Savage XS SS

Salut à tous, voici mon savage XS SS, je l'ai préféré au MERV car un peu plus grand donc plus passe partout, agréablement surpris par sa solidité je n'ai cassé qu'un pignon d'attaque ar suite à la mort des roulements qui vont avec. Motorisé par un castle 1410, hobbywing WP SC8 120A, nanotech 4000mah 3S, un sanwa à la direction et ca roule fort avec un punch à 3 (sur 9) les standing backflips c'est marrant mais ça peut faire des dégats à la longue..

jolie machine.... je dois avouer qu'il me fait de l’œil celui la.....   

Bien propre ta machine, le contro WP c'est vraiment de la bonne qualité.

Merci, c'est un bon contrôleur je lui reproche juste un manque de précision pour le passage de marche arrière. Il reste le meilleur rapport qualité prix à mon sens.

Salut,
magnifique  mais j'aime pas la carro   je préfère celle la!

Je dirais juste que :
1. t'es pas passé loin du poteau...
2. finalement ça va aussi vite sur les 4 roues que sur le toit...
3. euh... c'est un peu limite de faire tourner la machine aussi prêt de jeunes enfants... on n'est jamais à l'abri d'un râté.

Mais cela étant c'est vrai que c'est une très belle machine et qu'elle marche fort je trouve...

C'est pas faux    

Je l'admets, en revisionnant la video ca incite à la prudence!!, mais le faire tourner loin de ces deux enfants va s’avérer difficile puisque la plupart du temps ce sont eux qui ont la radio en main et me vident au moins 1 pack par journée ensoleillée. 

future pilote !   

C'est clair, la relève est assurée et je n'aurai plus que la place de mécano!

salut ,
je me demander sur cette machine tu a des problème de transmission comme sur le merv ?
Et si c'est pas indiscret elle t'est revenu a combien au totale ?

Salut, désolé je n’avais pas vu ton message...

Pas de problème de transmission sur le savage, juste le slipper qui s'est déserré 2 fois et un roulement à chaque diff (av et ar) ce qui m'a valu 2 pignons de diff (4$ pièce) mais après au moins 20 packs en 3S. Extrêmement solide je ne le ménage pas et il ne casse pas, gros moteur, 3S, maltraitance... 

J'avais payé le chassis SS neuf (cardans cdv + amortos alu) 180e sur la baie, le WP SC8 environ 60 si mes souvenirs sont bons et le moteur 70 des usa toujours sur la baie. Les options sont superflues.

merci de ta réponse , les option son superflu c'est a dire ?
et la version en kit vaut elle bien le coup , et le montage est difficile une foie sortie de boite ? en tous elle t'est revenu a combien si c'est pas indiscret ?   

J'entend par là que les options sont inutiles, le machine est fiable dès sa sortie de boite.

Je dirais qu'entre le kit, l’électronique et les options il y en a maxi pour 400 euros. Mais en achetant un RTR à environ 350 tu n'a rien à rajouter ou fiabiliser, malheureusement tu est limité au 2S avec l'esc castle qu'il y a dessus, mais le 2s est déja exagéré sur cette machine et en 2S elle sera pratiquement indestructible


Et pour le kit, c'est un peu long à monter mais pour moi ça vaut le coup, puisque t'as les cardans et les amortos gratos en gros.

ok merci   

Salut à tous, je pense que mon savage devrait vous plaire un peu plus avec cette petite modif, vu qu'elle apporte un peu d'adn traxxas, le voici en mode 'Big Bore', avec des amortos de revo, supports de X1CRT, chappes de savage X, le montage n'est pas encore définitif reste à bien les aligner et mettre des ressorts un peu plus souples;