Mon 3.3 tout neuf

Salut,
Tu m'étonnes ! 90>120...

Oui, mais quand j'ai posé la question dans mes premier message, j'ai pas eu ça comme réponse

Tu peux me donner le lien, please.

En plein milieu de ma page deux

Je viens de le voir.
Qu'elle est ton utilisation ?

Pur loisir plaisir

Alors reste en 90, le 120...c'est bien pour le mode Summit.

Pour être plus précis, personnellement je te recommanderais (meilleur compromis) :
_90-T - P2 (Progressive-2) #5358
_Avec Push Rod #5318 ou #5318X

et The Post pour comprendre les Rockers & Billettes.

ps. Prends-toi les HR Multi pour être tranquille.

Pour le moment les 90 sont sur mon slayer qui lui était monté en 120 à la base , mais impossible de les laisser sur le slayer.
Donc maintenant le revo en 120, comme je fais pas de sauts, ça devrait être bon non?

Merci

Tu as le centre de gravité plus haut, donc moins stabilité à plus haute vitesse.
Tu gagnes seulement sur Terrain bien défoncé.

petite sorti du WE

il ronronne bien ton Revo !

Oui merci, il freine bien aussi depuis que je l'ai reglé.

Et avec cette configuration en 120, je le trouve plus facile a piloter, bon c'est peut être aussi le terrain qui fait ça, a voir sur de l'herbe se que ça donne

+1 avec @Viceral Tek
Il Ronrone, c'est le mot.

Le terrain a l'air légèrement poussiéreux donc un peu glissant, ça contre-balance le centre de gravité rehaussé avec les 120.
Sur du bitume ou herbe, tu noteras mieux la différence, qui est tout simplement que le Revo aura tendance à vouloir se retourner quand tu prendras des tournants à un peu plus sec.

Ok merci, je testerai ça , mais je sais pas quand

Pense tu que les BAR soit un plus?

Merci

Tu as des BAR ? (no sé, pas de P1)
Si tu en as, oui, ça "comble" un peu. Mais sur terrain avec grip, le centre de gravité va reprendre ses droits.

Vous parlez du kit anti roulis ? Si c'est le cas, moi à l'époque où j'étais en thermique, j'ai ressenti une nette différence quand je les ai installé.

Oui je parle des barres anti roulis, je me tate a les acheter car il faut virer le PC ar et j'aime pas du tout l'aileron

BAR & 120T, aucun intérêt.
Minima sur 90-T - P1 et utilité bien sûr !

Ok merci

Je dirais basculeurs p2 pour ma part mais en basculeurs 90

Comme j'aime bien ce côté haut sur pattes, je laisse comme ça.

Montage des biellette alu du platinum





Et je me tâte a monter ça



Histoire d'augmenter l'empattement pour limiter les wheeling

+1, ça marche bien pour calmer le cabrage.

Tu as du RPM à l'arrière ?

Tout d'origine

slt,


lol mais t'en as combien au moins 3 qui tourne non?

genre 2 thermique (un slayer pro et un revo 3.3) et un convertit electrique B-Revo c'est ça? waouh en + t'as la base platinum j'en suis dingue mais ça tu le sais deja c'est sur lequel que t'as le platinum à present?

tu sent une difference en comportement quand t'utilise ce chassis ou c'est kif-kif avec le classic 3.3 pour toi? bon j'demande mais tu la peut-être désossé le platinum en + j'ai vu une video avec la carro verte et roues dish / response pro c'etait bien sympa

sinon sympa tes petites videos, vous vous eclatez bien en famille et ça c'est top classe!!! ne changez rien

@+