Mon E-Revo brushless Edition Projet Ultimate

De rien. moi je vis bien et ensuite je test à la main.. Si ça tourne bien je redonne un petit coup de visse à toute les vis et si ça tourne toujours bien je revisse... puis quand ça ne tourne plus je dévisse pour que le serrage soit optimal (lol)

salut Damien !

belle acquisition !!! avec toutes ces options tu pars sur du solide
(quoique en mode bourrin )
à quand les vidéos ???

merci fredolabidouille.

je suis allé faire une sortie aujourd'hui et première casse grrrr....

j'ai pas encore démonté mais le cardan central derrière au niveau de la goupille qui va dans le boitier de diff a enormement de jeu, je pense que le roulement à explosé....

Ah...ca m'est arrivé la semaine derniere...
Si c'est ca, faut prévoir pignon/couronne de diff, en plus du roulement, car les billes du roulement ont surement tout explosé. Tu n'as pas entendu de craquements avant de t'arreter ?

La merde sa ... Tu la optionné à mort mais ta pas prévu sa ... La rage . Pour ma prochaine commande je commanderai des roulements en plus ainsi qu'un Diff complet au cas ou...

t'avais pas calé tes diffs ???

Pas obligatoire en 1/10 non ? lire qu'il fallait le faire en 1/16 car il y avais beaucoup de problème mais pas en 1/10 ? Non ?

tu me met le doute ....

oui et non, en fait en 1/16 le dif est directement dans le bulk, en 1/10 le dif est dans un carter, qui lui est dans le bulk... et il y a parfois du jeux entre le carter de diff et le bulk ... j'ai pas été plus loin que le carter de dif pour le moment niveau démontage mais je l'ai calé dans le bulk à l'arrière j'avais pas mal de jeu alors qu'à l'avant pas du tout.
mais je crois que chez moi qu'il y a un peu de jeu dans le diff aussi ... faudra que je check ça prochainement.

Moi j' ai jamais callé mes diffs de 1/10 et mon E-Revo date de 2009 et tourne en 6S depuis le début par contre en 1/16 la callage direct et déja 2 diffs de bouffer

Mais si il prenne du jeu oui un petit callage peut-être à faire.

J'ai calé mon diff arriere avec de la pate a joint bleu, comme préconisé sur un post sur le forum, je ne sais plus lequel. Il avait un petit jeu et surtout je l'avais démonté donc... profitage.

je regarde cette histoire de calage de diff , je ne pige pas , j ai pas un pet de jeux quand le monte les miens , pas de calle a metre , pour ce qui est de la patte , pourquoi en metre , il ne bouge pas

Vinci, si t'as pas de jeu, ben c'est tant mieux.
Je n'ai pas tout démonté exprés, je l'avais dans les mains, démonté car cassé, c'était facile de mettre un peu de pate à joint à ce moment la. ^^
C'est quand même bizare que tu n'ais pas de jeu et que tu ais cassé un roulement de diff la semaine derniere... ? non ?

Jerome06 a écrit:C'est quand même bizare que tu n'ais pas de jeu et que tu ais cassé un roulement de diff la semaine derniere... ? non ?

malheureusement non ! c'est pas bizarre, les roulements ça s'use
le fait d'avoir du jeu ne fait qu'amplifier l'usure en créant des vibrations

heuuu , non c est pas moi qui ai cassé un roulement ils sont usé , avec du jeux , mais ils sont tous la , et encore la ce serait un jeux dans l axe , mais de ce que je lis , c est le carter de diff qui a du jeux dans le bulk ? c est donc pour ca que vous metez du silicone ou patte blanche pour coler tout ca , mais moi mon diff ne bouge pas dans le bulk une fois fermer c est meme pas une question de tan mieux pour moi , c est que ca a l air d etre un probleme récurent , et je ne rencontre pas ce problème , je suis étonné

comme quoi, tout le monde a le droit d'avoir de la chance parfois

mouai , j aurais préféré caler tout ce que tu veux plutôt que de cramer 4 ESC question chance , j en ai besoin sur ce coup la !!

Et oui Vinci, tu es chanceux sur ce coup et moi pas. ^^

ca va s arranger , ce ne sont que des roulement ! 15€ les 8 ! et tout rentre dans l ordre

Vu que je vois que cette histoire de calage de diff de E-Revo/Revo 1/8 revient souvent en ce moment, je viens d'ouvrir un nouveau sujet pour en discuter.

Re!

c'etait effectivement les roulements qui ont explosé mais aucune casse des dents du diff ni autres donc changement et go!

j'ai calé mon diff arrière et aujourd'hui aucun problème!

même passé des backflip en 4s haha (quoique limite limite) je vais me faire un adaptateur pour mes 6s

ce week je pense allez faire une videos, je vous la posterai!
autant vous dire que je vais le pousser dans ces limites ce revo haha

enfin, pas autant que mon mugen evidemment

Histoire de faire avancer le Schmilblick, tu pourrais nous dire sur le sujet Calage/Caler les différentiels/Diff 1/8 comment tu as calé ton diff.
Et ce que tu appelles "caler le diff" parce que j'ai l'impression qu'il y a un mélange entre le calage pignon/couronne et cette histoire de calage du carter de diff dans les bluk comme il faut apparemment le faire pour le Summit 1/8

Salut GSX !
J'ai cliqué sur ton lien(le premier), le nouveau sujet sur le calage de diff mais ca ne méne nulle part. Tu voulais mettre ce lien peut etre ? : https://www.revopowaaa.com/t4379-calage-caler-les-differentiels-diff-1-8

Effectivement il pointait nulle par. Je viens de l’éditer

Merci

Gsxzera: tu me disais à moi pour marqué comment j'ai calé mon diff?

une petite question, je suis allez regarder sur le post en conséquence mais je préfère vous demandez quand même.

je veux acheter d'autres pneus pour mon revo et j'ai quelques questions au sujet des fameuses badland 3.8

sont-elles resistante sur la durée?

et sont-elles polyvalente sur tout type de surface?

je suis principalement sur une piste relativement dur et poussiereuse et je pense que les crampons risque de s'usée assez vite et devrai peux être me tourer vers des pneu de truggy.

qu'en pensez-vous?

Oui c'est à toi que je le disais pour le calage des diff

Les Badlands sont très résistants , par contre ils s'accrochent trop à mon gout pour faire de la piste.

Maintenant, francois marie (un pro de la gachette) tournait avec sur piste.
On en a parlé sur le sujet de son E-Revo

Il y a un sujet sur les les pneus piste TT 1/8