Supports support moteurs moteur Thermique Brace Revo

Pas besoin d'être un bourrin pour casser cette pièce.
C'est une pièce moulée...

salut a tous !

Je regardais la plus part des cals moteurs et l'on voit écrit pour certaine qu'elles sont privilège le démarrage au banc , et celle où l'on voit écrit aucune modification c'est intéressant mais je ne sais pas si on peut monter le EZ start dessus . Je cherche une cal moteur pour picco 26 max en pouvant mettre le EZ start .. parmis celle-ci je ne sais pas trop la-quelle est la plus adapter .

Pourquoi tu veux garder l' EZ Start?

+1 avec Revotom's
C'est une source de problème ce truc là.
Socket et Rotostart...et olé.

Sinon tu peux le garde, mais il te faudra un triangle déporté > Golden Horizon. (c'est le plus déporté)

Pour le démarrage au rotostart.

Roto Start + Platine pour roto + Batterie 2V 5Ah.

Je te donne un exemple pour le roto mais tu peux en trouver sur ebay

Bon bah merci beaucoup je vais suivre votre conseille , il faut que je trouve un roto sans batterie (j'ai une Nimh en 5100 mHa) . Sa devrait suffire .

En deux jours vous venez de me résoudre un problème qui durait bientôt un ans !

Je pense qu'avec 5100 mAh tu devrais tenir pour toute la saison

J'ai des 3000mAh que je recharge toutes les st glin glin et je démarre 2 revo avec Picco 26

Pour en revenir a la cale je te déconseille fortement celle-ci:
(Gsx ne te dira pas le contraire...)



C'est de la grosse m....

J'ai la New Era, et j'en suis très content.
Par contre tout les rapports (pignon/couronne) ne passent pas, je suis en 15/36 et sa va parfaitement.
Il faut aussi vérifier si l'Ez Start passe avec la petite patte du renvois d'accélérateur.



Je ne peut pas te conseiller d'autres modèles car je n'ai essayé que ces 2 la.

On en parle sur mon post ici & la.

Modifie le post original avec ton retour.

Je l'avais pas vu.

Oui en effet je confirme que la cale ofne ne vaut pas clou. Elle en beurre d'alu.

Mais sont plus gros defaut c'est que tu ne pas monter les pignons/cloches que tu veux.

Un 16/38 passe mais 16/40 non. Mais meme pour le 16/38, j'ai du agrandir le trou de reglade de l'entre dent et meuler le support mteur. Sinon le mteur ne s'ecarte pas assez.

Mais d'apres Revotom's ce probleme reste le meme avec la New Era. Mise part la finition spperieure, elle ne permet pas beaucoup de marge de manoeuvre pour changer l'ensemble pignon/couronne.

@Chezoit Ok je ferais sa.

@Gsx Tu as oublié un autre point important:

Revotom's a écrit:Je la préfére largement car toute la surface entre les braces est lisse donc pas de jeu et le moteur ne se met pas "de travers" entre les braces il se cale parfaitement.

Gsxzera a écrit:S'est clair qu'avec celle d'origine le moteur par dans tous les sens entre les barces...Pour régler l'entre dent il faut regarder justement l'entre dents, mais également de ne pas avoir le pignon qui léve ou qui penche trop par rapport à la courronne...Donc de ce coté là elle a un GROS avantage De toute facon je vois bien la difference avec celle du TM523 qui était TOP. Le réglage de l'entre dent se faisait vite fait, alors qu'il faut galérer avec celle du Picco

Revotom's a écrit:@Gsx Tu as oublié un autre point important:

Ben il était 2h du mat j'etais deja au pieu et j'écrivais sur mon smartphone qui ne m'offre qu'une surface de saisie de texte de seulement 1cm2

Mais en effet je confirme Mais maintenant je me m'y suis habitué à force....

Gsxzera a écrit:Ben il était 2h du mat j'etais deja au pieu et j'écrivais sur mon smartphone qui ne m'offre qu'une surface de saisie de texte de seulement 1cm2

Oui j'avais vu sa.

J'ai regroupé les discutions que l'on a eu avec Revotom's sur les modifications à apporter à la cale OFNA du Picco 26 pour monter entre autre un rapport cloche couronne de 16/38

Gsxzera a écrit:Pour pouvoir régler l'entre dents avec le 16/36 j'ai du repercer la cale sinon l'entre dents était trop écarté et en 16/38 ce n'est guère mieux...
Mais toi s'est quoi que tu as meulé

Revotom's a écrit:j'ai passé un bon coup de dremel au bout de la fléche rouge car le bas du bloc moteur (en jaune) touchais.
j'ai pu régler mon entre dents sans agrandir le trou de la cale

[img][/img]

Gsxzera a écrit:Pour les braces, j'ai meulé exactement la meme chose que toi.
j'ai également meulé la partie bombé (Sur laquelle il y a la vis de réglage de l'entre dent)



J'ai meulé aussi une partie de la cale du Picco



En fait la cale New Era ne permet pas de monter les pignons et les couronnes que l'on veut...Mise à part la qualité et la finition, il n'y a pas d'autres avantages...Non

Revotom's a écrit:la brace meulée et la brace neuve

[img][/img][img][/img][img][/img]

j'avais un peut trop raccourcit la vis... c'est aussi pour sa que le taraudage a foiré...

Revotom's a écrit:voila je viens de remonter le moteur.

braces d'origines NON modifiées + support NEWERA + rondelles crantées (d'origine) entre le support et les braces + 15/36 = NIKEL

[img][/img][img][/img][img]

Gsxzera a écrit:Oui pour la rondelle

Par contre si le 15/36 ne passait pas ça se serait malheureux Mais à voir l'écart qu'il y a en entre la cale et l'arrondi du brace, à mon avis une 38 ne passe pas ou alors limite...

Parfait.

Salut
J'ai tout préparé pour réparer mon revo , mais avant d'acheter la cal new era pour picco26 , je voulais savoir si on peut l'acheter directement le lien du site que vous avez mit ? Si je n'aurais pas de problème de douane vu que c'est au U.S , sinon j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de site français qui en vende

Tu peux l'acheter directement ici, mais attention aux frais de ports.
C'est sur ce (leur) site que j'ai commandé la mienne avec les basculeurs AV & ARR.
Je n'ai pas eu de douanes, mais bon on ne peut jamais savoir.
Douanes=loterie.

Ok merci pour le conseille , a l'instant je viens d'appeler le magasin où est mon revo , je peut le récupérer quand je veux , je leur est parler du roto start pour démarrer et il me dise sa va être galère pour démarrer le 26.max
Sa laisse perplexe , d'un coté on me conseille le roto et de l'autre le EZ start

Le roto c'est galère avec un picco26...?!

J'avais encore l' EZ start quand j'ai monté mon picco, il ne me faisait pas passer les compressions... le moteur de l'EZ fumais et était brulant.

Le roto n'a aucun mal.

Hs OFF.

Merci pour ce conseille revotom's !!
Mais toi , ta pris le roto de HPI ?

N'importe quel roto sera mieux que l'Ez Sart.

J'ai celui là . Il a une prise sur laquelle tu peux brancher un chauffe bougie (Quelqu'un avait trouvé le modèle mais le lien n'est plus valide)

J'ai celui la.

Mais restons dans le sujet.

Ok j'ai réservé le roto et ce soir je passe en commande la cal en espérant que quel passe la frontière

Tu vas commander la cale sur le site new era?