier.

Je pencherai plus pour un problème de moteur mais c'est bizarre parce que la panne est survenu après 30 s d'utilisation et sans forcé sur la gâchette, au niveau du moteur c'est un Castle 2200Kv qui a tout juste 3 mois.

Une personne sur le forum a déjà eu ce genre de problème ? croyez vous que ça vient du moteur ou c'est un pur hasard?

Merci d'avance.

Tu aurais pas un autres esc pour brancher sur ton moteur ?ou en avoir un autre pour écarter la panne de moteur et être sur que se soit ton esc qui crame. Tu aurais des fils d abime au niveau de ton contro qui pourrais te le faire déconner ?

Hop,

J'ai un deuxième ESC en ma possession et RAS, il fonctionne très bien, le problème c'est que j'ai peur qui lui arrive le même sort que mes 2 derniers vario :s

Salut,
Donne-nous tes paramètres CastleLink.
Donne-nous aussi la réf de tes lipso.

Salut,

Au niveau des réglages, j'ai réglé le punch à 20% et la puissance de marche arrière à 40%, je n'est pas touché au frein...

Pour les lipos, voici les caractéristiques technique:

Capacity: 4200mAh
Voltage: 3S1P / 9.9v
Discharge: 30C Constant / 40C Burst

Quand ma première panne est survenu, j'était en Nimh !!!

Sinon niveau de transmission, je suis en 65/18.

Merci de votre aide.

As-tu un thermomètre infra-rouge... c'est un "must" au prix de Hobbyking.
Si je compare ton E-Revo avec mon DEX410, 4200mha c'est juste à moins qu'elles soient deux en //.

A+

Une piste à explorer : l'interrupteur du MMM est assez fragile

Bonsoir à tous:

@ Patoff : j'ai effectivement un thermomètre infra rouge de chez HK, au niveau des accus je vois pas ou tu veux en venir, j'ai installé mes lipos-life en série et ça fonctionne très bien ( autonomie de 20/30 min suivant le mode d'utilisation)

@glop-pas-glop: Bien vu mais cette piste est à exclure, j'avais pas précisé que j'avais shunté l'inter ^^

Salut,

Pas d'idée pour ce genre de panne?

Donc tu roules en 6s ?
Si tu es en 6s, ton punch control tu peux facile le monter à 60-70%

Qu'est-ce que tu as mis comme réglage en Star Power, Motor Timing, Arming Timing et cut off ?

Et dernière question; Qu'elle est ton firmware actuel ?

Salut Chezoit,

Merci d'avoir répondu,

Au niveau des accus, je suis bien en 6s mais en life donc environ 20V.

Pour les réglages pour être franc, je me suis pas cassé la tête, j'ai simplement réglé le punch à 20%, pour le cut je l'ai mis en auto.

Pour le firmware, il est en dernière version c'est à dire en 1.32.

Encore une fois c'est bizarre car L'ESC n'a même pas 3 mois, il s'allume avec le castle link et pas d'odeur de cramé.

Furion a écrit:
...
Capacity: 4200mAh
Voltage: 3S1P / 9.9v
Discharge: 30C Constant / 40C Burst

Quand ma première panne est survenu, j'était en Nimh !!!

...

9.9Vdc ? Ça fait 3.3Vdc par cellule. Peut-être est-ce le "low voltage cuttoff" ?

A+

Je vais configurer ça pour demain.

Merci pour l'info ^^.

Avant tout.
Change direct de firmware > 1.24, c'est la plus stable.

Quand tu roules en nimh, il faut désactivé le cut-off.
Car quand ton nimh subit une grosse décharge (début de grosse accélération par exemple) il descend très bas en voltage (pléonasme non ? ) et le cut-off pense alors que les batteries sont à plat et arrête le contro.

+1 avec Patoff pour le cut-off avec les life-po.
Je ne me rappelle plus très bien, il y a une mnémotechnique, c'était du genre pour paramétrer le cut-off d'un lifepo tu paramètres comme un lipo en soustrayant un élément. Donc en gros pour du 6s lipo, logiquement, 18v (3v/e) et donc pour du 6S Lifepo > 15v (2,5v/e).
A confirmer par précaution.

Et petit conseil, mieux vaut toujours régler son cut-off vis-à-vis de ses accus...Auto-lipo, ça peut créer des problèmes.

