[Majestic3] Summit

Quel est en fait le risque de trop serrer un slipper ?

Casser les cardans ou les différentiels.

Le sleeper joue le rôle d'embrayage

En gros, si tu fais que du bash sur piste avec ton summit tu peux serrer ton slipper a fond histoire de faire de beau wheeling, si tu fais du franchissement moi je le desserre d'un demi tour histoire de ne pas casser de cardan et j'en ai encore jamais casser même avec le dewalt

jayce13000 a écrit:Génial le recyclage du socle de la boite GOPRO.

Merci


Pour le slipper je l avais resseré car je constantais qu il patinait sur certains obstacles. Mais j ai du en faire un peu trop.

Moi sur le Summit je l'ai serré de sorte qu'il patine en seconde mais pas en première quand on pousse/monte sur un mur.

Ben c est ce que j avais fait mais dans les hautes herbes en premiere, ca a pas patiné lol!

Tu peux faire comme Romain et bientot moi même, tu mets juste un condo et un seul gros servo de + 30k. 
(Romain a 36k sur son Sum, moi bientot 32k sur l'Erbe, le tout en mono avec condo)

ps: des messages ont disparu du temps que je post celui la... du coup mon msg ne veut plus rien dire...

Voici le message auquel Jérôme réponds. (je l'avais finalement passer en mp mais comme tu apportes une solution alternative...) 

Majestic3 a écrit:Voila le matos arrivé pour mon SummitJe me suis attaqué a la modif de l'alim, en plug n play, aucune coupe, et la possibilité de le remettre d'origine en 2min.

Ou as tu trouver ce kit plug an play?

Je n'avais pas réalisé cette modif car je n'y connais rien en électronique, mais quand je vois combien sont fragile les cerveaux d'origine je me dit que je vais devoir y passer. (apparemment impossible de passer a d'autre cerveaux sans Ubec donc voila)

Merci.


@Jerome: Je file décortiqué le post de Romain, merci a toi.

Ben le plug n play c'est moi qui l'ai fait lol.

J'ai commandé un Ubec Turnigy 5-7A sur Hobbyking avec un lot de prises Futaba.
J'ai suivi les instructions de ce post:

Summit: Modification de l'alimentation

Et plus particulièrement ce schéma:



Ensuite j'ai fais les branchement proprement, en mettant des prise futaba ou c’était nécessaire, ce qui me permet de ne pas couper le cordon de l'EVX2 et de revenir en arrière si je le souhaite.
Cela dit ça n'aurait aucun interet, a part si je veux renvoyer l'EVX2 en garantie par exemple.

Le plus chiant a été de rendre le tout étanche, mais avec une petite boite et du joint moteur ça l'a fait.

Pour les servos comme j'expliquais, mon servo droit s'est mis a chauffer au troisième run !
Je l'ai démonté, les pignons étaient bon, c'est le circuit Electronique qui chauffait, il me l'ont remplacé mais ça a été assez long. Donc en fait j'ai pris deux servos HK15298 (j'avais pris des B mais plus en stock) que j'ai étanchéifier au plastidip et bourré la pignonnerie de graisse marine (dispo chez norauto).

J'alimente le tout avec une lipo Turnigy Nano tech 2S 2200mAh et ça marche pas mal.

Au passage j'ai rajouté une rondelle au niveau du ressort du sauve servo, car la direction n'est pas assez dure.
Avec les nouveaux servos c'est souvent que le palonnier tournant mais pas les roues.
J'ai aussi fait une petit modif pour augmenter le débattement des roue et réduire le braquage, mais ça fait un peu de boulot pour pas gagner grand chose.

Merci t'es un chef!

Pour répondre à alex77340 voila une photo de la rondelle que j'ai ajoutée au sauve servo pour durcir un peut ce dernier. Honetement j'ai pris une rondelle un peu au pif, mais pas trop grosse car après c'est chaut a revisser.






J'ai également installé la télémétrie, c'est un peu le bordel niveau cablage mais j y ferai plus propre lors d un demontage plus etendu.










