Re: mon b-revo full full full .........

Mer 18 Jan 2012 - 23:59

Merci !!!

Jeu 19 Jan 2012 - 10:41

@SEE-JAH
Qu'est ce que tu as déjà comme marque de lipo ?

Jeu 19 Jan 2012 - 17:29

Alexandrets a écrit:Ouvres un post à ce sujet, ca m'intéresse

Jeu 19 Jan 2012 - 18:34

Chezoit a écrit:@SEE-JAH
Qu'est ce que tu as déjà comme marque de lipo ?

pour l'instant rien, je vais commander les nano tech en 5000 6s.
why ? You have a good buisness for me ??

Revotom's a écrit:

Alexandrets a écrit:Ouvres un post à ce sujet, ca m'intéresse

ça arrive dès que j'aurais fait les first test

Jeu 19 Jan 2012 - 18:38

Jeu 19 Jan 2012 - 18:41

@SEE-JAH
Non non (HK) mais alors c'est quoi ce problème de prise ?

Jeu 19 Jan 2012 - 18:42

SEE-JAH a écrit: Photo d'ici peu apres désanodisation et ré-anodisation

Ça c'est un sujet qu'il me tarde de voir Very Happy

Jeu 19 Jan 2012 - 18:50

Chezoit a écrit:@SEE-JAH
Non non (HK) mais alors c'est quoi ce problème de prise ?

en faite les connection pour la balance sur le chargeur sont trop petite par rapport aux lipos.

Gsxzera a écrit:

SEE-JAH a écrit: Photo d'ici peu apres désanodisation et ré-anodisation

Ça c'est un sujet qu'il me tarde de voir

hé mince si tu t'en mèle j'ai interrêt a faire gaffe a ce que je fais :siffle:

Jeu 19 Jan 2012 - 23:09

J'espère bien que tu ne nous "bull-shiteras" pas :vexé:

Ven 20 Jan 2012 - 6:42

Sam 21 Jan 2012 - 16:23

bon aller j'ai commencer mon premier essai ce matin, et echec total :sac:

.
je refait ça dans un instant avec le matos adéquate :cowboy:

Sam 21 Jan 2012 - 16:58

Allez ouvres le post Wink

Lun 23 Jan 2012 - 19:01

Salut,
@Gonzo ou autre :cowboy:

petite question, pour rajouter les frein a disque sur le B, comment avez vous fais pour les branchement servo/recepteur? au niveau de la commande, faut il rajouter quelque chose ou ça fonctionne avec le frein moteur merci pour les infos.

illustration avec une photo tirer de chez didoush

[img]

mon b-revo full full full ......... - Page 7 Bidous10

[/img]

Lun 23 Jan 2012 - 19:39

Ca c'est une bonne question!

Je me demande si il a doublé le channel 1 ou si il a connecté son servo frein sur une voie part scratch

Envoies un MP à Didoush (alias Jerome) directement.

Lun 23 Jan 2012 - 20:15

mais je crois que gonzo aussi l'avais fais sur son b ??

Lun 23 Jan 2012 - 20:32

Tu l'as trouvé sur quel post cette photo ?
T'as regardé s'il en parlait pas ?

Lun 23 Jan 2012 - 20:49

je l'ai trouver sur le post des support moteur RCM

Lun 23 Jan 2012 - 21:51

Oui effectivement Gonzo avait aussi le frein mecanique sur ca V1:

mon b-revo full full full ......... - Page 7 P1100110

Deterrage d'archive>> 4/06 2009!

Lun 23 Jan 2012 - 21:56

idem Didoush aussi c'est de cette periode

Lun 23 Jan 2012 - 22:05

Extrait d'un post sur MMT

cyrilsarah a écrit:salut je voulais vous demandez est il possible de mettre en frein mecanique sur un e revo?si oui merci de me donner des astuces

flyers6667 a écrit:Il faut une radio 4 voies minimum.
Un vario programmable
du matos
Et voilà.
Après il faut réféchir et actionner le frein méca qu'en frein et pas en marche arrière, ça oblige donc à programmer le servo de marche arrière, boite de revo.
Si tu mets une boite d'E-maxx (pour le gorilla), le frein électronique sera séparé du frein méca, sinon quand tu voudras passer la marche arrière, ça freinera aussi

Après plein de possibilités, la mienne n'était peut-être pas la meilleure, mais ça m'a super aidé en trial
Je n'ai malheureusement plus les photos, je pense que le sujet a été viré ...
++

flyers6667 a écrit:C'est un récepteur 4 voies, mais avec 2 canaux de direction pour éviter un Y en direction.
Pour faire ton frein mécanique, il te faudra une bonne radio 4 voies (très cher malheureusement)
Car il faut mixer séparemment le frein, pour éviter de cramer ton variateur.
En effet, quand tu vas passer la marche arrière, c'est comme si tu freinais, et en freinant, si tu actionnes la marche arrière du variateur, les moteurs ne vont pas apprécier.
Donc radio 4 voies de type React (Nomadio) par exemple, ou ta marche arrière sera réalisée par palier et donc à chaque impulsion sur ta radio, le servo de frein mécanique serrera un peu plus la machoire. (c'est ce que j'avais fait sur mon REVO avec une petite Sensor.

Lun 23 Jan 2012 - 22:13

popopo les réglages :honte:

il faut que je regarde ma sanwa et mon recepteur si c'est faisable.
je trouve l'idée assez sympa.
encore une fois professeur GSX je vous tire mon chapeau cheers

Mar 24 Jan 2012 - 0:42

C'est à Larry Page et Sergey Brin qu'il faut que tu tires ton chapeau Laughing

Mar 24 Jan 2012 - 13:01

Salut

pourquoi mettre le frein meca?

avec le frein du contrôleur ça freine deja très bien.

@+

Mar 24 Jan 2012 - 13:11

histoire de!!
et avec diff central, le cardan central arriere reste libre donc moin de frein a l'arriere.
PS: j'aime bien le rendu avec le frein arr :mdr1:

Mar 24 Jan 2012 - 14:07

Oui c'est vrai que le frein meca est plus jolie rien que pour le plaisir des yeux même si ca reste moins pratique voir efficace que le frein moteur.

Ceci dit, le frein mecanique aura peut etre tendance à soulager la boite et le couple pignon couronne comparer au fein moteur.