Probleme lipo

Salut

Sur une lipo ZIPPY 2S 2200 mah 40C j'ai un élément qui se décharge plus vite que l'autre au début du run les éléments sont a 4,20V donc totale de 8,40V
A la fin du run donc coupure low voltage , le 1er élément est a 3,30V et le 2eme a 3,50V
Je précise que l’accu a 3 cycles et il n'est pas gonfler
Y a t'il un moyen de remédier a ce problème ? Des cycles de charge - décharge avec le chargeur ? car je perd beaucoup d'autonomie a cause de ce problème

Merci d'avance

Axel

Petit up ^^

Personne n'a une petite idée ?

Pour que tes accus se déchargent à peu prêt ensemble, il te faut y mettre un U-bec.

VAL

Un U-bec , ce n'est pas pour alimenter un récepteur ou un servo a une plus faible tension que ses accus ?

Si tu n'as pas d'U-bec, c'est ton accus lipo qui donne la puissance au servo,et donc c'est probable que l'un des deux éléments se décharge plus vite. Mais attend la réponse d'un pro car c'est juste une supposition que je te fais.

VAL

c'est pour monter sur quel modèle de rc ?

Un MERV

c'est bizarre mais je peux pas t'aider moi je tourne qu'avec une seule lipo sur le merve !

La lipo a surement un défaut. Ceci étant, dans la mesure où le cut off de l'esc est basé sur la moyenne de l'accus et non sur ses éléments, tu ne perds pas d'autonomie. Si vraiment il y a une perte sensible d'autonomie, cela confirmerait qu'effectivement l'accus a un soucis.

@Valentin, il s'agit d'un MERV et non d'un Summit ... ce n'est pas en branchement un bec externe que tu vas modifier la gestion interne de l'énergie dans un pack lipo ...

le mieux c'est de mettre un buzzer pour chaque lipo au moins pas de risque

Mais pourquoi vous parlez de plusieurs lipo ? J'ai loupé un épisode ?

parce que sur le merve on peut rouler avec deux lipos !

En parallèle, mais ça ne change rien au fait que c'est toujours une moyenne. Et surtout là, il ne parle pas de deux accus.

c'est un élément qui se décharge plus vite , pas un accus.....

est-ce que tu charge en mode équilibrage ?

oui exact c'est parce que valentin parle des accus qui se déchargent ensemble que j'ai parlé de deux accus !

mais en fait c'est de deux éléments dont il parle !!!

axel16 a écrit:le 1er élément est a 3,30V et le 2eme a 3,50V

Si tu as bien 0.20v d'écart entre les 2 éléments, je ne sais pas si c'est bon...
J'ai lu que la tolérance était de 0.05v entre les éléments.

J'ai eu un problème similaire, mais pas avec autant d'écart (Mais je pense que c'est ton testeur qui n'est pas assez précis)
Perso je me sers du SmartGuard qui affiche 3 chiffres après la virgule.

Je me suis donc trompé ...

Merci pour toutes vos réponses

Je roule qu'avec 1 accu
J'ai un buzzer mais a chaque fois que j’accélère a fond , il bip

Toujours charger en équilibrage a 1c

J'irais faire un run cette aprem pour vider les 2 accus parce que j'ai jamais vider les accus dans la même condition donc peut etre que la perte d'autonomie n'a rien avoir avec l'écart entre les éléments

Je me sert du 3 en 1 qui ne marche pas bien ... je l'ai reçu et il n'équilibre pas
J'ai juste l'équilibrage du chargeur accucel 6

1er accu : 16 min 49 sec , 1er élément a 3,35V et le 2eme a 3,57V
2eme accu : 25 min 34 sec , 1er élément a 3,28V et le 2eme a 3,32V

Le 1er accu donne beaucoup moin de puissance que le 2eme , sa se ressent

Donc je pense que le 1er élément du 1er accu est fatiguer malgré qu'il est que 4 cycles
Quand je charge cet accu , pour que le 1er élément arrive a 4,20V il faut que le chargeur dépasse les 2200 mah
C'est un signe ?

Salut

Après une nuit de repos , l'accu c'est "recharger" tout seul
Le 1er élément est remonter a 3,53V et le 2eme a 3,64V
L'écart c'est réduit mais je ne comprend pas pourquoi la tension de l'accu a remonter comme sa sans raison

Une idée ?

Un accus est un équilibre chimique. Avec le temps de repos, la t° extérieure et d'autres paramètres, sa tension évolue.