Re: mon b-revo full full full .........

Lun 23 Jan 2012 - 20:32

Tu l'as trouvé sur quel post cette photo ?
T'as regardé s'il en parlait pas ?

Lun 23 Jan 2012 - 20:49

je l'ai trouver sur le post des support moteur RCM

Lun 23 Jan 2012 - 21:51

Oui effectivement Gonzo avait aussi le frein mecanique sur ca V1:

mon b-revo full full full ......... - Page 8 P1100110

Deterrage d'archive>> 4/06 2009!

Lun 23 Jan 2012 - 21:56

idem Didoush aussi c'est de cette periode

Lun 23 Jan 2012 - 22:05

Extrait d'un post sur MMT

cyrilsarah a écrit:salut je voulais vous demandez est il possible de mettre en frein mecanique sur un e revo?si oui merci de me donner des astuces

flyers6667 a écrit:Il faut une radio 4 voies minimum.
Un vario programmable
du matos
Et voilà.
Après il faut réféchir et actionner le frein méca qu'en frein et pas en marche arrière, ça oblige donc à programmer le servo de marche arrière, boite de revo.
Si tu mets une boite d'E-maxx (pour le gorilla), le frein électronique sera séparé du frein méca, sinon quand tu voudras passer la marche arrière, ça freinera aussi

Après plein de possibilités, la mienne n'était peut-être pas la meilleure, mais ça m'a super aidé en trial
Je n'ai malheureusement plus les photos, je pense que le sujet a été viré ...
++

flyers6667 a écrit:C'est un récepteur 4 voies, mais avec 2 canaux de direction pour éviter un Y en direction.
Pour faire ton frein mécanique, il te faudra une bonne radio 4 voies (très cher malheureusement)
Car il faut mixer séparemment le frein, pour éviter de cramer ton variateur.
En effet, quand tu vas passer la marche arrière, c'est comme si tu freinais, et en freinant, si tu actionnes la marche arrière du variateur, les moteurs ne vont pas apprécier.
Donc radio 4 voies de type React (Nomadio) par exemple, ou ta marche arrière sera réalisée par palier et donc à chaque impulsion sur ta radio, le servo de frein mécanique serrera un peu plus la machoire. (c'est ce que j'avais fait sur mon REVO avec une petite Sensor.

Lun 23 Jan 2012 - 22:13

popopo les réglages :honte:

il faut que je regarde ma sanwa et mon recepteur si c'est faisable.
je trouve l'idée assez sympa.
encore une fois professeur GSX je vous tire mon chapeau cheers

Mar 24 Jan 2012 - 0:42

C'est à Larry Page et Sergey Brin qu'il faut que tu tires ton chapeau Laughing

Mar 24 Jan 2012 - 13:01

Salut

pourquoi mettre le frein meca?

avec le frein du contrôleur ça freine deja très bien.

@+

Mar 24 Jan 2012 - 13:11

histoire de!!
et avec diff central, le cardan central arriere reste libre donc moin de frein a l'arriere.
PS: j'aime bien le rendu avec le frein arr :mdr1:

Mar 24 Jan 2012 - 14:07

Oui c'est vrai que le frein meca est plus jolie rien que pour le plaisir des yeux même si ca reste moins pratique voir efficace que le frein moteur.

Ceci dit, le frein mecanique aura peut etre tendance à soulager la boite et le couple pignon couronne comparer au fein moteur.

Mar 24 Jan 2012 - 22:22

Aureli1 a écrit:...le frein mecanique aura peut etre tendance à soulager la boite et le couple pignon couronne comparer au fein moteur.

Très bon point scratch

Mar 24 Jan 2012 - 22:31

oui mais il y as un truc qui mets un frein. ma sanwa est une 3 voies.je ne sais pas si j'aurais le courage de franchire le cap de la MT4 scratch

Mar 24 Jan 2012 - 22:44

Dim 29 Jan 2012 - 21:34

aller hop voici ou j'en suis

[img]

mon b-revo full full full ......... - Page 8 Dscf1810

[/img]

Dim 29 Jan 2012 - 21:38

Je ne suis pas sur que ça dure longtemps, surtout pour les fusées AR, mais je trouve ça plutôt joli Very Happy

Dim 29 Jan 2012 - 21:42

là je l'ai fais pour m'occuper car pas trop de chose a faire en ce momment, vu le temps et surtout l'état du porte feuille.
je reprend le tout dès que j'aurais réussi à percé le mystere de la teinte d'anodisation.

Dim 29 Jan 2012 - 22:05

Ca fonctionne pas encore ????

Dim 29 Jan 2012 - 22:16

pas encore acheter les bonne couleur

Dim 29 Jan 2012 - 22:16

Tu cherche encore le rouge Laughing

SEE-JAH a écrit:Salut,
@Gonzo ou autre

petite question, pour rajouter les frein a disque sur le B, comment avez vous fais pour les branchement servo/recepteur? au niveau de la commande, faut il rajouter quelque chose ou ça fonctionne avec le frein moteur merci pour les infos.

illustration avec une photo tirer de chez didoush
...

J'avais viré ma MA, donc connecté simplement sur la 3e voie.

+1 Jejebrl, vire ta 1er vitesse et installe une seconde bloqué Lepeople...je crois d'ailleurs que tu as des pièces faire des deviser... :siffle:

La MTA-4 est une superbe radio mais à comparo la 4PL de chez Futuba est idem est surtout moins cher à long terme (RX moins cher) et FrSky a sortie, si je ne dis pas de bêtise, des récepteurs compatibles.