B-revo by vov

petit résumé de ma sortie d'hier a la ramée avec mes marcogti et gsxzera ( benjqtek ayant eu un empêchement ) et ben plus de casse que prévu   
dans l'ordre des casses , en 1er une chape de biellette de direction ( en faite ça c'était la vielle au soir , de nuit et avec 2 grammes   )
ensuite , j'ai perdu une vis d'amortos ar puis j'ai vrillé légèrement le châssis au niveau du moteur du coup il était incliné   
ensuite ben comme dab , ma vis dans la boite qui tient le pignon et pour finir le bulk ar   
et je n'ai pas encore tout regarder en détail , il peut avoir des surprises  

je crois que pour le coup c'est pas mal et le week end n'est pas fini   

Et oui boire ou conduire il faut choisir !!!   

 

salut, voici une petite modif pour que mon moteur soit plus stable ( reste bien droit ) , c'est pas très esthétique mais bon , il ne devrait plus bouger   





par contre suite a la casse de mon bulk ar , je viens de le remplacer par un d'occaz' mais j'ai la tige supérieur gauche ( coté que j'ai remplacer ) qui ne va pas jusqu'au bout    du coup le support de carro ne se monte pas correctement et je ne peux pas visser le train ar sur le châssis ! et j'ai beau regarder il n'y a rien dedans qui bloque   

Pour la tige, je tape dessus doucement avec un outils léger.

Pour ton support moteur c'est peut être pas très beau mais c'est une très bonne idée car effectivement l'arrière du moteur n'est pas soutenu avec les supports RCM.

+2 excellente idée le maintient arrière du moteur.

pour la tige , j'ai beau taper dessus rien n'y fait   
pour le support arrière , je l'ai perdu    du coup il fallait bien trouver une solution parce que l'autre jour j'avais le moteur de biais .

j'ai pas retrouver le support arrière chez moi   
pour la tige tu as essayé d'enfoncer un axe plus petit pour voir si il vas jusqu'au fond pour comparer la longueur avec ton axe d'origine
et si jamais ça ne veux vraiment pas rentrer tu le coupe !

Excellent la bride à l’arrière du moteur   

Tu l'as fixé comment sous le châssis ?

Elles font la même la longueur les 2 tiges ?

je l'ai fixé d'un coté entre le support et le châssis et l'autre sous le châssis.
ça me sert a maintenir mon cumulus dans le garage, on t'en dire que c'est du costaud   
les tiges sont exactement pareil , c'est un défaut de fabrication du bulk gauche parce que le support de carro qui était avec , il percé ou vient se loger la tige. je sais pas si je me suis bien exprimer   

Le support de carro arrière est percé pour retenir les deux tiges, c'est normal.

non non percé de part en part



désoler pour la photo de travers , mon téléphone qui m....  

Ton axe de triangle n'est pas tordu ?

non il est nickel , j'ai essayé les 2 axes et c'est pareil. j'ai même essayé sur le bulk av et ça rentre nickel.

tu as pas de la merde dans la trou du bulk ? Sinon graisse la tige sa rentre plus facilement

salut a tous   
je me posais une petite question    , vu que j'ai ce problème de clavette de boite qui casse régulièrement , est ce que je pourrais mettre une boite de e-revo    pour ma part je pense que oui mais est ce que je peux garder mon support moteur, slipper et couronne   où est ce que je dois vraiment tout modifier   

Salut Vov, j'ai retrouvé le post et surtout le page qui montre l'intégration d'un boite Erevo sur châssis Revo3.3 ici par Judx974.

Son installation était très clean avec des renforts en carbone.

salut @aureli1 et merci pour le lien   
effectivement , son installation est nickel ! par contre je n'aurais jamais pensé a mettre le moteur comme ça   
je vais étudier ça de près et comme mes amis toulousains on tous des e-revo , je vais faire des essais avec leur boite avant de commander la mienne  

Si tu lis la suite du post tu verras aussi le montage d'un support moteur RCM qui déporte le moteur sur le coté.

effectivement , il est magnifique ce support moteur   
ça me donne envie de mettre le même mais a la base je ne pensais pas tout changer mais bon   

salut,
j'en avais marre de voir cet peinture qui saute   



alors je lui ai fait peau neuve   





je me suis pas pris la tété, teinte uni ( vert kawa ) enfin comme certain pourrais penser je n'ai pas peint de l'extérieur ( trop facile pour moi   )mais bien de l'intérieur   
ça a était galère de tout enlever  

j'y suis

Qu'est-ce qui t'a fait choisir la couleur verte, l'espoir de ne plus avoir de casses

Toujours, on ne dirait une carrosserie qui était déjà peinte.
Comme tu as fait pour faire sauter la peinture ?

j'aime bien le vert kawa   
après c'est pour donner une deuxième vie à ma carrosserie   
sinon pour enlever la peinture , c'est galère ! il faut mettre de l'essuie tout dedans et mettre du liquide de frein et laisser poser. c'est long et faut frotter avec l'essuie tout.
ça décolle la peinture sans abîmés la carro. voilà l'astuce  

loooooooool trop good cette astuce !!! sa me donne une petite idée ça didonc

un petit tour devant la maison manière de rouler et en même pas 1 min , petite  perte de contrôle , descente du terre-plein et trottoir en face et CRACK !!!
un bulk en moins   



et la carro a souffert également a la violence du choc