Mon e revo vxl du pays ou il pleut tout le temps

Bonjour a tous,
Ayant mon e revo vxl depuis Mai dernier, je suis passé en lipo est j'ai mon imax b6 ac.
Et aussi des clips dubro (ras le cul de passer mon temps a 4 pattes pour les chercher).

Mais le temps de l'optionage est arrivé .
Déjà les suspates me plaisent pas (trop molles)
les skid plates qui on fait la guerre.(donc a changer)
les pneus (bon pour le bitume, mais pour le bash c'est une savonnette)

Que me conseilleriez vous pour changer ces petits détails (des liens est des retours)

Merci a tous

Bonsoir,

Merci de passer par la case présentation avant de poster des messages.

Ensuite, tu nous préciseras si tu as un E-Revo 1/8 ou un E-Revo VXL 1/16

Edit du titre et du message: J'ai rajouté VXL pour éviter les confusions

Comme je l'ai déjà dit

Revo = 1/8 Thermique
E-Revo ou ERBE = 1/8 Brushless
E-Revo VXL ou MERV = 1/16 Brushless

Pour ta question post-it NewBie/Débutant Mini 1/16 E-Revo/MERVE Achat/Option/Réglage

Slt bugatti moi perso sur mon merv j'ai les amortos gpm en alu ils sont tops et les skides plates gpm en alu sa s'use beaucoup moins vite après pour les pneus moi j'ai ceux d'origine et les prolines road rage pour la route.

Pour les options je préférerai que ce soit sur le même site.
Je cherche des pneus avec de l’accroche si possible déjà montés
Des skid plates alu .
des nouveaux amortos ou quelque chose qui me permette de ne plus avoir le châssis qui tape a chaque petite réception.
Et peut être un différentiel central pour avoir une meilleure tenue de route et motricité.
Si vous pouviez me trouver tout sa sur le même site je vous baisse mon chapeau

Rc team tu a tout mais c'est en france donc un petit peut plus cher qu'à l'etranger http://www.rcteam.fr/277-1-16-e-revo

t'aurai pas ce genre de truc mais aux us ?

Moi je commande que sur rc team xD vois avec les specialistes us lol

parce que le prix des pneus

Oui les pneus proline sont pas donné c'est sur

Salut,

moi je commande beaucoup sur The Toyz, je sais que tout ce que tu veut se trouve sur ce site je les ais déjà vu, tu n'a qu'a chercher !
Pour les pneus cherche ce qu'il te convient le plus il y a plusieurs modèles.

Après si ce site ne te convient pas, beaucoup commandent sur Liquid RC, par contre se site là je ne le connais pas donc a toi de chercher !!

liquid rc est un trés bon site , je recommande

pour prendre des titus beadlock + pneus avec bon grip+ parechoc avant rpm
+ skid plate alu av/ar sur the toyz avec les fdp c'est combien ?
Si sur le mème site vous avez un truc qui me permette d'avoir des suspates
beaucoup moins molles ?
budget max +ou- 100 euros

Pour connaître les FDP, tu fait un panier et avant de valider ta commande tu as le détail...

@ Dreufic Merci de garder ce genre de réflexion...

Il me semble bien que l'on t'a déjà fait la remarque...

La prochaine fois je ne me contenterai d'éditer ton message pour supprimer ta remarque. Je te colle un avertissement

lol?! Je ne vois pas ou est le problème mais bon, si ça te fais plaisir...
MP la prochaine fois pour éviter d'alourdir les posts pour rien...

Pour du bash je te conseille vraiment les reponce pro de traxxas qui sont vraiment super mais il s usent très vite sur bitume ... Par contre sur terre,gazon ils on une super accroche et ne s'usent casiment pas

Salut, est-ce que les responce vont sur les titus sans modifs?
pour les skid plates je ne les changerais pas je vais prendre un pare choc av/ar t bone. tout ça chez the toyz.
Par contre je peux faire quoi chez the toyz pour avoir des suspets plus fermes
et donc le châssis qui ne tape pas a chaque réception ?

Salut, essaye les GPM, je trouve qu'il sont plus durs que ceux d'origine et tu as plusieurs ressorts pour changer si sa ne te va pas !

avec mini-e-revo j'ai moi même les amortos gpm c'est le top!!!
sa donne sa https://servimg.com/view/17967881/19

avec des ressorts options traxxas sa le fait ?
sa réglerais mon problème de tonneau a hautes vitesse quand je tourne?
les responce vont sur les titus ou pas ?

pourquoi tu veut mettre des ressorts traxxas alors que les gpm sont livrés avec 3 sortes de ressort différent?et pour les tonneaux sa m'étonneré.Les pneus je ne peut pas te dire atten les specialistes

parce que je n'ai pas envie de racheter des amortos
je t'assure que stock quand j’accélère est que je tourne c'est la tonneau partie

bugatti maniac a écrit:Je cherche....des nouveaux amortos ou quelque chose qui me permette de ne plus avoir le châssis qui tape a chaque petite réception.

Ben c'est toi qui dit que tu cherches des nouveaux amortisseurs...

Les amortisseurs d'origines, ne sont pas TOP... Mais tu peux toujours commencer par monter les ressorts les plus durs, les noirs.
Post-it Ressorts pour amortos / suspensions 1/16

Tu peux aussi changer l'huile de silicone par une plus épaisse. D'origine il a de de la 45WT
Post-it Tableau viscosités/viscosité huiles/huile Suspension (Avec convertisseur WT/CST (ou CSP)

Tu peux essayer de mettre de la 60 70 80WT voir plus...
Mais tu n'auras jamais l’efficacité des GPM.

Pour les roues, en général, tous les pneus en 2.2" se montent sur des jantes en 2.2"
Post-it Pneu/Pneus Jante/Jantes Roues/Roue adaptables E-Revo 1/16

Gsxzera a écrit:Dans la catégories des roues en 2.2" il y a les roues étroites (Jantes avant, ou jantes buggy 1/10)
Ou les roues larges (Jantes AR, ou jante Truck 1/10)

Il y a aussi certains pneus en 2.2" dont le diamètre extérieur est trop grand pour le VXL.

Si comme pour les amortisseurs, tu ne veux pas trop investir, ou voir ton investissement fondre comme la neige au soleil, je te déconseille tous les pneus à petit picots. Se sont des pneus pour rouler sur piste TT ou sur terre.
Si tu roules sur bitume avec ça tu va les flamber très vite...

Pneus bitume pour revo vxl?

Dans le "pas cher" tu as les Seben Racing BRF3.
Ce sont des pneus à picot, mais la gomme est assez dure. Maintenant, ce n'est pas ce qui se fait de mieux, mais pour le prix...

Pour les tonneaux dans les virages, même en Formule 1 il a des virages qu'ils passent à 300km/h et d'autre à 40km/h...

Gsxzera a écrit:Il faut exsagérer le carrossage négatif AR pour reduire les tonneaux.
Attention de ne pas en mettre trop, sinon les flancs interieur vont s'user trés vite (Pire sur bitume...)

Post-it Réglage Lexique du Revo E-Revo Summit / 1/8 & 1/16

Tu peux aussi changer la viscosité de la graisse de silicone dans tes diff. D'origine il y a de la 30.000WT (30K WT) si tu mets une viscosité plus épaisse à l’arrière, 70 voir 100K WT, il décrochera plus facilement.
Post-it Huiler ses différentiels: Pourquoi et comment ?

ok donc je rajoute des ressorts noir a ma commande.
pour les pneus sa serais juste pour rouler sur de la terre même comme sa sa se bouffe vite ?
en tout cas merci pour ta réponse très complète