Re: Comparatifs Zippy / turnigy / Nano-Tech

Capsule a écrit:
NB : pour les accus sur hobbyking, si tu restes plusieurs minutes sur le même produit avant de l'ajouter dans le panier, une petite fenêtre en bas à droite s'ouvre pour te le proposer moins cher

Et si ça ne marche pas, supprimer les cookies de hobbyking, fermer et rouvrir le navigateur

Houla, j'ai raté un sacré épisode.

"Bon bah tout pareil que tout le monde".

Gsxzera a écrit:Donc si j'ai bien compris, je peux donc prendre les Lipo 5000mAh 4S 30C de ludoche66

Capsule a écrit:Non car comme on le dit souvent avec Chezoit, il faut prévoir une bonne marge de précaution avec des accus dont les spécifications sont pas forcément justes. Le lowcost a plutôt tendance à surévaluer les performances. L'accus est certes de 30C donc compatible en continu mais avec ses 40C en burst il est tout juste pile poil. Tu vas me dire que mes arrondis prévoient déjà une bonne marge d'erreur, certes, j'ai arrondis comme un bucheron. Mais dans la mesure où il existe des accus capable de te fournir en continu ce que tu auras besoin un burst signifie que tu n'utiliseras jamais l'accus dans les conditions extrêmes, et ça c'est plutôt mieux pour sa durée de vie.

Ok merci, mais tu penses que ça craint vraiment si m'en sert uniquement pour rouler sur piste ou je ne suis accéléré à fond que 2s au tour

Chezoit a écrit:Par exemple quand un lipo est noté 30C en Constant et 40C en Burst, ca veut dire qu'il support 30C en continu et 40C en Pique pendant quelques secondes. (environ +/- 8s selon les marques)

Ok merci, mais tu penses que ça craint vraiment si m'en sert uniquement pour rouler sur piste ou je ne suis accéléré à fond que 2s au tour

Non ça ne craint pas, c'est jusque que si tu peux avoir mieux alors n'hésite pas. Concernant le fait d’accélérer à fond pendant 2s, le moteur tournant à pleine vitesse élancé sans trop de résistance consommera moins qu'en phase d'accélération avec un rapport plus long où les contraintes sont plus fortes.

Un exemple, avec mon MERV en roulant "doucement" l'autonomie est moindre qu'avec ce même MERV mais avec la boîte inversée (rapport plus court). Je pense que ce qui justifie surtout la perte d'autonomie que tu as rencontré lors du passage en 14/38 est surtout due à un style de conduite différent. Et si au delà de l'autonomie, tu trouves le 14/38 un peu lent, je pense que tu devrais être satisfait du 15/38

EDIT : OU ALORS

Reste en 14/38 mais passe en 5S.

Le rapport court et la tension plus grande, tu auras une vitesse de pointe plus grande et une autonomie meilleure.

moi , au cas ou , c est quoi que tu appel 14/38 ? j ai bien une idée , mais je prefere rien dire pour le moment

Pignon moteur de 14 dents, couronne de 38 dents

Capsule a écrit:EDIT : OU ALORS

Reste en 14/38 mais passe en 5S.

Le rapport court et la tension plus grande, tu auras une vitesse de pointe plus grande et une autonomie meilleure.

un gros +1..... mon sentiment est que le 5S est vraiment un bon compromis pour nos bagnoles
c'est suffisament élevé pour que l'intensité ne le soit pas trop
c'est suffisament péchu mais pas trop pour ne pas tout casser !

Depuis que mon summit est passé en 5S (nano-tech 5Ah 45/90C)...... ce fut le jour et la nuit
plus de couple , moins de chauffe , plus d'autonomie et le rapport plus court me permet de rouler tout doucement !!!

@ GSX
tu as un diff central sur ton "B" ?
je demande ça car , quand j'ai installé le mien sur le Slayer , j'ai remarqué une perte d'autonomie non négligeable !
surement due au fait que les roues avant patinent un peu plus !?!?

