Projet 1/5 Drift base Slayer

bonjours a tous

je viens a vous afin de partager et demander quelques information tous au long du montage de ce projet

j avais un slayer 3.3 vieillissant dans le placard et depuis quelques temps j avais l idee de m en servir comme base pour realiser un voiture de drift 1/5 4x4 avec carrosserie fg

apres avoir essayé de bien penser le montage je passe commande de triangles, cardans et tie rods de revo afin de m approcher de la largeur de voie d une 1/5 fg , j en profite pour changer les diffs av et arriere , les fusées et tous les roulements

apres avoir recu les pièces  et installer le tout a l aide de contre plaque en alu 4mm et collonnettes filtées je me retrouve avec deux sous ensemble facilement demontable et fixable sur un chassis fg ou j ai conservé les supports carro et pare choc qui permette d installer toute la gamme de carro fg sans modif

pour les roues , tous simplement des jantes bbs fg avec slick hard pour les premier essai  et aussi un adaptateur acheté sur la baie qui permet le montage des jantes fg sur le traxxas

voici quelques photos , le montage est a blanc , j attends la carro dans la semaine et une fois les premiers roulage , je redemonte pour renover chassis , peindre les contres plaques en noir ainsi que les collonnetes







la suite bientôt
a+
yann

Jolie projet, me tarde de voir la vidéo

Par hasard, tu ne te débarrasserais pas de tie Rod du slayer ?

Mérci , pour les tie rods , pour le moment je l ai conserve, car j ai un second slayer que va être modifier aussi par la suite

Dommage pour moi

Wow !!!! encore un super proto !!! comme Vov ... vivement la suite !!!!

L'ensemble paraît avoir de bonnes proportions. Tu vas garder la motorisation du slayer ou tu vas le passer en brushless?

Impatient de voir la suite et surtout en action.

Tout simplement superbe !

merci a tous , niveau proportion l empattement est de 530 , identique au 1/5 fg , la largeur de voix est de 42 cm au lieu de 40 , j attends la carrosserie et je pense couper un peu triangle et cardans pour diminuer un peu la largeur de voie

la motorisation sera confié a un contro 150a hobbywing pour voiture et un moteur de meme marque au kv de 2000 le tout alimenté en 4 s 10000 mah ou plus si il faut

actuellement je reflechie a installé le moteur facon 1/8 ou de reutilisé la boite du slayer

serait t il possible de bloquer la roue libre de la boite de manière a avoir le frein et la marche arriere du contro et de garder en meme temps la boite fonctionnelle ?

l idéé serait de reglé la premiere vitesse de facon a ce quelle passe a 90 pour cent des gaz et d avoir deux coube de gaz dans la radio , 100 pour cent et une autre a 80 ce qui permet de rester en premiere a fond sur la courbe a 80 pour cent
le tout sur un poussoir sur la radio et ce pourrai etre sympa et avoir l effet que je pilote le passage de vitesse de la boite

Superbe ton projet!!!!

Vite la suite

Beau projet.

Par contre vouloir garder les 2 vitesses de la boite n' est pas une bonne idée pour moi, elle n' est pas conçue pour supporter autant de puissance et beaucoup en ont manger.

Si tu veux du costaud tu devrais lui mettre la boite de e-revo ou sinon consolider ta boite de 3.3 en ne laissant qu' une vitesse et la bloquer pour avoir la marche arrière.

