lipo réussi, besoin aide et conseil pour la bête!!!

Je conseillerais plus un post direct.

Niveau option, il y a de quoi.
Pour les pneus, qu'est ce que tu fais avec ton Summit ?

MP

Chezoit a écrit:Je conseillerais plus un post direct.

Niveau option, il y a de quoi.
Pour les pneus, qu'est ce que tu fais avec ton Summit ?

MP

Un post direct sur chaque chose que je veux faire??

Pour les pneus, je grimppe partout, terre,bois,pierre,boue, eau..... il est vraiment utiliser en crawler....mais je ne pense pas qu'une seule new paire de pneus puisse tout faire enfin?........

Cordialement

Non pour ça.

nostromo157 a écrit:...
Pas de soucis pour ce rencontrer mais alors on passe en MP ou on ouvre un post pour secouer les gars du loiret
...

Pour la terre, bois et pierre > Direct Les X-Lock.
Qui m'ont été conseillé et vendu par Charly76 > Magnifique.

Après pour la Boue et Eau...je laisse parler d'autres personnes.

Dans l'eau les Moab en bouchant les trous des jantes deviennent tres efficace.

Bonsoir et merci!

EDIT du post 1 pour cerner ce que je veux faire.

Cordialement

Gérald

Les X-locks sont ultra polyvalents..... dans la boue , dans le sable , sur le dur , dans l'herbe.....
Pour ètre aussi polyvalent , il faut qu'ils ne soient pas étanches ( avec de l'air qui circule , l'amortissement est bien meilleur ! )
Du coup , dans l'eau..... bah..... comme tout pneu pas étanche , c'est pas top !!!

Bonsoir et merci messieurs!

Auriez-vous quelques bonne adresse pour trouver les pièces qu'il faut? options ou autre??
J'est trouver rc-planet bien ou pas??
j' est paumer le liens d'ebay sur les servos de direction à pas cher, l'auriez-vous par hasard

Pour les pneus il faut vraiment faire le choix de l'efficacité, car il lui vont tous comme un gant!!
big-joe, moab,x-lock qu'elle gueule avec des jantes......

je continu mon

Cordialement

VARIO: le fameux (apparament) torque master ( voir ubec et quel ampérage pour ce dernier??)merci charlie76

Perso je t'aurais conseillé le CC BEC (Castle) pour pouvoir par la suite, si besoin, alimenté tes servos en 7.4V (checker compatibilité avec le récepteur)

ALIMENTATION: 2x2S turnigy hard case 5000mah 40-50c (à voir pour 5S et plus de décharge)voir "alarme de lipo"

Pas besoin de HardCase pour le Summit, les lipos sont déjà très bien protégés.
Pour les lipos, je te conseillerais la gamme Zippy 4OC/50C et chez Turnigy les NanoTech 30C et +
ET BIG +1 en 5S, quand je vois comment Charles me colle au .

SERVO: changement de ceux de la direction pour du plus puissant et waterproof bien sur

IL n'y a que Traxxas et Hitec qui propose officiellement des Servo waterproof pour l'instant.
Sinon il faut les waterproofer soit-même.
Personnellement je te recommanderais un CC BEC (Castle) comme noté audessus, avec deux deux Servos HK.
Tout est noté sur ce post. Point à vérifier très important comptabilité de ton récepteur en 7.4v.

DIFF: entretien à voir, quoi faire et quand, quel graisse utiliser?

Sur le Summit, il faut surtout caller les diffs...ils vont avoir tendance à se balader avec le DeWalt...Et bien calé.
D'ailleurs, ca serait pas mal de faire un post.

Voici un post où j'explique ce que j'utilise ou ce que je recommande pour "faire" les diffs.

AMORTAU.. bien ou pas? qu'elle huile à changer par option en alu??

Personnellement je n'en vois pas l'utilité avec un Summit.
Quoi qu’avec un engin plus lourd (Triangle Triangle alu, rocker alu, etc)

CARDAN CENTAL: à changer pour model + solide, ou trouver??

Apparemment l'option Traxxas à l'unanimité et d'ailleurs, il est sur ma WishList.

CARDAN DE ROUE: à voir

Il n'y a que MIP qui en propose actuellement. ET, il faut leur apporter une modification pour qu'ils soient nickel.

TRIANGLE ET FUSEE:à voir pour alourdir l'avant?.

Je laisse parler les possesseurs.

PNEUS: déjà les X-LOCK et les MOAB, jantes à voir( merci à chezoit et aurel1)reste la boue?

Pour la boue, Charly76 t'a déjà répondu.

alors là

Ca c'est de l'info!!!!!

