mon ERBE (ex "Orange Mécanique" (ex-YOUMI) )

@GSX merci

pour la plaque c'est à peu près ça ...

>>> plus précisément


pour ce qui est du renfort de skid avant , ok ! je vois
mais en fait non ! ce n'est pas la vis que vous pensez

oui en effet , donc ton sauve servo en dessous reste libre , mais en revanche c est le skid central qui risque de sauter ! et la du coup je peux te dire que ca arrive , j avais fait comme toi et le skid central a casser , je dois avoir une photo ...

pour tes modifs ! vraiment du jolie taff

Vinci41000 a écrit:j avais fait comme toi et le skid central a casser , je dois avoir une photo ...

ouille !!! en même temps avec tes tas de terre de 10mètres de haut

t'es le king of the bourrins



bref, on verra bien à l'usage ...

c est comme ca qu on pofine pour atteindre la perfection !

Allez, comme promis une petite vidéo du gros dans la neige avant d'aller au lit ...
c'est sans prétentions, sans musique, presque sans montage et filmé sur un pied fixe
mais bon, j'ai quand même fait l'effort

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cFYta_lQSjY



BONNE NUIT !!!

avec des PADDLE c est le top dans la neige , sur un etang aussi

J'ai pas ta vidéo sur mon smartphone ^^ il y a moyen de mettre un lien les gars ?

Avec les paddle sa devais être un régal.

Voila pour toi JC https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cFYta_lQSjY

la vérité c'est que j'avais bien commandé des "PADDLES" ... et j'ai reçu des "SLING SHOTS"
mais le temps de les renvoyer et de recevoir les bons la neige aurait fondu...
du coup les paddles ça sera pour le mois prochain et ils verront certainement le sable avant de voir la neige
mais c'était sympa quand même !!! par contre c'est vrai que ça tourne bien tant que c'est du "dur" sous la neige, dans l'herbe c'est mort...
et finalement le plus chi*** c'est la neige qui se colle partout sous le châssis et dans les roues, au bout d'1 mn la voiture doit peser 20Kg du coup, pour les roues je me tâte à essayer de faire des flasques (pas évident à l'intérieur ) enfin maintenant j'ai un an pour y réfléchir

1 an pour y réfléchir .. Il y a Vinci qui a testé sa il me semble ..

haha !? @vinci si effectivement tu as essayé de faire des flasques pour les roues ça m'intéresse d'avoir un retours sur l'expérience (histoire de pas me faire chi** pour rien ) ... merci

heuuuu nono pas ca chose casi impossible il me semble , le centre de la roue INT n a pas un simple moyeux , que je vais ici interpréter comme le cardant , ajouter a ca les 2 triangle , la largeur d une flasque ne dépasserai pas les 15mm il ya une méthode qui pourrait mieux fonctionner , c est de fixer une collerette autour du flan de la jante INT et dy attacher a cette collerette des brins souple qui frotteraient autour des triangle , je pense a la languette d un rislan une fois serrer qu ont laisse pendre , il en faudrait un paquet et quand bien meme , la ou on ne peux rien faire , c est sur la matiere 1ere , les molécule d un flocon est faite pour se coller a un autre , et ainsi de suite , d ou la boule de neige qui grossie etc bla bla ... donc la neige finira par rentrer dans la jante quand meme ! si tu invente un truc fredo fait le breveter , et parle en aux grand constructeur auto

merci Vinci
en fait, moi je voyais un disque en plastique assez souple qui rentrerais dans la jante et découpé au centre de la forme du porte fusées. le disque est donc fixé au porte fusée et la roue tourne autour.
par contre effectivement pour faire une sorte de "joint" entre la flasque et la roue ça peut poser problème peut être avec de la mousse très souple... si elle fond pas avec le frottement
bref... je vais étudier ça de près

peut etre a méditer ...