Ou sinon pour avoir un truc costaud mais garder les 2 vitesses, boite de e-revo avec l' option 2 vitesse. Les vitesses se passe depuis l' émetteur suffit de relacher les gaz juste a ce moment la. Mais est-ce que ça ne va pas être plus embêttant qu' autres choses que de changer de vitesse sans cesse ? Surout qu' avec une électrique tu auras plus de couple que les autres 1/5 thermique de quoi tous les fumer en accélérations

4S ce serras suffisant pour une si grande voiture ? Moi je dit 6S minimum

Hate de voir la suite et surtout tes cardans centraux

je rappel que ce projet est prevue initialement pour du drift , en 1/10 je tourne encore en 540 standart brushed , avec la meme motorisation en 1/10 grip je joue 5 minutes et j arrete tellement il y a pas de puissance mais en drift nickel

j utilise aussi le meme moteur hobbywing sur un sc8 en 6s et c est vraiment trop puissant , 4 s est nickel , c est pourquoi je voulais mettre 4s sur mon projet et je pense que ca manquera pas de puissance

j ai bien eu l idée de faire le meme projet mais pour faire du grip et je crois que l ensemble cardans ,diff etc ne suivra pas , je t enterai le coup quand meme

Pourquoi il ne tiendrait pas ? Sur les e-revo on n'as des roue 2 fois plus grosses, 2 fois plus lourde et 3 fois plus lourdes. du coup je pense que sa peut largement tenir le coup
Au pire des cas tu peut toujours regler le slipper en souple pour décharger le couple.

@barbarian
Elle pèse combien ta machine ?

Bonjours a tous

Pour le poids j estime entre 6 et 8 kilo suivant les lipo embarqués, j ai bien avancé , dans la soirée je posterais quelques photos et mettre le tout sur la balance

Pour résumer.
1/5 - 6/8 Kg - ESC HW 150a (Xerun ?) - 2000kv (Moteur Sensored ?)

Personnellement je te recommanderais qu'une vitesse (diff centrale buggy/Truggy) et peut-être minimum 5s (1x2s côté moteur+1x3s) pour avoir de la marge.

bonjours a tous

fin de semaine derniere la carro est arrivée , et ce week end je me suis mis un peu dessus afin de rettrecir la largeur de voie du revo et fixer les cellules sur le chassis  et installer,regler les support carrosseries

voici quelques photos:




j ai aussi réfléchis au montage des servos ainsi que la transmission  qui sera faite avec un diff team asso rc8 modifié pour recevoir les cardans traxxas

voici quelques photos d un montage a blanc ,




les pièces montés a blanc proviennent d une autre voiture , j attends les commandes de pièces pour continuer a avancer

n hesité pas a commenté si quelques chose vous chocs

J'adore la carro bmw
Me tarde vraiment de la voir rouler  et ça donne envie de faire la même

J'avoue que sa me tenterais bien une bestiole comme ça !

Tout simplement superbe !

bonjours a tous

voici les news du week end ,
j ai refait les contres plaques du train avant pour y integrer les supports servos ,

j ai recu et installer le support moteur prevu pour mta4 avec diff rc8 modifier pour recevoir les cardans traxxas ainsi que les cardans centraux
voici ou j en suis , ca va etre bientôt bon pour les premiers roulage

le tout sur photos





voila pour les news , la suite bientôt
a plus
yann

j'ai beau regarder toute les photos de fond en comble .... Rien a dire !!!

Vivement les premiers test run

superbe project. Sa donne envie de faire du custom se genre de bébete.
C'est une partie du modélisme que j'adore autant que de rouler que de bricoler, adapter, réparer, et surtout après essayer

Mérci pour les encouragements et information

J ai effectuer un premier roulage dans la maison et bonjours les marques de pneus sur le parquet

J ai une question concernant mon contrô

Mon contro est un ezrun /xerun 150a et j aimerais avoir votre avis concernant l alim du bec , sur mon sc8 en 4 et 6s j utilise le bec du contrô et aucun souci , sur mon projet j ai deux servo a la direction (origine traxxas) et un gyro d helico à alimenter et je me demande si je dois passer sur un u bec ou une alimentation séparée ou le bec du contrô suffit?
Merci

Nous on utilise pas de bec et pourtant on n'a les servos TRX et le gyro. Par contre on tourne en 6S.

Pourquoi tu met un gyro si tu veut faire du drift ?

En drift le gyro aide pour le retour au "neutre" de la voiture