Pi j'au aussi remplacé mon cardan central par celui que m'a vendu Alex77340. 
J'ai desserré un peu le slipper pour pas recommencer le carnage lol.

Après un an de bon et loyaux services, le Summit a bien mérité quelques améliorations:

  

- Dewalt 14.4V
- Trianlges RPM
- Cardans centraux CVD

C'est beau!

Bon ça a mit un peut de temps mais le dewalt est monté! En fait j'ai surtout attendu la rondelle qui m'a servi pour l'entretoise , le reste ça a été vite fait.

Voila quelques photo de l'adaptation

La rondelle (ok les fraisages sont un peu degueux   )







Montage sur le Summit (il me reste a rajouter les condensateurs anti-parasites)


C'est quand même le jour et la nuit par rapport au Titan!
C'est souple, c'est linéaire, y a du frein moteur, et malgré tout une bonne gouache, même en 4S!
Tout le monde recommande ce moteur et je le recommande a mon tour, vraiment une bonne bête et pas cher du tout!

Salut Majestic

Concernant ta rondelle (pas de blague...  ) tu l'a réalisé toi même ou fait faire ?
Je cherche à en réaliser une mais je galère pour trouver de l'inox en plaque suffisamment épais

Je l'ai faite faire par un collègue tourneur, en alu épaisseur 3mm, diamètre extérieur 40mm et diamètre intérieur 17mm.
Ensuite c'est moi même qui ait fait le perçage/taraudage. J'ai un peu galéré pour les fraisages mais en jouant de la lime ça le fait   

J'avait cherché un peu sur le net aussi car mon collègue avait pas trop le temps mais j'ai rien trouvé d'abordable, donc je lui ai mis un peu la pression (et petit service en contre partie   )

Voila tu sais tout sur ma "rondelle"  

Merci pour tous ces détails concernant ta "rondelle"...
Je vais réaliser la mienne moi même aussi en alu des que j'aurais reçu mon Dewalt.
Je pense faire un plan à l'occasion en CAO, je le posterais sur le forum

Oui ca peut servir a dautre.

C est quand meme bizarre qu on ne trouve pas plus d entretoise toute prete car apparament la modif est assez prisee, meme sur e-revo   

Ah si j'avais un tour et une fraiseuse, j'en ferais par paquet de 12...

3mm d'épais je trouve ça un peu juste, tes filets M4 tiennent sur peu de matière...

perso j'en ai fait 2 au taf en alu de 5mm 

ICI tu as les dimensions pour les percages (mais le Ø ext en 40 c'est mieux   )

Certes avec 5mm c'est plus solide mais pour le pignon après ça doit être limite niveau alignement avec la couronne, l'axe du dewalt n'est pas très long.

En plus en crawler les contraintes sont moins importantes.

D'accord avec The Dude, profondeur de taraudage dans l'alu, au moins 1,5 x le diametre contrairement a l'acier ou l'inox où c'est 1 x le diametre (eppaisseur d'un ecrou)
C'est pour ça que je prefererais cette rondelle en inox epaisseur mini 3mm
Avec une rondelle en alu de 3mm, j'ai peur de l'arrachement des filets avec le temps, le moteur commence à avoir une masse deportée assez consequente et se trouve pas mal soumis au chocs / couple / vibrations

Je vais quand meme en faire une en alu de 3mm (j'ai pas le choix de toute maniere) mais des que trouverais de l'inox, je la remplacerais.

Avec les vacances j'ai réussi a me dégager du temps libre pour bosser un peu sur le summit.

Au programme:
- Installation des triangles RPM
- Installation des cardans centraux CVD
- Remplacement des vis par un kit inox
- Remplacement du boitier plastique du bec par un boitier de récepteur Traxxas
- Reprise partielle du cablage
- Gros nettoyage







Je suis pas encore entièrement satisfait du câblage donc il faudra que je reprenne ça, faut dire que le boitier du récepteur est rikrak avec la télémétrie et le dewalt ne laisse pas des masses de place pour les câbles

Ca en fait du monde.

C'est clair, je suis entrain de chercher un nouveau boitier de récepteur étanche, ils en ont chez HPI on dirait.
Si quelqu'un a une idée...