Tamiya Monster TXT-1

Salut à vous,

J'ai récupéré ça chez mon père l'autre jour, un achat que j'avais fait en 2003. Je suis donc bien fan de monster truck depuis 10 ans !


Déjà un système de basculeurs :


Le voila avec ses 2 petits frères, le TXT-1 franchisseur 4x4x4, le B-Revo de bash, et le Summit tout-terrain :
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Dès qu'il est nettoyé de sa poussière, et à nouveau fonctionnel, je vous mettrai d'autres photos.
Math

excellent

hâte de voir les détails de la bête

Oua ! je me rappel lors de sa sortie et du test dans AutoRCM je voulais l'acheter.

Vu comme ca, le systeme de basculeur est incompréhensible lol.

Euh, j'avais des photos pour assouvir votre curiosité mais en les visionnant sur PC, j'ai eu honte de toute la poussière
Aller, hop, je mets celle avec le basculeur, tant pis !


PS : je me rappelle plus combien il valait, mais je l'avais acheté d'occasion, et sans internet pour vérifier le prix neuf, je n'avais peut être pas fait une super affaire. Encore que le kit 4x4x4 était déjà dessus, avec servos Futaba à la direction. Mais bon, j'avais littéralement craqué dessus !

ca semble bien robuste quand meme le bébé !

C'est un des reproches qui avaient été fait au chassis, bien trop costaud et donc un surpoids inutile, pour un monster plutôt destiné à du franchissement que du bash.
Ils ont sorti un chassis option mais bon à 110-120€ le bébé, ça fait cher le régime pour juste perdre un peu de poids ...

tan pis pour le poids , tu monte un bon brushless 2200kv

hé oui, c'est vrai ça, il y a quoi d'origine comme bourrin sur l'engin ?

le TXT n'est pas un franchisseur d'origine mais un courseur de parallele
on est en train de relancer ca au quebec avec quelques mec

dans ce genre
https://www.youtube.com/watch?v=kz85oP4aw5o

Ouarf ! Je veux une des motos !

Gilou a écrit:le TXT n'est pas un franchisseur d'origine mais un courseur de parallele
on est en train de relancer ca au quebec avec quelques mec

dans ce genre
https://www.youtube.com/watch?v=kz85oP4aw5o

Encore une bonne raison pour venir s'installer au Québec ?!
Vu son potentiel en franchissement, je voudrais upgrader le mien dans cette voie. Il est déjà équipé de l'option 4x4x4. J'ai prévu de lui adjoindre une skid plate de protection de la transmission, de mettre tout sur roulements, et pourquoi pas un peu de tuning avec 2-3 pièces en alu (amortisseurs, et basculeurs notamment).
Et puis et surtout bloquer les différentiels pour finir de l'orienter "crawling". Bref, besoin de sous alors que je viens de prendre un Summit ...

J'aurais besoin d'un petit conseil, notamment de la part de Gilou ; je voudrais changer mes amortisseurs tout en restant sur le système de basculeur et j'ai repéré ceux-là que je trouve très chouette au niveau du look.
Est-ce que vous croyez que c'est correct en qualité ?

EDIT : bon de ce que j'ai vu sur les forums ricains, il y a 2-3 trucs à modifier dedans pour en faire des amortisseurs corrects. Avec un look ravageur !
Par contre petite question @Gilou : pour le TXT-1, 100mm ou 110 ?

les amortos sont trop petit pour un MT
prend des Gmade XD
http://store.rc4wd.com/Gmade-XD-Piggyback-Shock-103mm-2-_p_2412.html

pour la longueur tu demonte tes origines et tu les meusure
mais ya d'autres mod a faire avant

Merci à toi, c'est vrai que les G-made ont l'air sympa. C'est juste que les RC4WD ont une super gueule en bleus et chrome !
Je vais regarder du côté G-made sur la baie.

Tu penses à quoi comme autre mods ? Sachant que je voudrais surtout lui garder une bonne gueule de Monster Truck de stade US, et plus comme au départ l'orienter crawler.

les RC4WD sont trop fin ils vont chauffer, ils sont fait pour les scales mais pas pour les MT ou la suspenssion travaille tout le temps
pour les mod chek ce forum http://www.rcmt.net/forums/forum.php

Ok, merci, je vais voir ça. Quoi qu'il en soit, je vais finalement pas l'orienter crawling, mais le garder en pure Monster Truck "Courseur de Parallèles"
Donc du bling bling aussi !

oui le mod crawler ca t'obligerais a recoupé le chassi, enlever les basculeurs changer la boite et plein d'autres choses
le gardre pas mal origine c'est le mieux
ca fait longtemps que j'en veut un mais j'ai jamais eu d'ocas

Tiens j'en suis un en ce moment sur Ebay.
Il est en Allemagne, demande lui combien ça ferait en FDP pour le Québec.

Gilou a écrit:oui le mod crawler ca t'obligerais a recoupé le chassi, enlever les basculeurs (

Ouais et comme je veux lui garder le look d'origine, ce serait un sacrilège de couper le chassis . Autant prendre un vrai crawler !

j'achette plus en europe a moins de passer par un ami qui me l'amene, car jme tape les taxes a chaques coup maintenant

Bon les Gmade m'ont l'air vraiment bien à ce que j'en lis ! Par contre je sais pas si je prends les 93mm ou les 103 ... J'ai mesuré un de mes amortos stock, et ils font environ 94mm mais je lis partout concernant les customs de TXT-1 qu'ils mettent du 100 voir 103.
Le hic c'est que déjà mes amortos d'origine viennent toucher le support de carrosserie ... Le dernier custom que j'ai vu, le gars avait inversé les basculeurs ce qui faisait que les 103 passaient mais n'en étant plus hozizontaux.
Je vais re-mesurer ce soir.

tu a des versions sans pigyback, moi je monterais des 103
par contre oui tu tape obligatoirement dans les modiff

Bon je prends les 103mm avec piggyback, et on adaptera s'il faut

Arghhh, je tripe aussi sur un montage avec les amortos verticaux, par 2 (donc 8 en tout).
Et j'hésite entre les TS02 (mais bon ils sont sans huile) et les G-Transition (version 1:10 ou 1:8 avec ressorts plus durs, sachant qu'il y aura 2 amortisseurs à chaque fois ...).
Le côté scale me plait bien et vu que j'ai déjà de quoi basher avec le B-Revo.

la c'Est a toi de choisir

Noël avant l'heure pour le TXT, réception de 3 commandes :


- Basculeurs alu Hot Racing
- Fusées alu Hot Racing
- Adaptateurs de roue alu sans marque
- Tours d'amortisseurs alu GPM
- Amortisseurs GMade xd 103mm Piggyback
- Kit de roulements YeahRacing

Encore pas mal de trucs qui me font envie, et notamment des jantes alu et des adaptateurs alu de montage pour servo.
Donc dès que j'ai un semblant d'atelier, d'ici cet été, y'aura du boulot !