Avis Biellettes HR Merv...

Salut à tous,

Les amortos GPM ont l'air de qualité, je verrai à l'usure mais concernant les bielletes c'est une autre histoire, elles m'ont fait un run......un léger choc en en fin de course et en marche arrière a eu raison du plastique des points d'ancrage.... Un peu cheap quand même le matos...

Pour le coup, je regarde du côté de chez HR qui en ont en tout Alu, point d'ancrage inclus, d'ailleurs comment ça s'appelle cette partie que je dorme moins c.. ce soir ?

L'un de vous a t'il déjà testé ces biellettes HR ?

@plus

salut !
  testé et pas franchement approuvé  
déjà pour que tu dormes moins bête ce soir, on parle de la biellette (tige) et de la chape (bout en plastique avec sa rotule, qui se vis sur la biellette )

les chapes "tout alu" c'est franchement pas terrible, pour la bonne raison que ça tiens pas à l'usure. le système de fixation de la rotule dans la chape est tout simplement merdique et donc la rotule se barre des que l'alu de la chape commence à se déformer.

après il y a eu une grosse discussion sur ce point : les chapes en alu cassent beaucoup moins facilement que celles en plastique; donc si tu ne fais que des gros sauts de bourrin (ce que j'ai fait un moment) c'est pas mal car ça risque moins de s'arracher. par contre, au bout de 2 runs, tu te retrouve avec 5mm de jeu sur chaque chape !!! ça fait 1cm par biellette... autant dire que niveau reglages (et donc pilotage) ça deviens vraiment nul.

le "mieux" ,à mon sens, reste le kit de biellettes ACIER de chez GPM, qui a des chapes en plastique mais qui sont tout de même un peu plus résistantes que les TRX d'origine.
malheureusement, les chapes restent des consommables, quand on bourrine, ça fait fusible et ça évite de changer toute la biellette.

Voilà, j'espère avoir éclairé un peu ta lanterne  

J'ai du mal a visualiser ou tu peux prendre 1cm de jeu, ça fait beaucoup que même.... C'est au niveau de la rotule et de l'anneau de chape ou au niveau du pas de vis ?

le jeu se fait au niveau de la rotule, en fait elle sort de son logement, et donc tu te retrouve avec 4 ou 5 mm de jeu par rotule... 2chapes donc 2 rotules par biellette, ça fait pas loin d' 1cm  

Ok je vois, donc tout alu n'est pas mieux...Pinaise, je me demande du coup si il ne faudrait pas mieux avoir un stock d'origine et changer au moindre jeux....quoique il est appréciable de pouvoir les régler, je m'étais fait des réglages aux petits oignons.....

J'ai vu des chapes RPM chez rcteam, saurais tu par hasard si elles s'adaptent sur les biellettes GPM et lesquelles il faut, les longues ou les courtes ?

Merki à plus ....

salut,
les chapes rpm c'est pour le 1/10
pas de chapes rpm pour merv je me suis dejà fait avoir  
moi je tourne avec toujours un paquet de chapes gpm d'avance

  pour les chapes GPM !

Ok ouk c'est´y qu'on les trouve ces chapes ?

chez rc team ici ou chez the toyz là
Enfin presque partout  

Merci bien.......

Salut !
Prends les gpm titan, c'est plus cher mais c'est bien moins lourd
Je pense tout comme fredo par rapport aux hr alus.
Par contre, je suis passé en option Traxxas alu et j'en suis bien content.
Les chapes sont changeables(plastique) et plutot de bonne qualité.

Je suis en biellette GPM titane, et les biellettes elles mêmes sont indestructibles ! (et légères). Dommage en revanche : elles ne sont pas réglables. Mais bon je fais avec, c'est pas très grave.

Leur point faible ce sont les chapes, effectivement, mais du coup j'en ai toujours un stock d'avance.
perso je les prends là : chapes GPM à 7,9€ sur Fortuna Racing Car
Plus chères que chez RCTeam, mais au moins c'est disponible. J'ai jamais vu ce produit dispo chez RCTeam...

Pour le moment j'ai cassé 2 chapes "seulement".

En hiver elles cassent comme du verre...(les chappes)

FMP_thE_mAd a écrit: J'ai jamais vu ce produit dispo chez RCTeam...

Surement pas de bol moi quand j'en veu toujours dispo   (déjà 2 fois)