Test Chargeur Traxxas #2972 - Ez Peak Dual

En passant chez mon petit revendeur modélisme cette semaine pour acheter 2 accus 5000 mah pour le X-Maxx, voila qu'il me propose le pack 2 accus Traxxas + chargeur Duo pour 120 €.
Pas vraiment besoin de chargeur, vu le prix je ne prends pas beaucoup de risques (moins cher que les 2 accus Traxxas sur certains sites ), hop je prends le package, je le trouve sympa esthétiquement ce chargeur
Souvent décrié sur les forums car chargeur "propriétaire" de la marque, pas de fonctions détaillées ou de menus
comme nos chargeurs habituels.

Caractéristiques techniques que vous connaissez tous je suppose :
8 A/100w
possibilité de charger 2 accus en même temps, mode "charge rapide" en duo ou ultra rapide en solo
prises pour connecteurs "haut courant" Traxxas
prises pour connecteurs de balance si accus traditionnels











Plusieurs méthodes de charge :

-en tout automatique (accus Traxxas avec connecteur "haut courant") , il suffit de brancher l'accu, choisir le mode de charge voulu : balance, stockage ou rapide, le chargeur gère la charge
-en mode avancé : accus standards avec prise de balance , il faut régler l'ampérage , le type de charge et lancer la charge
-en mode manuel : il faut sélectionner l'ampérage

Toutes les indications passent par des leds de couleurs, et un buzzer à plusieurs tonalités.
C'est simple, facile d'utilisation.
Possible de charger tous les accus Lipo + Ni/MH pourvu qu'ils soient équipés d'une prise Traxxas ("haut courant" ou non)
J'ai chargé 4 accus : rien à signaler, il fait son job correctement.
A compléter avec un petit contrôleur de charge + adaptateur accus traxxas/traditionnel histoire de mesurer
les différentes tensions.

Au final
Pour ou pas le principe du "chargeur propriétaire" :
il fonctionne correctement, hyper simple d'utilisation, pas de menus à configurer de valeurs à entrer , bien
pour celui qui n'est pas un pro de la charge ! (+ tout dépend à quel tarif on le touche ).
Pour le temps de charge : pas de différence avec mon chargeur Dynamic Quatro, je n'ai pas testé le mode charge ultra rapide.

encore quelques photos :







Le contrôleur de tension + le cable adaptateur :

t'as pris le risque de prendre des lipo  traxxas avec les problèmes que j'ai eu avec ????
j'espère que c'est pas pour le x-maxx car aujourd'hui les miennes ont commencé à gonfler avec celui ci, comme avec le e-revo l'autre jour et elles sont neuves , tout juste rodée !!!!! du coup j’arrête de me servir définitivement de ces lipo et les garde pour l’écran de retour vidéo du vortex pro

@PascalTT
Merci pour ton retour, néanmoins je partage l'avis de @Viceral Tek vis-à-vis des accus Traxxas pour 1/8 & 1/5.
Après concernant le chargeur, si on est un énorme Noobs sans motivation d'évolution, pour charger un accu avec son côté big easy, c'est pas mal.

Après pour le pack Chargeur/Lipos; personnellement je le recommanderais plutôt pour du vrai 1/10. (Rustler / Stampede / Slash / ...)

Viceral Tek a écrit:t'as pris le risque de prendre des lipo  traxxas avec les problèmes que j'ai eu avec ????
j'espère que c'est pas pour le x-maxx car aujourd'hui les miennes ont commencé à gonfler avec celui ci,

Je vais les utiliser pour le x-maxx oui biensur, je vous donnerai mon retour à l'utilisation
Hier ils ont eu leur première décharge : RAS tièdes comme les zippy's 6200 mah, autonomie quasi identique (30 min)
A suivre sur le long terme .

tu vas les cramer, tu verras....  même si je ne te le souhaite pas,  les miennes ont desuite morflé après rodage dés que je leur ai tiré à fond dessus,

tu rajoutes le taux de décharge trop faible à l'été qui arrive, elles ne vont pas aimer , c'est certain, elles suivent pas sur un gabarit plus petit, imagines sur le x-maxx avec ses gros pneus etc... tu devrais les mettre de coté pour des utilisations moins intensives

d'ailleurs ce serait vraiment con qu'une des lipo prenne feu et que ton x-maxx morfle au passage, enfin moi ça me fait un peu flipper, avec les chocs que les voitures prennent à l’atterrissage