Moi par contre comme je ne sais pas me servir des boutons citer, je vais reprendre en mettant en gras

vario bas le torque master n'empêche pas le ubec??j'est acheter celui là mais je crois qu'il ne sera pas assez puissant, il faut env 2 amp pour 1 servo de direction, donc je pense reprendre celui proposer


lipooki je vais vendre mes 2 packs et en reprendre d'autre, je me posais déjà la question sur l'utilité des lipo caisse sur le susu!! en 5S, il y a vraiment une grosse diff?? par rapport au 4S?.bien sur cut off sur chaque lipo!!

servo: oki pour les HK par Futaba commande grouper lipo...... et ensuite waterprouffage pour le récepteur, c'est le traxxas donc je me renseigne

Pour tout le reste on est oki et effectivement Charlie 76 m'avais déjà répondu
il restera 2-3 chose une fois que tout cela sera fait, car là, tu m'a donner beaucoup de lecture!!!

En te remerciant beaucoup

Gérald

Attention , pour un Summit il faut 5A..... 2x2A pour la direction et 1A de plus pour ètre tranquille !!!

Oui merci

Je vais commander le model proposer!!

Je trouve que mon susu reste assez bas par rapport aux photos des autres que je vois, il s'affaisse pas mal je trouve.
huile d'origine, j'est ouvert un amor.. et l'huile est très clair, niveaux à 3mm du bord.
Vous en pensez koi??

Cordialement

L'huile n'agit en rien sur la hauteur et l'enfoncement des suspensions....
c'est la dureté des ressorts qui te donnera l'enfoncement à l'arrèt (SAG)
l'huile , joue sur la vitesse d'enfoncement et de retour (amortissement)
D'origine , il y a de la 50w..... moi , je trouve ça un poil épais
il faut , soit augmenter la taille des trous par lesquels passe l'huile ( en changeant de piston) soit mettre de l'huile plus fluide (40 ou 35w)

Bonsoir,

ALors le 2walt est arriver qu'elle morceau impressionnant
je pense que ça vas être terrible une fois finie

ALors pour finir la partit moteur, je vais investir dans:

Holmes Hobbies TorqueMaster BR-XL Brushed ESC (Waterproof)+ le cc+bec de chez castle qui font l'unanimité
Pour finir cette partit motorisation, le rapport d'origine est-il bien pour ce monstre??(je ne le connais pas d'ailleurs) j'est lu que vous conseiller un rapport court? ou acheter le necessaire?? et pour le slipper à 3 patins certaine le remplace part un modèle à 6 patins indispensable ou pas ?? niveaux serrage, tout est d'origine sur mon gros?.

Je suis vraiment indécis sur le fait de le laisser 4s (2+2) ou en 5s (3+2) il faudra que je trouve le passage sur le post de charlie76 qui parle du câblage, je ne suis pas fort là-dessus
mais...pouvez-vous me dire ou me donner un lien sur le + et- du 4s et 5s en sachant que je reste en crawler

Vous voyer, je vous lit beaucoup

Cordialement

Gérald

Je pense que Maintenant on te conseillerait plus le MMM tout simplement.
Charles a au un petit problème avec son TorqueMaster...Demande lui confirmation.

Chezoit a écrit:Je pense que Maintenant on te conseillerait plus le MMM tout simplement.
Charles a au un petit problème avec son TorqueMaster...Demande lui confirmation.

Merci, je vais vraiement passer pour un gros c...... mais c'est koi le MMM

Gérald

On a tellement, maintenant, l'habitude de l’appeler par ses "fausses initiales".
Contrôleur MMM = Mamba Monster Max

Je dis fausse car logiquement c'est tout simplement Mamba Monster. Le "Max", je crois, c'est par ce qu'il était arrivé après le Mamba Max, l'évolution de celui-ci en 1/8 et donc tout le monde a gardé verbalement "Max"...et c'est resté dans les forums et blogs depuis.

La dernière version du MMM est la v5.
(Petit rappel, en firmware pour le MMM, il faut mieux rester en v1.24)

la version 1.24 c'est bon pour le MMM seulement ou pour tout les contro Castle ??

Sur mon MMM je suis en v1.24 > RAS
Sur mon Mamba Max Pro, suis en v1.22 > RAS (dispo non béta v1.26 & v1.32)
et sur mon Mamba Micro Pro, je suis en v1.24 > RAS (dispo non béta v1.32)

Maintenant, savoir si la v1.26/1.32 fonctionne sur la Max Pro ou la v1.32 sur la Micro Pro...so sé...Pour l'instant ça fonctionne et donc je n'y touche pas.
Plus sérieusement, il faudrait faire des recherches sur ces deux derniers pour savoir s'il n'y a pas de risque dans leur update.