Pinion et Slipper Gear sur E-Revo 1/8

salut,

je viens de commander un 65T slipper RR pour upgrader
mais je reste en 18T avec le pinion
Je roule en 4S

Vu sur le site traxxas : https://traxxas.com/products/models/electric/56087-1erevobrushless
est-ce que cela est problématique ou pas?

Sinon je devrais passer avec un pinion 24T et renvoyer mon 65T

je ne veux plus rouler en 6S ça défonce les différentiel...même avec un ESC Mamba Monster 2

Salut,

Si on suit le tableau Traxxas pour du 4s, pour leur combo d'origine.

-Il faut 54/18 soit un ratio de 3.

-Toi, actuellement tu es en 65 /18 tu auras un ratio de 3,61, tu vas tirer plus court.

-Pour te coller au mieux du ratio du tableau Traxxas , il te faudrait un pignon de 21T.

salut ok merci
que veux tu dire tirer plus court? plus de traction? et pas bon ça?
ce modèle est bon tu penses?
http://www.cafr.ebay.ca/itm/261982572232?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

ou traxxas?
http://www.cafr.ebay.ca/itm/Traxxas-3951-Pinion-Gear-21T-32P-1-10-Slash-4X4-Stampede-4X4-E-Revo-E-Maxx-/360898921412?hash=item54074083c4

merci

Le premier est un pignon pour les couronnes thermique.

Ce qu'il veut dire c'est que tu auras beaucoup de patate mais très peu de pointe et que du coup ton moteur risque de chauffer.

+1 avec Vov bien faire attention aux types de pignon selon la boite du modèle.
(Je dis bien "la boite du modèle", car on peut aussi installer une boite d'E-Revo sur un B-Revo. )

Un lien très très utile.
So pour E-Revo c'est du 32P/0.8M, donc bien ton deuxième lien.

Vov a écrit:....
Ce qu'il veut dire c'est que tu auras beaucoup de patate mais très peu de pointe et que du coup ton moteur risque de chauffer.

Oui et non, mais Fraglerock avait compris.

Tirer court > Moins de pointe et oui plus de traction.
Tirer long > Plus de pointe. (attention à bien vérifier s'il n'y a pas surchauffe)

Plus le résultat du ratio est petit > Plus ça tire long.
Plus le résultat du ratio est grand > plus ça tire court.

Ok merci les gars!
j'ai commandé le pinion Traxxas 21T
en effet ça tire bien en traction pour basher! mais vitesse de pointe moins bon!
A+

Sinon pour entrer plus dans la tech pure et dure.
En parlant uniquement du résultat du Ratio.

Un ratio monté avec des couronnes plus grandes et des pignons plus petits augmentera la base du couple et chauffera moins. Moins de force d'entrainement vis à vis du diamètre du pignon.

OK merci!
avec un ratio 3 donc un 21T le bolide sera mieux équilibré?

Comme à l'origine !

ok! ;-)

Mince reçu et c'était pas le bon !! il rentre pas trop petit

Qu'est-ce que tu as comme moteur ?

c'est le moteur de base du 1/10

Normalement le diamètre du trou doit être de 5mm

il semble plus gros
j'ai le Traxxas 2200kv
le pinion est trop petit il rentre pas dans l'axe

Je viens de comprendre le pourquoi. C'est un pignon pour E-Revo mais Brushed.
Je suis vraiment désolé de t'avoir confirmé ton lien.

Je viens de faire un gros Check.
Voici la liste en 21T en 32P/5mm
_RcModel
_HobbyWing
_RRP (je conseillerais cette marque)

Encore mille excuses.

@chezoit, je n'ai jamais eu de brushed mais si je comprends bien, par exemple un pignon qui se monte sur moteur ( xerum2200kv) va sur le sien ?
Si oui, je peux le dépanner si jamais

Normalement oui vue qu'il a un MM2 ^^

Ok merci les gars
c'est pas grave je vais commander le RRR ;-)