Aurelien: Revo Picco Dodo

configuration Thermique Evolution Chronologique>>>

Février 2008:







Décembre 2008:



Juillet 2009:






Septembre 2009:





Set Up Thermique:

Carburant Labema M27
Picco 26max + Trottle Integy
Réso JP3 Ofna
Demarreur Rotostart + platine Ofna
Embrayage Chezoit avec Masselottes Carbone/volant moteur Qoncept/cloche Kyosho
Couronne 40T RRP
Réservoir Mugen Mbx5t 150cc
Support batterie de réception Tekno Rc
Boitier réception radio Tekno Rc
Tringlerie Ofna gaz/frein
Filtre à air Revo Platinium
Servo Traxxas Waterproof
Différentiel Central Traxxas + Frein à disque arrière Traxxas
Pare choc Integy aluminium

Mon but n'est pas d'avoir un show car super lustré mais une machine fiable et efficace

sa promet, bon courage est bonne continuation

hs on:

encore un mac

par contre pourquoi cacher la si belle pomme ?

hs off

bonne continuation pour le revo 3.3

A++

Pour faire hurler les puristes Mac!

alors là

C'est clair les pneus à l'envers ça accroche pas plus mal!

Allez une petite photo du jour...

Pffouuuuuuu MA GNI FI QUE !
C'est où ?

C'est vrai que c'est magnifique

Ca me fait penser a l'endroit ou Rico tourne

sympa la photo

clair que t'es tranquil et que tu as de quoi faire là!

Le sable c'est sympa mais bonjour le nettoyage  Sans compresseur c'est une galère!

Sinon j'ai arraché la durite en caoutchouc de mon reso, personne n'a une astuce pour en fabriquer un maison à pas cher???


Idem pour la petite sortie en caoutchouc...

Voilà quelques news de mon Révo ex full stock!

Dans les nouveautés des triangles RPM avant arrière, des basculeur 1° en Titane, des skids Integy, et surtout un Picco.26max...







Pour le réglages du moteur pas trop de problèmes, températures entre 95 et 105°, ralentis stable, par contre sur une grande période/distance plein gaz le moteur est monté à 130°c, vous me conseillez quoi, d'ouvrir la richesse ou le contre pointeau pour éviter cette surchauffe ponctuel?

Mais comment fais tu pour péter des triangles?!

Enfin il n'y a peut etre qu'a moi que ca n'arrive pas pourtant dieu sait que je ne ménage pas mon bolide mais de là a péter un triangle!

T'as foncé a pleine vitesse dans un poteau?!

Lol

J'ai foncé sur un petit silex tranchant d'environ 5cm...pas de bol et le deuxieme triangle s'est prit dans une tole ondulé, resultat coupé net!  Et pourtant je fais attention, si si!

J'ai remporté l'enchère d'un réso RD logic pour 13euros...

C'est le spécial Big Block, justement celui que j'allais te conseiller !
Ps.Cette table en marbre, je la connais très bien !

EDIT. TOn lien image n'est pas bon.

voilà, mise à jour des photos avec un filtre à air "pro filter" (tres pratique à nettoyer!) et surtout un réso RD Logic d'occas' en super état! J'ai du retailler un peu le support de caro mais ça m'a l'air bien en ligne.




Vivement les essais! Surtout que le Picco envoie déjà tres fort avec le réso d'origine...

On dirait qu'il a un an ton Revo....
Accouplé au RD Logics Big Bloc, ça va te changer pour sur

Chezoit a écrit:On dirait qu'il a un an ton Revo....

Disons qu'il est plus souvent dehors que dans mon placard! Pour le Rd Logic+Picco je vous donnerais mes impressions j'espère tres bientôt!

Petite mise à jour, passage en "Big Joe" d'occase super efficace en tout terrain! Et Avec le picco pas de problème pour les trainer!

+ Exa de 23mm "Dynamite" + Pushrods alu traxxas échangé avec "Aricospeed":



Ez Start viré...

Sa a de la gueule

Mais avec des pneu qui accroche comme les tiens, est surtout un moteur très nerveu .. la transmission risque de s'en prendre un bon coup dans les dents :s !

aricospeed

magnifique comme ça

Voilà les dernières photos avec les dernières modifs':

>Tringlerie Ofna
>Réso Jp3 Lateral
>Roll Cage Integy (Fibre de verre)
>Parres chocs Integy Bleu:








J'ai replacé l'Ez Start car mon One way à rendu l'âme...Pas beaucoup de place dans cette config', en attendant la tirette! A+

Il est vraiment magnifique ce revo !

Voilà des news de mon Révo, Je suis tres content de la RollCage Integy, elle est tres légère et tient tres bien.
On peut voir la decoloration sur le dessus mais c'est tres solide. Ma culasse me dit merci!

Le carburateur à été changé, les big joe ont cédé leur place à un set de Badland, kit RRP tout neuf acheté à Nitro, remplacement des servos d'origine par des servos Traxxas waterproof, et mise en place d'une Tirette TRX beaucoup plus solide que la tirette Picco d'origine.