Yep, je vais surveiller tout cela

Je me dis que Traxxas recommande ces accus pour le x-maxx dans toutes les docs : ils ont bien du faire quelques tests

argument de vente, basta, et ils disent juste qu'on peut les utiliser dessus, c'est tout, ça m’étonnerai que la team traxxas tournent avec leurs lipo il n'y a qu'à voir le taux de décharge et ce que demande les 1/8 1/6 etc...   elle vont bien seulement si on conduit pénard mais dés qu'on attaque les choses sérieuses, on voit tout de suite leurs limites...  tu verras par toi même

si on m'en donnai une centaine , je ne prendrai pas le risque de les utiliser une seule fois sur les machines, c'est plus une source d'emmerde qu'autre chose,

idem pour le chargeur, je ne pense pas que ce soit un bon chargeur car on ne peut pas voir avec précision le travaille qu'il fait sur les lipo, comment il les répare, on a pas d'info sur la résistance des lipo en temps réel, on voit pas l’évolution du cycle de charge, ni les tensions exactes de chaque cellules, aucune donnée à exploiter en cas de problème, on peut pas voir leur évolution au fil du temps, voir comment elles se comportent etc .... perso, je ne prendrai même pas le risque de charger des lipo avec au risque de les flinguer !

tu n'en as pas un autre de meilleures qualité ?

hello,

en tout cas t'as pas payer chere ton kit 2 accus Traxxas + chargeur Duo pour 120 € car quand je voit le prix d'une seule batterie chez rc equipe à 105e j'ai envie d'me pendre ^^ lol

si sur ton chargeur dynamic que tu cite tu vois l'evolution de la charge et de chaque cellule peut-être devrais-tu le revendre ce traxxas? à moins que tu en est vraiment content, les cellules sont parfaitement equilibré ça le fait il te les charge aussi bien que le dynamic quatro?

cdt

Qu'est ce que tu as comme chargeur actuellement ?
Tu veux en changer ?

Chezoit a écrit:Qu'est ce que tu as comme chargeur actuellement ?
Tu veux en changer ?

ça s'adresse à moi? si oui non je ne souhaite absolument pas en changer je suis equipé, j'ai un Hobbytech Multi 80A Dual Power qui fonctionne franchement plus que bien dont je suis content et suffit largement pour les 3S de mon mini

sinon perso si j'avais du traxxas X-maxxx meme neuf je pense que je changerais la prise meme si ça enleve la garantie esc (ou acheterais un adaptateur) et tournerais avec d'autres batteries que les traxxas stock, trop chere et pas assez de C apparament puis y'a mieux chez d'autres fabriquant je pense (gens-ace par exemple), parceque le tarif de ces traxxas ça fait mal (bon toi t'as fait une bonne affaire chargeur + 2 lipo à 120e)

cdt

Oui ça t'était adressé vu que tu étais juste au-dessus.
Si un post nous avez séparé, j'aurais utilisé "@". 


Pour revenir au sujet; c'était juste une question. 

Bonjour je viens dans cette section car j'ai des questions à propos des lipos Traxxas 5000mah 3S id et du chargeur Ez peak dual 😬😬que j'ai acheté avec mon e-revo.
Que veut dire "roder les batteries" ? Faut-il les charger pour les stocker ? Que faire si elles gonflent ?
Et pour le chargeur le contrôleur de tension est il indispensable ?
Merci d'avance pour vos réponses 😊😊

Rodé, je l'ai appris y a pas longtemps, faut pas les décharger à fond les 5 première fois, maxi 50%.

Jamais les stocker chargé, mais en store .

Le contrôleur indispensable non, mais pour 10 euros

- Je n'ai jamais fais de rodage (je ne connaissais pas)
- Je les stocke toujours chargées
- contrôleur indispensable (avec le cordon adaptateur pour les batteries Traxxas)

Je sais pas bien, je ne fais pas comme il faut à priori : mes batteries TRX ont 1 an et tout va bien pour l'instant.
Je vais regarder pour la charge "store"

Mon EZ-Peak Dual vient de me lâcher ...
En pleine charge, il s'est arrêté et il ne donne plus signe de vie.

Je pense à un fusible.
Je dois vérifier si le transfo délivre bien du courant afin de savoir quel module ne fonctionne plus.

Merci beaucoup pour vos réponses😊
Mais comment savoir le moment où elles sont à 50% de charge ?

Avec le contrôleur.

Merde pizz, mais le chargeur dois être garanti non?

Oui, elle a été achetée en mai 2016 avec le X-Maxx.

Donc je dois débrancher les batteries du véhicule pour vérifier ??

Non, le contrôleur se branche sur la prise d'équilibrage

Donc comme j'ai des batteries id je dois prendre l'adaptateur.
Comme on met deux batteries dans le e-revo dois-je prendre deux adaptateurs et deux contrôleurs
Corriges moi si je me trompe 😊

Exact, les id.

Donc il te faut un adaptateur et tu debranche tes batteries une par une

Donc pour le rodage je dois prendre l'adaptateur 2938 en deux fois avec deux contrôleurs.
Je connecte chacune des batteries aux adaptateurs que je branche sur la voiture et les cordons d'équilibrage aux contrôleurs.
Dis moi si je me trompe😊

Les batteries dure plus ou moins 30 mn, tu t'arrête au bout de 15mn et tu les recharges

Il te faut qu'un contrôleur, c'est juste pour vérifier les équilibrage des lipo

me faut un mini-cours sur les lipos la... je suis perdu😫😫😫😫