Frein Filé Perrmanent Mastic Adhésif

Salut,

Je chercher à savoir qu'elle est la référence du frein filé mastic qu'on retrouve sur les hex 17mm Traxxas (voir la photo plus bas)
J'ai essayé de me renseigner chez Traxxas mais sans résultat..

Je pense que la référence qui s'y colle le mieux est de l'Adhésif frein-filet BLEU. (Lien ex.)
Quelqu'un a déjà essayé ce produit ? Ou aurait une idée ?

Salut,

Du frein filet loctite bleu donne le même résultat, non ?
Dans la quincaillerie où je me fournis, il y a aussi du frein filet en stick, à voir ... Je crois que gsx en utilise

gsx en utilise même qu'il me l'a conseillé.

VAL

Exact je me sers de frein filet en stick

Gsxzera a écrit:Il faut mettre du frein filet pour éviter que les hexa ne se dévissent.
Perso je me sers de frein filet en stick parce qu'il est facile à appliquer et qu'il ne coule pas.

J'en met juste un petit peu comme sur la photo

Et c'est permanent comme sur les hexas Traxxas ?
Si oui, tu as une réf, please.

La référence est dans le lien au dessus

Permanent non, c'est comme le frein filet bleu liquide, mise à part que tu peux mettre juste ce qu'il faut vu qu'il ne coule pas.

Mais c'est super efficace. Je dois me servir d'une grosse clef de 17 pour les dévisser

Je pense que je ne serais pas obliger d'en remettre à chaque montage/démontage des hexa et que l'épaisseur qui reste de frein filet suffirait à empêcher qu'ils ne se dévissent, mais je préfère ne pas prendre de risque, donc à chaque fois je remet une petite pointe avec un tourne vis.

Gsxzera a écrit: frein filet en stick

Donc ce n'est pas du permanent.
Je vais prendre un petit flacon du produit que j'ai trouvé et je vous tiendrais au courant.

EDIT.
Par permanent je veux dire que le frein filet reste et non qu'il bloque comme le frein filet rouge.

Permanent ou non, au bout de quelques serrages/desserrage, l'effet de frein sera diminué et il faudra le refaire.

Oui usure normale comme tout produit, mais je trouve que ce fameux petit mastic a une bonne longévité et surtout accroche.
Récemment, j'ai passé tous mes véhicules en Porte Fusée TeknoRC et ce dernier ne serait pas du luxe sur les 17mm hex TRC qui se desserre trop facilement.

Chezoit a écrit:Donc ce n'est pas du permanent.

EDIT.
Par permanent je veux dire que le frein filet reste et non qu'il bloque comme le frein filet rouge.

à savoir que "mécaniquement" parlant le frein filer une fois démonter il est mort tout comme un écrou frein!

mais c'est bon a savoir qu'ils le font en stick! Parce que c'est vrai que c'est bien chi.... du liquide ( t'en met toujours trop et partout!

Euh d'habitude, l’extrémité est conique de façon à pas en étaler partout

J'en utilise fréquemment et j'en mets pas partout

t'a bien de la chance parce que moi l'extrémité est bien conique mais assez grosse quand même (pot de 250ml utilisé par des bourrin de mécano PL)

Il faut du doigté les gars, du doigté...

heu sa j'en ai mais pour autre chose!

allez HS off! hors mit sur les hexa 17 vous en mettez ou aussi parce que pour avoir démonter l'engin à 70% j'ai pas encore croiser de frein filer! et si je pouvait eviter de perdre trop de vis sa serrais bien!

pour ma part , c la rouille sur les vis qui les empéchai de se barer

J'ai commencé de remplacer les vis d'origines par des vis inox pour éviter la rouille et tu peux mettre une goutte de frein filet dessus mais pas necessaire

ok merci pour l'info! je pensait bien remplacer les vis par des inox si l'occas ce présentais mais faut il encore trouvé tous sa! en revanche oui voila le "loctict" n'est pas forcement nécessaire sur toute les vis.
je vais essayer de me pencher quand meme un peu plus sur ce fameux frein filer en stick! il a l'air plutot simpa et surtout de bien tenir!

J'ai à peu pres lister l'ensemble de vis qu'on peut avoir besoin, ça en fait...

Et c'est pas un probleme pour en avoir