Re: Summit : Brushless ou Brushed ?

Les roulements ne sont pas complètement étanche, et il y a bien souvent des pas de vis débouchant.

Ceci étant, tout comme un moteur brushed, un moteur brushless ne craint pas l'eau, pour peu qu'elle soit propre et que les composants électroniques auxiliaires soient protégés.

Pour les pas de vis, en effet, mais il suffit de les boucher. Et pour les roulements, de la graisse devrait faire l'affaire, nan ?
Sinon faut faire quoi, démonter le moteur et passer duplastidip/liquidtape sur la sonde ?

De la graisse qui tourne à plus de 40000rpm ne va pas tenir longtemps. Wink

C'est surtout la capteur qu'il faut protéger au plastidip, le reste ce n'est que des bobinages recouvert de résine epoxy et des aimants donc ça ne craint pas l'eau.
+1 pour les roulements meme avec de la graisse (j'ai fais tourné le velineon dans un saladier plein d'eau et bien elle rentre très vite dedans et ressort très vite ca fait une petite machine à tourbillons :lol2:

Ouais pas con Wink

Donc la soluce ce serait de démonter l'arrière pour accéder au capteur et le plastidiper alors ? Petit HS, plastidip ou liquidtape (le truc noir au pinceau) ?

Sujets fusionnés & Post-it.

Capsule a écrit:Un moteur comme le dewalt coute, fdpout, moins de 30$.

J'ai fait le calcul pour mettre mon Summit en Dewalt finalement le prix est nettement plus élevé que prévu.
En gros il faut compter 50 € FDPI le Dewalt en 12v ou 14,4v.
Sachant que j'ai un EVX2 qui ne supporte que le 4s et que le Dewalt ne semble intéressant que en 5s il faut changer le contrôleur.
Je n'ai que des batteries 2s, (Traxxas en plus). Donc soit j’achète 2 batteries 3s Traxxas et j'en ai pour prés de 200 € soit j’achète 4 Trunigy en j'en ai pour environ 130 €.
A priori si je me débrouille correctement le passage au Dewalt va frôler les 250 € ... sans compter les petites pièces genre adaptateur de fixation à 20€ que j'ai vu sur le forum.
A côté le Tekin RX8 Gen 2 (toujours pas dispos) avec un moteur T8 4830 à 1500 Kv donc à priori avec des capacités de franchissement au top sans que le Summit devienne un fusée coûte environ 300 € fdp gratuit sur A main.
Perso le débat Dewalt ou Brushless m'importe peu d'un point de vue Idéologie, j'ai vu des échanges enflammés sur le sujet, je cherche juste ce qu'il y a de mieux et là il faut avouer sauf erreur de calcul de ma part qu'au final le débat devient plus idéologique que rationnel tant il semble que les deux modèles économique soient proches.
Reste un détail qui peu avoir sont importance, c'est la capacité des éléments de transmission à supporter le brushless mais à 1500 kv est-ce un débat ?

La question c'est surtout qu'est-ce que tu veux faire avec ton Summit.

>Franchissement trial = Dewalt ou Brushless sensored
>Vitesse/bash = Brushless comme un Erevo.

Désolé mais la réponse est toujours la même, les deux. Hier j'ai fais une heure de franchissement et 3/4 d'heure de bash, je ne veux me priver ni de l'un ni de l'autre.

Alors prend un dewalt ou brushless sensored, ces 2 derniers peuvent te permettre de faire du franchîssement mais aussi de bonne pointe quand même alors qu' un brushlesse non sensored ne te permettras pas de faire du franchissement.

Faut voir aussi si tu veux quelques choses de waterproof ou non.

Le waterproof n'est pas indispensable, de toute manière ce qui m'intéresse aussi sur le brushless c'est qu'il chauffe moins, du coup je pourrai mettre ma Dusty motor que je ne peux utiliser avec le Titan car il chauffe trop et probablement pas avec le Dewalt. J'attends la disponibilité du contrôleur Tekin RX8 gen2 qui contrôle du brushed et du brushless sensored ou sensorless et qui semble avoir un nombre de réglages impressionnants. Il font également des moteurs avec des kv hyper coupleu, j'en ai vu à moins de 1000kv mais je m'orienterai plutôt vers un 1500 kv ou 1700 kv (si quelqu'un en à un je suis preneur d'un retour).

