Reborn ATSD

Comme vous le savez déjà pratiquement tous, j'étais propriétaire d'une Summit que j'ai transformé petit à petit en Su-Revo pour terminer en novembre la transformation complète vers mon ERBEAST (E-Revo) !!!!!

C'est plus fort que moi, quand j'ai vu le TAS de pièces en "spare" que j'avais je me suis dit, pourquoi pas !!!

Alors j'ai décidé de me remonter tranquillement un Summit que je nomme désormais Reborn, pas trop compliqué comme nom c'est une renaissance complète, car il sera à la PERFECTION (ben un jour je crois ).

Alors la semaine prochaine (ou l'autre, ou l'autre après l'autre, en tout cas d'ici la mi-janvier, on s'entends que ce sont les fêtes pour tous le monde) je vous enverrai quelque petit clichés de ce que j'aurai recu !!!! Le reste viendras plus tard comme je disais, je vais prendre mon temps, mais c'est sur que ce seras un combo Tekin RX8+Dewalt+6S (merci Chezoit, Charly76 et tous les autres pour vos bons retours sur c'est moteurs, mais est-ce que ce sont bel et bien des 820 14.4V ????). Et j'hésite à installer un DUAL Dewalt

Qu'est-ce que vous en pensez ???? J'attends vos avis, à noter que le ratio seras le plus court possible pour avoir le MAX de puissance, 11/68 ou moins !!!

Alors à bientôt j'espère !!!!

Bonne idée

Tu as refait ta signature ?

Le Tekin RX8 support le DUAL brushed ? Si oui vas-y Même si ça semble inutile

Joyeux Nouel à toi et et ta famille

A+

Bonne idée de remonter un Summit, par contre les moteurs Dewalt sont lourd qu'ils soient en 12 ou 14V, donc avec deux moteurs ca va te faire beaucoup de poid sur la machine ce qui va te désavantager en franchissement.

Et franchement vu les perfs du 14V en 4 ou 6S il y a déjà de quoi faire.

Mais apres ca peut etre interessant pour le projet en lui même, ou pour faire du concours de tractage de remorque.

Quoiqu'il en soit ...
Dewalt 14.4V + 6S + rapport court-----> très bon choix pour un VRAI Summit

Patoff a écrit: Bonne idée

A+

Patoff a écrit: ... Même si ça semble inutile
...

Aureli1 a écrit:....avec deux moteurs ca va te faire beaucoup de poid sur la machine ce qui va te désavantager en franchissement.
....ou pour faire du concours de tractage de remorque.

@Alexandrets
En tout cas un Summit Brushed équipé d'un RX8...Ça ne peut-être que la classe.
Tu te mets la barre très haut...Je crois qu'on va t'attendre gentiment au tournant au niveau install, option, carro,...




ROooo le vieux coup de pression...

Merci les mecs !!!!

J'espère bien faire de ce Summit un vrai Reborn !!!!

Il sera extrêmement puissant et pas trop rapide pour rien, si je veux de la vitesse, je sortirai l'ERBEAST et quand ma voiture sera prise je sortirai Reborn pour la déprendre

Alors je vais regarder ca mais le Dual Brushed m'attire vraiment très fort et en plus du RX8 ca vas être toute qu'une machine !!!!

Avec les Rox Lok qui ont dans chaque pneus avant 1lb (ou plus) de pesées, je compte même ajouter du plomb (du vrai de vrai plomb en feuille, j'ai plein de retailles à la job) autour des triangles avant et arrière pour éviter les renversements

essaye le triple moteur alors

Charly76 a écrit:essaye le triple moteur alors

Je l'avais déjà dit, je le redis : un moteur par roue

@Alexandrets
Pense à un moyen pour renforcer / caller tes diffs, par ce que déjà un DeWalt 14.4v ça fait mal...alors deux...Big Strong !

@Chezoit
Ouin c'est vrai ca, je vais y penser !!!

@Cam2007
Pas fou dutout, mais compliqué !!!

@Charly76
Ca ca serait possible et vraiment nice, en plus je travail dans le métal donc c'est concevable !!!

