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toitoinou
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LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Empty LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!!

Ven 4 Mai 2012 - 20:03
Hi Guys !

bon ben je vous presente ma bête !!!! :BD:

voilà ayant un budget assez serré :honte: je remplace peu à peu les pièces essentiels


Vous pourrez voir que j'ai ajouté un ptit ventilo INTEGY
LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Dsc_0710

Ici des triangles avant RPM
LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Dsc_0711

Et la une petite sortie avec le saut de la mort (qui tue! bien sur!!) Twisted Evil Twisted Evil
LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Dsc_0613
LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Dsc_0614

Si vous la cherchez elle est juste en haut à droite !!LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Dsc_0611

D'ici 5 à 6 jours j'aurais mon nouvel ECS EZ RUN 60A et mes lipos en 3S WOUOUOUUUOUHOUOUOUO!!!


Dernière édition par toitoinou le Ven 4 Mai 2012 - 20:53, édité 2 fois
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Ven 4 Mai 2012 - 20:06
sympa la dernière photo il faut la voir !
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Ven 4 Mai 2012 - 20:09
Salut,

Tes pneus avant et arrière ne sont pas dans le même sens Wink
maeldan
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Ven 4 Mai 2012 - 20:24
Dit quand les roue son mises dans le sens inverse ,sa change le comportement ou c'est juste un coter estetique ???
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Gsxzera
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Ven 4 Mai 2012 - 20:40
Très bonne question que je ne me suis jamais posé pour les pneus d'origines Very Happy

Pour des pneus comme les Proline Caliber avec des picots en Y

Gsxzera a écrit:Les Caliber sont bidirectionnels
LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Image274

Ensuite pour mettre les picots à l'endroit ou à l'envers selon que la piste est glissante ou accrocheuse, tu inverses les roues de gauche à droite
Voici le dernier né de la gamme Pro-Line : le Caliber. Sa conception unique en fait le pneu préféré du moment. Ses picots à épaisseur variable le rendent polyvalent et prolongent sa durée de vie. La partie supérieure des picots est petite pour accrocher sur surfaces poussièreuses, tandis que la base des picots est extraordinaire sur surfaces compactes à forte adhérence. Son profil est directionnel pour 2 types de comportement : le Y à l'endroit (flancs signalés par une flèche) donne plus de mordant à l'avant. Le Y à l'envers est recommandé lorsque la piste sera collante ou humide.

LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! Image531


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toitoinou
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Ven 4 Mai 2012 - 20:57
Ahh!!!! ok merci pour l'info !!! je connaissais pas cette astuce !

Kraoc
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Ven 4 Mai 2012 - 21:47
j'ai déjà vu ce schéma quelque part @@
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Ven 4 Mai 2012 - 22:08
C'est con comme question mais c'est vrais que sa merite la reflection Razz
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toitoinou
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Ven 4 Mai 2012 - 22:31
J'ai une question? quel est le moteur que je pourrai mettre dessus pour changer mon 380 d'origine

j'ai entendu le tenbol ?
maeldan
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Ven 4 Mai 2012 - 22:41
Yen a 2 ou 3 pas mal sur hk mais je laisse les expert confirmer silent
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Dim 6 Mai 2012 - 21:51
bonsoir Messieurs !

pour la 2 eme fois j'ai fracturé les pignons du servo d'origine.

par lequel puis je le changer? sans modif a faire bien sur

merci !! REVOOOOOO POWWAAAAAaAAAAA
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Dim 6 Mai 2012 - 21:53
c'est un peu un problème récurant sur les servo d'origine du merv,
tu cherche des pignons ou un autre modèle de servo ?
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Gsxzera
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Dim 6 Mai 2012 - 22:26
Servo/Servos Direction pour 1/16 / VXL / MERV


Le Hyperion Atlas DS13-TMB est un trés bon choix et il n'y a aucune modification à faire, puisqu'il est compatible avec le palonnier d'origine.
La seule chose qu'il faire, c'est qu'il qu'il faut démonter le cache (4vis) pour faire passer les fils.

Je te conseille d'acheter des pignon pour le servo traxxas pour l'avoir en réserve au cas ou...En attendant de recevoir un autre bon servo pignon métal.
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toitoinou
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Dim 6 Mai 2012 - 22:34
ben ca me saoul de remplacer le meme pignon a chaque fois sauf si vous le dites qu'il existe un set de pignon en metal pour le servo d'origine ?
donc le cas echéant je cherche un servo avec un pignon en metal
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Dim 6 Mai 2012 - 22:40
non je crois bien qu'il n'y a que des pignons plastique pour le servo d'origine par contre tu n'a rien qui force au niveau de tes biellettes ou autres ?
on sait jamais des fois si sa force un peu les pignons forcent aussi et cassent ...
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toitoinou
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Dim 6 Mai 2012 - 22:47
la premiere fois ca a cassé les dents et la aujourd'hui ca a emoussé les dents. jsuis deg j'étais au terrain des marmouzet!
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Dim 6 Mai 2012 - 22:49
c'est quel pignon exactement car moi j'en cherche justement Laughing
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Dim 6 Mai 2012 - 22:51
c'est celui du dessus, le premier, celui ou il a une partie sans dents
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Dim 6 Mai 2012 - 22:56
ouè moi c'est le premier mais au niveau de l'axe sa a foiré et le deuxième il manque une dents
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Lun 7 Mai 2012 - 7:20
C'est des kit ???? Ba echanger vous les pignions sa fais des economies Very Happy
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Lun 7 Mai 2012 - 12:15
@pika81 si tu as besoin d'un pignon dis le moi si c'est tu veux le deuxieme jpeu te l'envoyer !?
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Lun 7 Mai 2012 - 13:13
c'est sympa sa pourquoi pas si jamais je trouvé l'autre je serais dépanner !
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Lun 7 Mai 2012 - 14:25
ben tiens moi au jus !
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Lun 7 Mai 2012 - 21:53
Dites moi question con mais il n'y a pas de diff central de base quand on achète un merv tout neuf?
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LosPolitos
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Lun 7 Mai 2012 - 22:40
hé non, c'est une option qui vient remplacer le dernier pignon en sortie de gearbox LE E-REVO 1/16 VXL de toitoinou!! 734817
24$ chez The Toyz...
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