@ Charly76: Oui j'ai le dif central et je passerais certainement bientot au 5S

@ capsule: Encore une fois je te remercie
J'ai bien compris que je serai plus tranquille avec des 40C comme celles que j'ai déjà.
Mais dans ce cas, c'est juste parce qu'il s'agit de 30C achetées d'occasions par erreur, puisqu'elles ne rentrent pas dans les compartiments du Summit, alors que je peux les fixer sans problème sur mon B-Revo.

Avant de lui dire si les lui prenais, je voulais savoir comme j'allais rouler sur piste.
Maintenant je sais que je ne suis à fond que 2 voir 3s au tour. Le reste du temps, c'est à peine si la manette des gaz bouge de quelques mm.
Il me fallait avoir aussi un avis de pro du BL avant de donner ma réponse.

J'ai également pensé au 5S, mais dans un premier temps ça me ferait 4 5000mAh en 4S de quoi tenir environ 2 ou 3h en comptant les sorties de piste, les tonneaux, les poses boissons, les poses pipi (Et oui, à force de boire ) ou bien 1h20 de roulage réel.
Et 1h20 de pilotage sur cette piste super technique ou tu as un virage ou une chicane tous les 50cm, crois moi que ça ne passe pas vite...

ps: J'ai vu ton MP, ça marche pour lundi. (je suis sur mobile)
Merci

Les 5S sont moins chers que les 4S !! http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9964__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_5S1P_40C.html

Par contre 700 grammes

PS : HK sont en rupture de stock dans pas mal d'articles servos et batteries

c'est ce que j'utilise

Un petit retour sur mes Lipo au bout de 2 ans

J'ai acheté 2 Zippy 5000mAh 4S 40C neuves

J'en ai une qui a gonflé rapidement, mais elle fonctionnait.
Maintenant, elle ne fait que 10volts au lieu de 16.8v

Au début, j'avais 15 à 18mn d'autonimie, il y a 2ans, maintenant c'est 9 à 10mn.

J'ai eu aussi 2 Zippy 5000mAh 4S 30C neuves

J'en ai perdu une donc...
La 2ieme, celle qui reste, j'ai maintenant, au bout de 2 ans, des problèmes de coupures et de pertes de puissance.
Donc impossible de contrôler l'autonomie.

Baisse/Perte de puissance/coupures/ XERUN 150A

J'ai aussi des Turnigy 5000mAh 4S 40C achetées d'occasions.
+ une Zippy 5000mAh 4S 40C acheté aussi d'occasion

Elles avaient déjà du vécu. Il n'y a qu'à voir les photos, elles avaient été ouvertes pour ressouder les prises d'équilibrages



Et bien les Turnigy fonctionnent encore.
Elles ont perdu de l'autonomie, elles tenaient 15mn au début. Maintenant c'est plutot 10mn.
Mais mise à part ça, je n'ai aucun problème.

Elles s’équilibrent parfaitement à 0.007v alors que pour les Zippy ça va être 0.012 0.015v.

Avec la Zippy 5000mAh 4S 40C d'occasion, j'ai aussi des problèmes de coupures et de pertes de puissance.

J'ai plus de punch, plus de wheeling, avec les Turnigy qui étaient d'occasions qu'avec la seule Zippy achetée neuve qui me reste, et qui fonctionne encore.

c'est marrant moi c'est l'inverse, j'ai eut que des merdes avec les Turnigy (dans le RC18), au bout de 2 mois sur 4 lipos 2 gonflées.... et les 2 autres ont eut des soucis avec les câbles d’équilibrage (sectionné a l’intérieur de la gaine...)
alors que les Zippy je leur ai mis toutes les misères du monde dans le MTA4 sans le moindres soucis...
pour info toutes mes lipos sont chargées et équilibrées sur Icharger 206 et contrôlées avec le petit boitier équivalent au smart guard...
par contre nano tech RAS, autant dans le MTA, le Summit, le RC18 ou le XR10   

@ The Dude J'ai bien l'impression que c'est comme la loterie...

Question sur la durée dans le temps des Turnigy Nano Tech déplacé sur le sujet:
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