Mon e revo brushless mmm

C'est bon, je viens de mettre le lien de la vidéo à jour

Bizarrement, je voyais la vidéo sur mon smartphone, mais impossible de la voir sur le PC...

Sur le lien de la vidéo sur le smartphone il y avait bien le m devant youtube comme quand on poste une vidéo sur YouTube depuis son smartphone. Normalement, il suffit de supprimer le m devant Youtube pour pouvoir lire la vidéo sur PC, mais dans ce cas, rien aucun m dans l'adresse de la vidéo qu'il y avait sur le PC...

Lien de la vidéo sur smartphone

Code:

http://m.youtube.com/index?&desktop_uri=%2F#/watch?v=v8BnEq2eLPA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dv8BnEq2eLPA&gl=FR

Mais sur PC le lien était complètement différent et il pointé sur la page d'accueil de Youtube...Va comprendre quelque chose

Lien de la même vidéo sur PC

Code:

http://www.youtube.com/#/watch?v=v8BnEq2eLPA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dv8BnEq2eLPA&gl=FR

Par contre je ne vois rien de spécial sur la vidéo...
Elle est trop courte.

J'aurais voulu voir si les roues avant avaient tendance à centrifuger quand tu roules à font. Dans ce cas, c'est que ton diff central est vide.

Pour savoir si ton diff avant est vide, les 4 roues dans le vide, tu maintiens une des roues avant et tu fais tourner l'autre à la main. Si tu as un minimum de résistance, c'est que tu as de la graisse dans le diff.
Par contre si tu vois que ça tourne très librement c'est que ton diff en vide.

Merci pour la vidéo, mais j'avais justement enlevé ce fameux "m"... Bizarre !

Sinon, je n'ai pas de diff central et en fait, quand j'accélère les roues arrières motrices plus qu'à l'avant. 80% arrière et 20 de l'avant.

J'essayerai ta technique pour savoir si mon diff avant est vide, et sinon je verrai pour démonter demain soir.

Merci encore !

VAL

Ca peut venir du diff, parce qu'il est vide...

Mais ça peut aussi venir de la noix de cardan central avant...

J'ai déjà eu un problème similaire. Alors je ne sais pas si j'ai perdu la vis qui maintient la noix de cardan ou si j'avais oublié de la remonter, mais le carré sur la noix de cardan qui rentre en bout du pignon d'attaque s'était un peu arrondi. Ce qui fait que le cardan n’entraînait pas trop bien le train avant ou le train arrière (Je ne souviens plus...)



Il ne tournait pas dans le vide, mais il accrochait mal et de temps en temps la noix tournait autour du pignon d'attaque

C'est une piste... Je checkerai sa demain soir.

VAL

Voilà j'ai fais une autre petite vidéo qui illustre mon problème.

->ICI<- (j'espère que sa fonctionne)

Je suis en train de démonter,

VAL

Je dirais que ton diff avant a morfler et que les pignons n' accroche plus bien dedans.

Pour moi, c'est l'arrière qui est cassé.

Tu fais tourner les roues avant, l'arrière ne bouge pas.
Tu fais tourner les roues arrières, on entend que ça accroché, mais les roues avant tournent.
Donc c'est qu'elles ne sont pas bloquées.

Mais pour en être sur, il faut démonter les cardans avant et arrière.
Comment ça tu verras lequel des 2 diff est HS.

Au fait, t'as un smartphone, quand tu fais une vidéo, tiens le à l'horizontale et pas à la verticale comme un simple mobile

Moi je dirais quand même l' avant, quand il accélère et freine les roues avant ce stop après les roues arrières et le bruit que l' on entend quand il tourne les roues arrières c' est le bruit du moteur qui est entraîné par les roues qui tourne.

Aller on lance les parie Stp Valentin dit moi que j' ai pas dit une belle co*****e

Possible, je suis sur mobile, mais comme il a filmé en travers, je ne vois pas la vidéo En plein écran, mais en tout petit...
Je ne distingue pas les roues avant qui se bloquent...

Mais bon il vaut quand même mieux démontrer les cardans avant de tomber les diff

PUTAIN !!!! Trop fort ce Gsx !!! Une vis de cardan central s'est barrée !!

Mais le diff avant fait aussi un bruit de bille, je vais le démonter.

Donc 1-1 balle au centre xd...

@plusche pour des nouvelles news

VAL

Et encore, je ne force pas mon talent naturel

Qu'est-ce que ça serait si le je le travaillais un peu...
Je suis sur que je pourrais, au moins démonter/remonter un diff à distance à plusieurs 100aines de km de chez moi rien que par la pensée

XD

Plus fort que superman plus fort qu' un Revo voici SuperGSX

Cardan avant ou arrière ?

metal , tu relance les pronostique ?

Haha, c'est le cardan central avant, le morceau qui est contre la BV. Sinon, j'ai remonté tous les cardans centraux au frein filet bleu et je viens juste de finir de remonter le bulk.

Je fais un pause de 30min et je reprend !

A toute pour des news et des photos,

VAL

Ah j' avais donc à moitier raison sa vennais bien de l' avant

Oui, tu avais raison, tu n'avais QUE 5 jours de retards

Ah ba sa va 5 jours sa aurais pue être pire

Aux moins j' ai pas dit que c' était l' arrière

On déconne mais au faite Valentin la vis n' a pas fait de dégat ? Moi sa ma manger le chassis une fois comme sa et une belle rainure à la place.

Je ne l'ai pas retrouvée... Sa me l'avait déjà fait 2 fois ce truc et je n'ai jamais retrouvé de vis...

Bon sinon j'ai fini au bout de 5H de démontage-remontage.

Pfiou !!! J'en ai marre xd...

Bonne fin de week-end,

VAL

Finalement, il était abîmé ton diff avant ?

Nan, les dents et le roulements se portaient bien, j'ai simplement rajouté un peu de graisse.

Je suis quand même content bien que je suis mort...

Sinon, mes protections en protège cahier n'ont pas résisté aux cailloux... Elles sont donc trouées.

J'en referai avec une matière plus rigide mais pas de l'alu quand même.. Il faut que ce soit flexible.

@++

VAL

Tant mieux pour le diff

Tu m'aurais étonné si les protections en protèges cahier avaient tenu le choc...
Les projections de cailloux et de sable avaient complètement bouffé une partie des triangles AR. C'est comme s'ils étaient passés dans une sableuse...
(Je ne les trouvent plus j'ai du les jeter...)

Ok, ok et t'as une matière à le conseiller ?

VAL

Valentin.g a écrit:
Sinon, mes protections en protège cahier n'ont pas résisté aux cailloux... Elles sont donc trouées.
J'en referai avec une matière plus rigide mais pas de l'alu quand même.. Il faut que ce soit flexible.

c etait a prévoir tu peux prendre de la grille trés fine en inox , ce que j ai , si non tu a de la grille plastique dans les jardiland , ou bien si tu veux rester dans le meme etat d esprit prend un dossier ou classeur , j ai ca en photo , ca se vois pas mais c est trés epais , 1mm pour le classeur


et comme tu l as trés bien dis , surtout pas d alu ou autre de trop rigide

Ah oui, le classeur c'est une bonne idée mais celui que j'ai sous la main est vert...

Et j'ai de l'inox mais les trous sont trop espacés.

VAL