Mon E-Revo brushless Edition Projet Ultimate

ok merci de ton aide Gsxzera

ma technique casse pas des briques pour le diff et je n'ai pas de photo malheureusement.

mais je peux quand même expliquer la procédure.

re les gars,

demain début de tournage pour ma video du e revo.

j'espère que tout tiendra

J'étais justement entrain de regarder la vidéo que tu avais mis pour revoir la piste et pour voir ce que tu pourrais mettre comme type de pneus

En fait pour rouler sur piste poussiéreuse, et sur la piste ou je roulais, je peux te dire qu'il y en avait

je n'ai pas testé 50 pneus, les Calibers et les Bowties

Et ceux que j'ai préféré ce sont les Bowties qui ressemblent assez aux pneus que tu as sur ton TT 1/8

Bonne chance ^^ si tu es sur daylimotion pense à mettre le lien au cas ou

Si tu passes devant une boutique de téléphonie mobile, penses à acheter un vrai mobile

La pomme c'était le slogan de campagne de jako en 95 et oh on est en 2013 la pomme y a longtemps quelle a pourri et quelle est plus à la mode

ya que la poire qui vieillie bien !

pour les pneu j'ai retrouvé ceux de mon truggy Aka en hard assez polyvalent donc réglé

pour la video je suis sur youtube mais je posterai le lien sur le forum vu que ce sera un traxxas.

merci de ton investissement gsxzera

Moi je pense que ton forum est mal codé car sur d'autres forum daylimotion passe nickel sur iOS ou androïde

HS OFF

Vinci41000 a écrit:ya que la poire qui vieillie bien !

la prune aussi

@ damien16 Qu'est-ce que tu as comme pneus Aka ?

heuuuu je ne sais pas dsl, je les avais acheté pour mon truggy mais tout ce que je sais c'est que ce sont des hards au niveau de la dureté...

malheureusement maintenant, il ne fais plus de weeling avec

mais la tenue de route c'est juste un truc de fou!

enfin le comportement plutôt, genre sur l'herbe gaz a fond si je tourne ça glisse magnifiquement bien et si je veux tourner su la longueur et que sa tienne, il colle litéralement.

avec les anciens d'origine les roue levai si j'etait trop brusque.

le comportement avec mes options n'a rien à envier à mon mugen, je peux vous l'assurer!

j'ai essayé de le poussé dans ces derniers retranchement au sol et je suis conquis

je l'adore mon e revo

prochaine achat, roulement rpm, et badland

Ah... Les fameux BADLANDS ! Ils sont tops ces pneus !

VAL

Roulements RPM ??? quesako ? ^^

j'ai trouvé ça sur un site suisse de tuning traxxas:

Roulement RPM RPM80570

petite question, vous pensez que les badlands aurront une bonne accroche meme sur un piste assez dur et poussiereuse?

@ Jerome06

damien16 A des fusées RPM et la taille des roulements est différente des roulements pour les fusées d'origines.

fredetcarin a écrit:

Gsxzera a écrit:Les dimensions des roulements de fusée RPM est de 12x21x5 et 6x15x5

Oui c'est bien ça, pour les RPM True Track.

Tableaux des pneux AKA

Tu devrais retrouver ce que tu avais comme pneus AKA

j espère que ce ne sont pas les porte fusée avant RPM

Non, c'est vrai, dsl, ce sont les true track, arriere. ^^
Je comprends mieux pour les roulements.

Pour les Aka, ce sont les I-beam en hard.

Pour les roulements, que veux-tu dire par true track?

ce ne sont pas des roulement de remplacement pour les boite de diff?

en fait ça parait logique vu qu'ils vendent des fusées...

damien16 a écrit:Pour les roulements, que veux-tu dire par true track?
ce ne sont pas des roulement de remplacement pour les boite de diff?

Ben je pense que c'est des roulements pour les fusée des bras true track RPM, je me trompe ?
Je ne crois pas que ce soit des roulements de diff... dis moi si je me trompe.

Je vais essayé de vérifier l'info, mais je pense que tu as raison...

je suis allé tourner la video aujourd'hui.

et après avoir abusé sur un saut et une reaction inatendue il s'est pris une sacré petée!

resultat bulkhead avant peté et le reste plié...

je comprend le renfort chassis obligatoire

mais bon ça rendra bien au final

je la posterai ce soir!

Haha, c'est le jeu !!

Tu fais de la concurrence à Vinci !! XD

VAL

en même temps, tombé de bie 3-4m de haut direct sur le par choc ça pardonne pas...

bienvenue dans la team extreme-chocker

damien16 a écrit:Pour les Aka, ce sont les I-beam en hard.

Sinon il y a les VTEC Harakiri comme pneus.
LRP Pneus + Jantes - VTEC Harakiri Truggy

Chezoit a écrit:Petit retour sur les Harakiris
> Super Design Le compromit entre Bowtie & Badlands.
> Gomme Medium très résistante.
> Seul hic, manque de l'accroche latéral.

Valentin les as eu si ne me trompe pas...
Il pourra te dire ce qu'il en pense

damien16 a écrit:Pour les roulements, que veux-tu dire par true track?

ce ne sont pas des roulement de remplacement pour les boite de diff?

Houla il y a comme qui dirait un gros méli-mélo

True track c'est le kit triangle/fusée RPM


Pour faire de la piste, je ne t'aurais pas conseiller ce kit, parce que tu ne peux pas régler le pincement. (Ça peut être utile parfois)
Je viens justement de faire un sujet sur les RPM: Options indispensables (Triangles) et à éviter (Fusées)

Les roulements dont tu parles

damien16 a écrit:j'ai trouvé ça sur un site suisse de tuning traxxas:

Roulement RPM RPM80570

Sont fait pour les fusées RPM.
Que ce soit celles que tu as sur ton kit triangles/fusées AR, que les fusées RPM classiques.

Pour les roulements du pignons d'attaque du diff il te faut des roulements de 6x12x4.

Quand tu ne connais pas la référence d'une piéce ou comme dans ce cas, la taille des roulements

Méthode de recherche références piéce origine TRAXXAS

J'ai vu que tu avais changé l'huile des amortisseurs, c'est une bonne chose, mais tu devrais aussi changer les ressorts (Si ce n'est pas déjà fait)

Gsxzera a écrit:Pour les ressorts, ceux qui sont fournis avec le kit (Argent et bleu) sont fait pour être monté avec les basculeurs LT 120. Mais de nombreuses personnes les montent avec les basculeurs P2 parce qu'ils trouvent que les ressorts (Orange et Or) conçus et montés d'origine avec les basculeurs P2 sont trop mous.