mon ERBE king size. faut se plier aux traditions donc...

je pense que j'ai fait une connerie, j'ai acheté ça:
http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?&I=INTC4098

et j'ai bien l'impression que ça ne se monte pas sous la carosserie mais bien à la place de la carosserie, Am I right?

punaise le boulet...

nono , tu pourra metre ta caro par dessus , au pire tu devras peut etre relever les pico de fixation ! donne nous un retour ... elle est pas cher , dis moi des que tu reçoit ca !

ah mais c'est là que ça devient marrant: je l'ai reçue à midi et très honnêtement je le sens pas bien. Bon c'est clur que j'ai juste approché la chose de la bête... on y regardera mieux ce soir.

Les fixations ont l'air de se placer entre les bulks et le chassis, là ou normalement on vient "pincer" les support des pare-chocs/carosserie, à voir mieux là aussi

Pour le reste, ça m'a l'air d'être du costaud, je dois pouvoir grimper mes 80kg d'amour dessus sans qu'elle s'écrase! Par contre ça pèse le poids d'un âne mort (je parle pas de moi hein!)

ha oui , c est ce que je craignais ! celle que je me suis faite en alu pese 12g

Je me suis repenché sur ma roll cage integy hier soir. Après avoir tourné le truc un peu dans tous les sens, elle ne peut (sans modification, découpage et autre perçage des pièces d’origine du revo) se monter que par-dessus les fixations des bumpers. Eventuellement il est possible de la rabaisser légèrement en la passant sous la fix supérieure mais cela impliquera de retirer l’équivalent en épaisseur du « ressort » de bumper. (voir photo ci-dessous)

J’envisageais aussi de fabriquer des platines pour rabaisser au maxi la cage au niveau du chassis histoire d’intégrer les logements de batteries dans l’arceau. Ce n’est pas envisageable : la barre inclinée de l’arrière de la cage viendrait empécher tout débattement de la suspatte arrière (voir flèches sur photo)

Enfin, la cage ne passe pas sous la carosserie d’origine du e-revo (de peu), par contre je pense que sur une carosserie type baja il n’y a aucun soucis. Cette cage peut être un bon plan pour qui veut se faire une voiture à la madmax en rajoutant des plaques ou des grilles dessus mais malheureusement ça ne passera pas si on veut garder le look d’origine de la voiture ce qui est mon cas
Et hop, une pièce toute neuve à vendre…

ha ouai , avec quelque modife je pense q on peut faire quelque chose , mais bon ...

c'est Noël!!!
quelques pièces alu, une barre de renfort TVR que j'aurais pu fabriquer moi-même... mais elle est tellement belle et j'aime bien les belles pièces

et puis ça:


je me tâte à y coller des stickers ou à la laisser nue, bon il y a pire comme dilemne...

sur la partie la plus noir au mieux , et pas n importe les quels non plus , trés classe si non

Salut !
Sup-erbe !

merci, sympa

Vinci41000 a écrit:sur la partie la plus noir au mieux , et pas n importe les quels non plus , trés classe si non

finalement j'en ai mis sur la partie noire comme tu le disais façon sponsors sur voiture de course. Les sponsors étaient tout trouvés avec le nombre d'options que j'avais collé sur la bête
Faut que je fasse des photos, pas avec mon téléphone histoire de changer

Ça c'est une carro de chez ZielkeRacing !

Y'a qu'eux pour faire des flammes comme ça!

J'aurai la même, je n'oserais pas rouler avec... ^^
Très jolie.

Certes, mais en même temps c’est dommage de la laisser sur une étagère !
Petite sortie « traxxas ce WE » qui s’est soldé par mon ESC hobbywing fumé de chez fumé, au sens propre comme au figuré ! Le Erbe n’a pas aimé une grosse flaque dont j’ai mal estimé la profondeur…
Bilan : rachat d’un Xerun 150A et d’un pot de Plasti-Dip. Les boules….




Pour ceux que ça intéresse de waterproofer leur ESC hobbywing, l’intérieur du Xerun. Il y a 2 platines d’électronique et le radiateur n’est pas solidaire de l’électronique mais est emboité dans le couvercle du ventilo. La liaisone ntre les processeurs et le radiateur se fait via une membrane qui fait penser à de la pâte thermique. Tout ça est à prendre en compte dans l’étanchéité (VS un MM qui semble plus simple)

Aie... ca, ca fait jamais plaisir.
J'espere que tu auras pu rouler un peu avant que ca arrive.
(c'est ca le pire je crois, pas rouler ou presque pas ^^)

ben... presque pas

je te conseil de prendre de l epoxy plutot que du plastidip , plus fiable !

Un bon coup de bombe de plastidip c'est suffisant si t'as pas prévu de traverser des rivières!

c est plus cher que l epoxy mais plus simple appliquer

trop tard pour le plasti dip en bombe ou la résine, quand j'ai posté à propos de mon esc cramé j'en avais déjà commandé un autre avec ça comme produit:
http://www.ebay.com/itm/Brush-On-Liquid-Waterproof-Electrical-Tape-Auto-Boat-We-ship-Worldwide-/251225677884?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5491816111207869491%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D370748545010%26

pourquoi pas le liquid-tape est connu aussi pour cette application

Ben il est ou l'aileron ? ^^

On le voit sur les photos de la page précédente ...

^^ ben le voila sur cette page aussi, suffit de demander.
Ca ne me choque pas du tout l'aileron jaune.
Le flamming est vraiment très joli.
Ta caro mériterait peut être de plus jolies jantes, sinon rien d'autre a redire.

ta barre de renfort est plus belle que la mienne