Sinon pour les réglages :
-Star Power > Low
-Motor Timing > Lowest
-Arming Timing > 2.5 (bonne moyenne pour armer le MMM)
-Punch Control > 60-70%

Bien le bonjour messieurs =),

J'ai donc configurer mon ESC, dans un premier temps j'ai désactivé le Punch, petit faux espoir ça n'a pas régler mon problème. Je pense que l'ESC est bien H.S ( je vais encore taxé 20€ pour l'envoyer au U.S cool ).

Sinon merci Chezoit pour toutes ces précisions, je vais configurer pour ESC actuel avec les réglages que tu m'as donné. En espérant qui me lâche pas dans 2 mois...

Vous croyez pas que ça peut provenir du moteur, parce que c'est bizarre, 2 pannes similaire avec le même moteur...surtout que le moteur est neuf. La panne pourrait être du à un mauvais réglage selon vous?

J'ai vraiment pas de bol avec les ESC que chez Castle.. Quand j'avais mon HPI FLUX, c'est carrément l'ESC qui s'est mit en CC et qui m'a tué mes beau lipos tout neuf...il était sur le point de prendre feu... ><

Question toute bête mais qui mérite d'être posée; as-tu reconfiguré ton contro ? (paramètre gâchette)

C'était quel réf le contro, sur ton flux ?

Mp !

Oui bien sur,

le contro à était reconfiguré, il ne s'allume toujours pas, même en shuntant le Punch... J'ai remplis un formulaire pour l'envoyer chez Castle ( encore 20€ dans les F*****).

Sinon pour le Flux, c'était un V3, je suis maudit c'est pas possible autrement... MDR, celui la n'avait même pas 2 semaines...

Chezoit a écrit:Avant tout.
Change direct de firmware > 1.24, c'est la plus stable.

bonjour,désoler de me servir de post Furion.mais je pense que cela pourras servir à d'autre aussi.
je n'ai pas trop comprit comment faire pour changer le firmware?
je suis en 1.20 et je voudrais le mettre en 1.24,mais si je fait la mise a jour
ça ne va pas me mettre la dernière version d'office?
désoler mais je suis un peu largué avec tout ça....
merci

Nop c'est toi qui choisi ta version.

Sur la console du Castle Link > Dernier onglet "Software" > 1.24 > update firmware.

je vais essayer,
je te remercie

Chalut à Tous!

Voila je viens vous donné de mes nouvelles, enfin plutôt de mon E-revo .

Je l'ai fait tourné ce week avec Willdodo sur un terrain de cross à coté de la maison, donc super soleil, super spot, super ambiance et surtout super Mamba monster neuf ...

Malheureusement, le sortie fut encore une fois très très très courte ( moins d'une minute..), le MMM s'est arrêté net alors que la voiture était à l'arrêt...pas de fumée, pas de court circuit, kedal quoi...

Donc rebelotte, j'ai était sur le site de Castle pour remplir de formulaire de S.A.V, d'ailleurs que j'arrive à remplir les yeux fermés...( bah oui je suis à mon 7éme MMM H.S, bon Chezoit, je veux ma classe spécial xD), j'ai donc envoyé par la même occasion mon moteur Castle 2200Kv qui a moins d'un an, donc encore garantie, ouffff, à mon avis le problème vient de la...c'est pas possible de cramer autant de MMM en même pas 1 an...

Le colis est partit ce matin et ils devraient le recevoir d'ici une bonne quinzaine de jours...En attendant, je souhaite me débarrassé de mon combo castle qui est vraiment une grosse daube, comprenez ma frustration, je veux plus entendre parlé de Castle...et passé à quelque chose de mieux même si pour cela je devrait cassé ma tirelire..

Que me conseillez vous comme marque? Alexandrets m'avait conseillé le RX8 de chez Tekin mais n'ayant pas de retour sur ce produit, je n'ose encore cliqué et puis j'aimerai comparé avant d'acheté, pareil au niveau moteur, que me conseillez vous? j'ai vu qu'il y avait pas mal de marque ( Lehner, Leopard...je ne suis pas un crac en la matière )

Merci d'avance les amis .

7 fois tu as de la patience dit moi

Pourquoi pas un combo hobbywing ?

Sujet séparé et fusionné

@pika81 : De la patience, c'est le cas de le dire...

@ Capsule : J'aime pas de bleu xD, non plus sérieusement, je vais comparer et pourquoi pas me prendre le Hobbywing 150A qui a l'air assez solide .