Cela donnerai ça
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_223/products_id/259460/n/Tekin-RX8-GEN2-1-8-Competition-Brushless-ESC

avec ça*http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1359_2910_2912/products_id/36912/n/Tekin-Redline-T8-1-8th-Scale-Buggy-Competition-Brushless-Motor-1700kV

ou ça
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1359_2910_2912/products_id/36917/n/Tekin-Redline-T8-1-8th-Scale-Truggy-Competition-Brushless-Motor-1550kV
ou ça
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_1890_2892_2893_2900/products_id/247704/n/Tekin-ROC-412-4-Pole-Sensored-Brushless-Rock-Crawler-Motor-1800kV

ou alors le combo mais avec le rx8 gen2
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/36906/n/Tekin-RX8-Redline-T8-1-8th-Scale-Truggy-Brushless-ESC-Motor-Combo-1700kV

Bonjour
Quels sont les réglages que vous avez fait pour le Summit en utilisant la carte de programmation (je parle avec le combo MMM 2200kv v2 pour ceux qui le possède) ?
De ce que j'ai lu l'idéal pour le summit est:

punch control 100% (pour pas tout déchirer)
Drag brake à 40%

Niveau mecanique : spur de 65 et pinion de 17.

Des idées différentes ?

moi mm v1
punch a 70% pour ne pas défoncer les diff
marche arrière a 50%
freinage neutre a 10 %
puissance freinage 50%
rapport 18 / 65

les casses que tu auras en bl
en générale roulement couronne et casse prématuré des difff .
sur summit surtout si tu a bloqué un pont la c est direct , le mien en se moment est en mode e revo , diff de revo , basculeur et caro , + badland, pour petite piste , si foret ou hiver je le remettrai en basculeur et carro summit / pneu

modif conseilé pour ma part , cardant central métal + triangle et porte fusee rpm ( perso aucun soucis avec porte fussee rpm en 4s )

bumper avant a mettre en rpm aussi
puis j ai mis toutes les protections T borne racing ( attention elle ne s adapte pas au triangle rpm )

ok merci!
Il me semblait qu'en desserrant le slipper clutch plus qu'à la normale on évitait les problèmes de diffs qui cassent ?
Pour les portes fusées j'ai gagné une enchère sur Ebay les 4 avec roulements pour 15$ ainsi qu'un cardan central neuf d'origine pour 5$ ca me donne un peu de marge. Sinon j'ai déjà installé l'ensemble de chez Tbone (protection chassis) et A arms.
J'ai vu sur Ebay qu'on trouvait des diffs complets Erevo, le changement c'est juste enlever le boitier du summit et le remplacer par celui du erevo ? J'imagines que les 2 servos qui activent le blocage du diff je peux les virer dans ce cas la ...

je pensais à ca : diff complet erevo

@ LCM94 Merci de ne pas faire de citation complète du post juste au dessus. Ça ne sert à rien et, ça alourdi les post pour rien. (Surtout quand le message cité fait "3km" de long...

A la limite tu peux le faire pour attirer l'attention sur un passage du message en particulier en éditant la citation, mais pas pour tout le message.

Ok pigé

Oui pour diff . Moi je fais tout sur jenny rc . C est meme moins chere. Soit ek acaht direct selon dispo ou en enchères

C'était Jenny rc Wink

Le dernier au enchères j ai eu pour 25 euro 25 dollars et 10 dollars de port

Capsule : mp

Mer 18 Sep 2013 - 21:33

alex77340 a écrit: le mien en se moment est en mode e revo , diff de revo , basculeur et caro , + badland, pour petite piste , si foret ou hiver je le remettrai en basculeur et carro summit / pneu

Hello
Quand tu dis que tu as changé les diffs pour mettre ceux de Erevo, tu as changé aussi les bulkheads ?
Je me demande si pour éviter de bloquer les diffs par mégarde, on ne pouvais pas simplement virer les servos correspondants ? Mais après du coup la pièce qui boque les diff ne se balade pas dans le vide et risque de passer le diff en "bloqué" par vibration ?

Mer 18 Sep 2013 - 21:36

hello j ai changé les bulk et diff , je n ai plus le blocage de diff

Mer 18 Sep 2013 - 22:08

Merci de rester sur le sujet.

Il y a un sujet sur le blocage des diff sur le Summit

Mar 15 Oct 2013 - 0:25

Salut les amis, est ce que l'un d'entre vous connait ça ??:

http://www.ebay.fr/itm/TRAXXAS-SUMMIT-EMAXX-EREVO-BRUSHLESS-SYSTEM-2700KV-DROP-IN-READY-PNP-/231056366079?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item35cc0859ff#ht_1101wt_1087
et y a t il des retours d'expérience??

Mar 15 Oct 2013 - 9:08

Salut
Si c'est pour mettre sur le Summit oublie. Je te conseille 1800kv en sensored comme j'ai (ou 2000kv) et crois moi c'est de la balle en 4S. J'ai mis un pinion de 19 dents pour voir. Et +50km/h. Largement suffisant. Très peu de chauffe et beaucoup de plaisir. Le vario prends 150a.