Vraiment interressant ce post mais....pas presse de rentrer en France !!!!

c'est clair que si t'es au soleil, profites-en bien !!!

je reviens aprés revue sur certaine chose , il faut de la reflection pour s imaginer le comportement de tout ca , car beaucoup de chose nous paraissent tip top sur l établis , une fois lâché sur l asphalte , c est une autre chanson , mais a en voir tes scratch pour tenir ta caro , je me dis que tu ne dois pas avoir la meme utilisation que moi certes , je te donne mes mes remarque , le boitier externe pour l esc , bien pensée , moi j ai juste une prise en externe as tu quelque chose qui t indique que tu as bien couper le + a cet inter ? as tu confiance absolue a un inter qui peut lâcher sans prévenir ? tes file lipo on ma toujours dit de bien dérouler une rallonge quand on tire du courent dessus , risque de chauffe ce ne sont que des suppose , j attend ton développement pour l inter de l ESC , j aime bien , mais dommage d avoir du découper la caro , amorce de cassure , néanmoins les idée sont bonne , j aime ton style !

pas de problèmes l'ami la critique est toujours constructive

Vinci41000 a écrit:je reviens aprés revue sur certaine chose , il faut de la reflection pour s imaginer le comportement de tout ca , car beaucoup de chose nous paraissent tip top sur l établis , une fois lâché sur l asphalte , c est une autre chanson

je ne saurais dire mieux !!! on est un peu des mécanos/pilotes d'essai moi c'est ça que je kiff : "imaginer un truc, le réaliser et voir si ça marche" et parfois refaire jusqu'à ce que ça marche ou abandonner complètement

Vinci41000 a écrit:mais a en voir tes scratch pour tenir ta caro , je me dis que tu ne dois pas avoir la meme utilisation que moi

bein déja le velcro sur le support arrière ne sert qu'a positionner la carro en latéral, il y a du gros "3M" sur les portes des compartiments batterie et figure toi que je suis moi même étonné à quel point ça croche bien ensuite en cas de grosse chute (et j'ai fait un plat sur le dos après un saut de 2m de haut en skate park) le velcro lache (en l'occurance d'un seul coté) et la carro se déforme mais ne casse pas jusqu'à quel point ??? à voir

Vinci41000 a écrit:le boitier externe pour l esc , bien pensée , moi j ai juste une prise en externe as tu quelque chose qui t indique que tu as bien couper le + a cet inter ?

là le principe est simple, l'inter est un "push/pull" et il dépasse dans la position "castle link" je ne peut donc pas visser le bouchon s'il n'est pas dans la bonne position

Vinci41000 a écrit: as tu confiance absolue a un inter qui peut lâcher sans prévenir ?

certainement pas !!! mais as-tu une confiance absolue dans un MMM au bout de 4 ( )

Vinci41000 a écrit: tes file lipo on ma toujours dit de bien dérouler une rallonge quand on tire du courent dessus , risque de chauffe

ce n'est pas complètement faut, mais c'est surtout vrai sur une rallonge "enroulée" >>> bobine = bobinage = effet de self = chauffe là le fil est plié en "zig-zag" et j'avai prévu de les raccourcir (mais j'avoue, un peu la flème )

Vinci41000 a écrit:pour l inter de l ESC , j aime bien , mais dommage d avoir du découper la caro , amorce de cassure

là c'est bien vrai !!! ... mais en fait le trou est carré parce-que j'avais déja essayé un autre inter, trop gros et pas efficace... si tu regarde la forme de l'inter, il est ovale, dans la prochaine carro le trou aura la même forme et là plus d'amorce (en tout cas pas plus que les trous de fixations)

Vinci41000 a écrit:néanmoins les idée sont bonne , j aime ton style !

Vinci, un inter qui lâche, coupe le courant, il ne remet pas le courant tout seul. Et encore bien même qu'il le fasse, sans consommateur derrière, il n'y a aucun risque. Les prises de ta maison sont toujours alimenté et ça ne te pose pas de problème particulier quand il n'y a rien branché dessus.

je parle de celui qui lui coupe le + de l ESC , pour la link , si il appuis et que rien ne se passe , le + est toujours alimenté , et si il le voit pas ? yaura son BEC EXT et le BEC interne en meme temps

Je ne comprends pas

bein non, Vinci !!!
quand tu branches le castle link tu débranche les batteries !!!

au pire le link ne connecte pas...

heuuuu tes 3 file d ESC ils sont ou ? ceux qui doivent allé au RX , pour mon cas , je me sert de mes 3 file pour la link , mais le bout de ralonge que je me suis faite n a que 2 file qui vont au RX car j ai mon CC-BEC , je dois m embrouiller quelque part dans ton truc , il me faut pas grand chose !

ok !!! moi j'ai pas de BEC externe !!!
je ferais un p'tit schéma pour éclaircir tes idées

pour l'heure, je viens d'avoir une mauvaise surprise :

autant dire que je vais pas rouler ce week end

comme j'avais de la bricole à faire sur le MERV, je comptais sur le ERBE... hé bein c'est mort !!! ce sera WE garage