[Majestic3] Summit

Pour le plastidip il y a l'importateur français ajouter 7€ de port.

Yopla
J'ai découvert ce post ou est indiqué le lien de monsterhopups, qui propose le summit à 565 € livré en France, sympa le prix mais c'est ou qu'on choisit la couleur svp ?
Sinon ya un meilleur endroit ou l'avoir pas trop cher d'aprés vous ?

non tu peux pas choisir la couleur a moins d'aller sur place et pour tous les sites c'est pareil !

Ok merci à toi Pika81, ca semble intéressant à moins que je tombe sur une méga annonce d'occasion

En fait il faut leur envoyer un mail avec la couleur désirée une fois la commande passée ^^

Par contre pour trouver moins cher c'est pas facile, j en ai suivi des pistes, et c'est la que je l'ai trouvé le moins cher (fdp in).

Deux petites précisions :
- d'abord, écris leur avant de passer ta commande pour t'assurer qu'ils ont ta couleur, ils répondent très vite (pour info moi j'ai pris le mien il y a un mois et ils avaient 94 summit en stock donc pas de soucis de couleur !).
- secundo, si tu payes avec paypal, il faudra rajouter une quinzaine d'euros pour les frais. Et de mémoire tu peux juste payer par virement autrement. Bref, même genre de frais quoi.
Sinon avec Majestic, j'ai pas trouvé moins cher.

Bon je vais reprendre les rennes de mon post si ça vous dérange pas trop lol

Donc voila les deux servos HK qui sont finalement arrivés après les vacances



Graisse Marine, Plasti-dip et hop Etanche



Et voila un summit de nouveau operationnel







Avec la 1:1



Et enfin une petite commande également de chez amainhobbies avec ce qu'il faut pour fiabiliser un petit peu

Le soleil s'est fait rare ces derniers temps donc quand il pointe sont nez faut sortir les RC !
Et du coup ben faut sortir l APN aussi, place a quelques photos









Bon sinon la sortie d'après fut sans photos (mais avec videos) mais surtout avec "casse"



Quelques tours de roue (de trop) dans les hautes herbes et hop, un cardan vrillé... J'ai réussi a le remettre a peu près en état en le chauffant mais je ne pense pas que ça tienne longtemps. Du coup je me pose la question, est ce qu il vaut mieux en remettre un en plastique, quitte a en faire un consommable et préserver le diff ou passer aux CVDs au risque de transférer les problèmes sur le diff

J'ai également finit la modif de l'alim



J'ai fait l'etancheité au joint moteur et bouché les trous des vis avec des bouchons d'oreille
J'ai finalement installé le boitier sur l'avant pour faire un peu de poids a l'avant pour les grimpettes (avec une lipo 2S 2200mah)

J'attend aussi le kit de télémétrie mais je sais pas si c'est bien utile sur un summit et je me demande si il ne serait pas mieux sur mon merv

Sympa les petites emplettes!
Aussi ton slipper doit être bien serré pour vrillé ton cardan ainsi.
Elles sont chouette tes photos mais on veux la video aussi nous! :-D

Effectivement il est assez serré (pas a fond non plus), je pourrai peut être en enlever un poil ^^

Pour la video rien de bien intéressant pour l'instant, j'ai acheté un GoPro et j'ai fait surtout des essais.
30 min de cam embarqué c'est pas très passionnant lol, a part une petite chute dans l'eau plutôt rigolote.

Je cherche aussi un logiciel de montage, je sais pas trop sur quoi m'orienter.

tu peu aussi faire ça pour renforcer ton arbre de trans

tu insert un morceau d acier dans la partie mal du cardan

marco je voir pas comment ca empecherais le cardan de vriller

par contre tu peut lui jeuter un morceau de vieux cardan libre dedans qui empechera de vriller, tu laisse 2 3mm entre le cardans qui va au diff et la piece libre et ca vrillera plus

Gilou
le fait de mettre un axe dans le cardan l’empêche de ce vriller
ce bout de métal limite la compression du cardan (la partie creuse)
technique qui viens du crawler je l ai utilisé ce weekend sur le Wraith ça a l air efficace

Oui mais pour le coup c'est la partie extérieure qui s'est déformée donc rigidifier la partie intérieur sera moins utile pour ce cas précis, même si ça ne peut pas faire de mal.

Je pense que je vais tester la methode a Gilou.

Sinon les CVDs ça vaut vraiment le coup ?

Autant pour moi j ai pas fait gaffe aux dégâts
Pour les cvd je ne sais pas

pour les CDV je crois que tu as compris le problème tout seul
...

Majestic3 a écrit:Du coup je me pose la question, est ce qu il vaut mieux en remettre un en plastique, quitte a en faire un consommable et préserver le diff ou passer aux CVDs au risque de transférer les problèmes sur le diff

je peux pas dire mieux ...

Bon ben du coup je sais pas trop quoi faire pour mon cardan car si je desserre le slipper peut etre qu avec les CVD ça ira

Aujourd hui petit bricolage d'une fixation de Gopro pour le summit.
J'ai recycler le support de la boite avec deux barres de toit du summit ,quleques Rivets pop et hop.





J'ai collé un pad sur le caopt au début mais avec la souplesse du lexan ça vibre à mort. La j'ai pas encore essayé mais rien qu a la main ça a l air bien stable.

D'alleur en parlant de video voici deux petites videos de grimpette, c'est du basique mais ça rend pas mal.





Peut être d'autres plus tard ^^

pas trop dérangeant d'avoir mit le pack batterie sur l'arrière plutot que l'avant ?

car en franchissement j'avait cru lire qu'il fallait lester l'avant pour éviter de se retourner..

Justement j avais prevu de le mettre a l arriere et je l ai finalement mis a l avant avec la lipo 2s pour mettre un peu de poids a l avant.

A ok j avai pas vu la photo du bas.. car en haut elle est a l arriere

Génial le recyclage du socle de la boite GOPRO.

Slt, si tu desserre ton slipper ça sert à rien d'en mettre des renforcés car dans ce cas là même les origine ne casseront plus

En parlant de slipper, le réglage optimal d'un slipper sur un summit brushless c'est quoi svp ? je comptais desserer d'un quart de tour depuis un slipper serré à fond.............

il y a eu un gros débat à ce sujet... le mieux c'est encore que tu testes par toi même par quarts de tours ...

Surtout qu'avec un Summit, tout va dépendre de ce que tu fais avec. Il ne faut pas trop désserer pour ne pas user prématurément les patins.