2 dewalt sur un summit???!!!! hâte de voir ça... je rejoins Chezoit pour les diffs (renforcer ET caler) pense aussi au cardans (renforcer) perso je roule avec un Mamba 2200 et je surveille les diffs a chaque sorties alors si tu met 2 dewalt, fiouuuuuuu... sinon beau projet que tu as là, je vais guetter ce post...

Pour les cardans, je vais surveiller les feedback à propos de ceux du XO-1 s'ils sont compatibles et bien notés !!!!

Et pour les diffs, je crois les caler assez serrés dès le début !!!!

Ca vas etre un beau monstre ca, tres prometteur

Merci merci, j'ai bien hâte de commencer

les cardans du XO1 seraient compatible sur le SUMMIT? malgré la longueur de course des cardans entre les deux châssis?

C'est ce que l'on pensent tous, mais resteras à confirmer, car ils sont fait BEAUCOUP plus solide (en tout cas, à première vue) que ceux du Summit/Revo/Maxx d'origine et même paraissent plus fort que les MIP !!!!

c'est ce que je me suis dit en regardant de plus près la vue éclaté du XO1, j'ai fouillé un peu sur les forums us et j'ai rien trouvé a ce sujet là mais ça reste a voir car ce serait vraiment intéressant étant donné qu'ils supportent une accélération de 0 a 160 km/h en 5 sec avec un mamba xl... Là au moins tu aurais tes cardans...

Et en plus il y a de nouveaux Hexas 17mm avec offset (ce qui est très bien pour mon Reborn) mais reste à savoir si les cardans feront, car le XO-1 fait environ 11.5" de large à comparer du Summit qui fait environ 18.5" ca reste à voir

Oui mieux vaut qu'un seul d'entre-nous test, ou attendons les retours des forums US, ils parlent aussi de les tester.

C'est good, toute facon, je ne suis pas près de pouvoir faire rouler Reborn

Deux dewalt, je suis septique. Inévitablement, ça va alourdir et déplacer significativement le centre de gravité. Sans compter que tu vas diminuer drastiquement l'autonomie.

Ca ce ne sont que des détails

Pour le centre de gravité, je n'ai AUCUNES inquiétude la dessus, car j'ai tout les instruments qu'il me faut pour alourdir le dessous du monstre !!!!

Et l'autonomie, et bien j'imagine que ca vas partir de 50-60 min (avec mon ancien Summit) à 35-45 min avec 2 Dewalt ????

Oui, on peut toujours alourdir, mais il faut comparer le gain de force motrice engendrée par un deuxième moteur à la somme des forces contraires qui vont en résulter.

En augmentant la masse de l'ensemble, il faudra plus de force motrice pour bouger l'ensemble et garder la même accélération. Cette masse ajoutée sera un frein dans la recherche de la propulsion mais sera aussi un obstacle lors du freinage et une accentuation des forces lors des chocs.

Je ne doute pas que cela fonctionnera mais si tu ni gagnes pas d'avantage, quel intérêt ? S'il faut absolument contre balancer tous les inconvénients pour simplement retrouver quelque chose proche de l'origine, je doute de l'efficacité.

Moi l'accélération j'en ai que faire avec mon Reborn

Il rouleras la plus part du temps en première avec les diffs bloqués car je veux une bête puissante et non un jet car (comme mon premier Summit) !!!

Et je te ferai une petite remarque, vas voir le post de mon Scale Truck, il pèse maintenant près de 15lbs ce qui est près de 4fois plus pesant que les scales habituel, mais serte qu'il est TRÈS lent, mais ce n'est pas pour rien qu'on l'appel "TANK".

À la sortie effectué dans la région de Montréal cet automne, j'ai passer à des endroits SANS AUCUNES difficultés (simplement parce que je suis ULTRA LOURD, donc j'appuie très fort sur les pneus pour qu'ils travaillent comme il se doit) alors que tout les autres devaient se reprendre plusieurs fois avant de passer l'obstacle et même faire tourner leur moteur à fond pour pouvoir passer !!!!

Et pour l'autonomie, j'ai des batteries EN MASSE, alors je m'en fou pas mal, il ne seras surement pas plus gloutons que mes MERV toute facon (c'Est petites bêtes vident les lipos en 15min alors !!!!) !!!!!